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【緊急特集】東急の株価低いのナンデダロ?

1 :名無し不動さん:03/05/05 13:27 ID:u9yTMJHW
ブランド沿線である東横線と田園都市線を抱える東京急行電鉄。
他の沿線が都心回帰の影響で人口の伸び悩みに苦しんでいる中、
選別され郊外人口も伸びているし、城南地区に近い六本木、汐留、
品川、大崎などで再開発がおこなわれオフィスや高層マンションも
増加し、渋谷駅や代官山駅の乗降客数が増えており、
この板でもハイソサエティとして評価の高い東急文化圏。
世田谷、目黒、神奈川山手、多摩田園都市の人気はあいかわらずで
将来性抜群のはずなのに・・・

なのに、なのに!
何故、東急の株はsageまくっているのでしょうか?
このいあだも再びイメージ最悪の東武にすら抜かれ、京成と
最下位争いを演じております。東急百貨店の株価も今でこそ
60円台を回復していますがついこのあいだは40円台を記録。
渋谷を中心とした東急文化圏は将来性あるはずなのになぜでしょうか?みなさん。

2 :名無し不動さん:03/05/05 13:31 ID:???
サービス悪いからっしょ。以上!

3 :名無し不動さん:03/05/05 13:37 ID:u9yTMJHW
具体的にどうサービスが悪いのでしょうか?
もし悪いとしても株価に影響するほどサービスが悪いとは
思えませんが?事実、東急文化圏は感度の高い層の方々に
選ばれています。

4 :名無し不動さん:03/05/05 13:40 ID:???
東急建設が足ひっぱってるんだろ。

5 :名無し不動さん:03/05/05 13:41 ID:???
ぎゃははははははは!!!
おまいら、東京建物買え! たぶん、儲かるぞ?

6 :名無し不動さん:03/05/05 13:42 ID:???
東急不動産はどうなんよ?
JASはJALに吸収かもしれんがあれもあるだろうし、
ホテルも大変だろうし。

不況になると大変だ罠。

7 :名無し不動さん:03/05/05 13:46 ID:???
東急、ケチですから。駅なんかも安っぽい作りだし車両もいまだに8500系が
主流だったりするし。冷暖房もケチる。

8 :名無し不動さん:03/05/05 13:46 ID:u9yTMJHW
東急建設は東急建設で独自に東証1部に上場しておりますが
東京急行の抱える城南地区の将来性を打ち消してしまうほど
悪影響は甚大なのでしょうか?

9 :名無し不動さん:03/05/05 13:48 ID:u9yTMJHW
>>7
でも運賃は安いですよ。
東横特急の13号線直通運転で池袋〜横浜間で
JRの湘南新宿ラインに対抗します。
速達性、安さにおいても東急が上回っています。

10 :名無し不動さん:03/05/05 13:51 ID:O2MVfItX
電鉄の方は東急も京成も東武もおんなじようなもんだな、株価は。

11 :名無し不動さん:03/05/05 13:51 ID:???
東横にばかり注いでるのも問題アリ。

12 :名無し不動さん:03/05/05 13:53 ID:ujmjNQiS
チバリーヒルズが・・・

13 :名無し不動さん:03/05/05 13:54 ID:u9yTMJHW
東急百貨店にしても、東急沿線自体の人口増加、
新宿、池袋、六本木よりも渋谷へのアクセスがよい港南地区の
高層化による人口激増、渋谷駅再開発による拡張、
なにより商圏に日本一の高所得者層を抱えている強みなど
他所の百貨店よりも立地的に恵まれていると思うのですが
なぜこうも株価がぱっとしないんでしょうかね。

14 :名無し不動さん:03/05/05 13:57 ID:???
つーか、いまはどこも株価低いだろ。

15 :名無し不動さん:03/05/05 13:57 ID:T7uluGEM
>>3
夏のラッシュ時の東急東横線乗ったことあるか?
クーラーぜんぜん効いてないし、人多いしで、地獄だぞ。
JRとか地下鉄に比べて、5℃くらいは明らかに違う。
結構苦情来てるはずなのに、何も改善なし。
ちょっとしたところだが、そんなところにも表れているよな。


16 :名無し不動さん:03/05/05 13:57 ID:???
東京建物買え! それがイチバン良い

17 :名無し不動さん:03/05/05 13:59 ID:???
>15
スカラー波でもあびたのか?

18 :名無し不動さん:03/05/05 14:00 ID:???
田園都市線でクーラー入れはじめるのはだいたい青葉台あたりからです。
ひどい時はあざみ野あたりまでクーラーなしです。

19 :名無し不動さん:03/05/05 14:03 ID:u9yTMJHW
>>14
約1500円の西武は別口として、
小田急、京王が500円、
東急と京成と東武だけ300円・・・
ブランドがものをいう時代なのにハイクラスの東急が東武や京成と並ぶのは・・

>>15
小田急はもっとヒドイと聞いていますが、そうでもないんですか?
あと東武鉄道の運賃の高さと駅員の態度の悪さは有名ですね。
確かに田園都市線のラッシュの混雑は地獄ですが他の私鉄沿線も
それは同じでしょう。それよりも東横線は終電が遅いのがいいです。
確か渋谷発0:42なんてのもありますし。

20 :名無し不動さん:03/05/05 14:05 ID:???
何か世間知らずの鉄オタが立てたスレっぽいな。
無視が吉。
歳いくつだろう?ホテルも百貨店も時代から受け入れられないからああいう業績なわけで。

21 :名無し不動さん:03/05/05 14:06 ID:T7uluGEM
>>18
田園都市線もひどいみたいだね。
俺は、自由が丘に住んでんだが、東横線があまりにもひどいので、
新宿とかに行く場合は、大岡山まで出て、三田線・南北線で目黒経由で行ってる。


22 :名無し不動さん:03/05/05 14:06 ID:vEs6bfGi
こないだ知ったんだけど東急ってJASの筆頭株主だったよね?たしか。

23 :名無し不動さん:03/05/05 14:09 ID:???
>22
業績が悪すぎてJALに頭を下げて引き取ってもらったんでしょ。
あそこスト多発の馬鹿ばかりだったし。

24 :名無し不動さん:03/05/05 14:11 ID:???
3流財閥の末路でしょ。

25 :名無し不動さん:03/05/05 14:12 ID:u9yTMJHW
三越 295円
高島屋 517円
大丸 436円
伊勢丹 790円
松屋 489円
松坂屋 294円

東急 ・・・68円

26 :名無し不動さん:03/05/05 14:14 ID:???
三越や伊勢丹と比べたら失礼だぞ!

27 :名無し不動さん:03/05/05 14:16 ID:???
にしても東急だけ低すぎるな。確かに。
百貨店やホテルという業態の問題じゃないでしょ。ここまでダントツに低いのは。

28 :名無し不動さん:03/05/05 14:18 ID:???
日本橋売った時点で終わった

29 :名無し不動さん:03/05/05 14:22 ID:???
70年代、80年代は元気だったね。渋谷で西武と張り合ったりして。

30 :名無し不動さん:03/05/05 14:32 ID:ko6xs77M
とはいえ私鉄沿線でもっとも将来性があるのはいまでも東急である。
さいたまやちばらぎに延びる鉄道はお先真っ暗。

31 :名無し不動さん:03/05/05 14:33 ID:???
京成とかどうするんだろうね・・・

32 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

33 :名無し不動さん:03/05/05 14:35 ID:???
東急沿線住民はあのジュラルミン色に電車で通勤し、奥様は東急ストアで買い物し、
休日は東急SCでショッピング、そして東急スポーツガーデンで汗を流し、
東急ジョイガーデンでお茶することに至福の喜びを感じておりまする。


34 :名無し不動さん:03/05/05 14:45 ID:???
お前ら、決算書ぐらい読め。


35 :名無し不動さん:03/05/05 14:57 ID:???
新聞すら読んでいないだろうな。1は。
いまどきこんなことを言い出しているんだから。
鉄道会社は所詮ローカル産業。沿線の外ではまったく通用しないよい見本。

36 :名無し不動さん:03/05/05 15:03 ID:HOL6th4W
東急が抱えてる不動産や建設やホテルの状況見りゃね。
あ、あと観光も。
まともに稼いでる連結企業あるか?

37 :名無し不動さん:03/05/05 15:08 ID:Rje68DG8
>>35
西武系列はプリンスホテルとか通用してる。

38 :名無し不動さん:03/05/05 15:18 ID:???
東急哀れなまでに必死だな(苦笑
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/ir/rd010613j/rd010613j.pdf

39 :名無し不動さん:03/05/05 15:31 ID:???
>35
鉄オタ必死だな。四流プリンスね。
ビジホでしょ。違うと思うのは本人だけ。
漏れ思うけどここ夏ごろに不良債権を詰め込んだREIT上場させるでしょ。
1のようなキティに買わせるつもりなんじゃ???

40 :名無し不動さん:03/05/05 15:42 ID:???
車両は崩壊して上場廃止。新会社にはなったがな。
観光も全国展開を断念。首都圏特化といって事実上の敗北宣言。
ホテルも一旦潰して新会社へ。エクセルタイプのビジホへグレードダウン。
百貨店は先見えず。100円割れ企業の常連。
建設、世紀は不良債権のごみ箱。電鉄を食いつぶすブラックホール。
不動産は復配話も出たが、不良債権が消えたわけではない。
ストアはマルエツとの合併話はまだ消えたわけじゃないようだね。
渋谷の地価も下がっているんだよね。
これくらい社会常識だが。
QUICK見てればこれくらいは簡単に出てくる。
鉄オタてほんと世間知らずだね。(w


41 :名無し不動さん:03/05/05 16:05 ID:???
待て、全国的に地価が下がっている中、
渋谷区と港区は下げ止まっているぞ。
なにが社会常識だよ(w

42 :名無し不動さん:03/05/05 16:09 ID:Rje68DG8
美しい時代へ

43 :名無し不動さん:03/05/05 16:15 ID:???
同じターミナルでも新宿や池袋は下がり続けているが
神南や宇田川はここ数年下げ止まっている。

44 :名無し不動さん:03/05/05 16:17 ID:???
1は釣り氏だとしたら、なかなかセンスいいな
鉄オタ・高級住宅街オタが大漁に釣れたよなw
ところで、オタどもよ、イメージ最高の立地の駒沢大学の偏差値が
不自由なのはこれいかに?

45 :名無し不動さん:03/05/05 16:23 ID:???
立教大学があるのに池袋は文教のかけらも感じられないのはこれいかに?

46 :名無し不動さん:03/05/05 16:48 ID:???
パンツマーク東急
激しいTバック

47 :名無し不動さん:03/05/05 16:59 ID:4t8QRA19
で、なんで城南エリア、渋谷エリアのポテンシャルが東急電鉄の
株価に反映されないの?

48 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

49 :名無し不動さん:03/05/05 17:30 ID:???
馬鹿だな。森ビルの調査見てみろよ。渋谷は下がってるんだよ。
いつのデータだ。
>47
されるわけがない。必要とされていないから。
鉄道会社の影響力はもうないんだよ。

50 :名無し不動さん:03/05/05 17:36 ID:???
リートだって自社ビルで組成せざるを得なかったほどのところだから
物件一つ集められないんだろ。
東急がなくとも城南地区は勝手に成長していくわけだ。
もっと巨大なデベとかも動いているわけだし。
東急オタの世間知らずには驚き。
電鉄、不動産本社、住宅少々、それに佐倉のショッピングセンター程度しか
組成できないのが本当の実力でしょ。
ろくにオフィスを集めることすら出来なかったしね。
キショオタにぼった栗リートでも買ってもらうことだな。
地所、三井からすればごみみたいな規模の会社だし。


51 :名無し不動さん:03/05/05 18:19 ID:???
>>50
知ったかぶりは恥ずかしいよw

52 :名無し不動さん:03/05/05 20:54 ID:b4Cy/eUs
>森ビルの調査見てみろよ

ソースきぼん。


>鉄道会社の影響力はもうないんだよ。
意味不明。
たとえ東急の影響力がなくても城南のブランドと高所得者層の
集積は将来の東急にとって大きくプラスになる。

53 :名無し不動さん:03/05/05 20:58 ID:???
>>52
あほ、お前が言うところの高額所得者は車で移動するわい。

54 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

55 :名無し不動さん:03/05/05 22:04 ID:???
>>53
苦しくなってきてるな(w
事実、東京急行が最も利用者数伸びているし。
渋谷の百貨店にしてみれば車での来店も大歓迎だが。
そこまで高所得者層の話に限定しなくても
東急沿線には中産階級の層が厚い。

56 :名無し不動さん:03/05/05 22:15 ID:T5v4kr0h
ただ単に東急沿線をひがんでいるだけの低レベルなレスはご遠慮願います

57 :名無し不動さん:03/05/05 22:18 ID:???
ひがまないよ、あんな路線w
ウチは山手線の内側だし。

58 :名無し不動さん:03/05/05 22:19 ID:???
東急の東急による東急のための街・東急多摩田園都市。
衣食住すべてに東急グループが関与する街・東急多摩田園都市。

東急多摩田園都市は東急の私市のようなものだから、いっそのこと
横浜市から独立して「とうきゅう市」になって、株式会社による都市運営の
構造改革特区に指定されろ。市役所は置かずに東急直営にしる。

あ、株式会社じゃなくて宗教法人か(w

59 :名無し不動さん:03/05/05 22:21 ID:f7HRs9fc
あんだけ不動産事業を必死でやってたら
そりゃ、暴落するわな。

等級グループが ブランド力なくなるのも
時間の問題。

土地の減損処理させられたら 兆単位の債権放棄
が現実の物になるんじゃねえか。

通勤環境を考えたらJR沿線に住むのが一番いいよ。
JR東日本は、地上げにかかわってなさそうだし。

60 :名無し不動さん:03/05/05 22:25 ID:f7HRs9fc
あと 等級グループのブランドは
マスコミがつくったもん。

マスコミに金をばら撒けばブランドはつくしね。
等級沿線はそんなに住み心地がすばらしいとおもえん。

田園都市線なんて、 込んでると悪評の埼京線よりこんでるし。
なんで、こんなこと みんなきがつかないんだろう・・・

61 :名無し不動さん:03/05/05 22:27 ID:???
田園都市沿線ってのは住んでみないと良さがわからないよ。

62 :名無し不動さん:03/05/05 22:30 ID:???
鷺沼に「住民無視の東急不動産の巨大マンション建設反対」という幟がたくさん立っているが、
あれは滑稽だよね。東急様が開発し、特別に住まわせてやっているのに、偉大なる東急様の
方針に楯突くとはねw

63 :名無し不動さん:03/05/05 22:35 ID:???
鷺沼なんてアサイとこ、よく住んでるよね。神経疑うよまったく!

64 :名無し不動さん:03/05/05 22:36 ID:f7HRs9fc
>>61
あほや・・・

プライドは高いし、自分と違う考え方をみとめず
すぐに見下すし、おまけに物価高いし、 エリアによっては
車がないと生活ができん。

すめば都かもしれん。 昔からすんでるなら話は別だが
こんなところにすんで 喜んでる奴の気がしれん。

等級グループの経営危機は、もうすぐくるから
まあそのうちに化けの皮がはがれるよ。



65 :名無し不動さん:03/05/05 22:40 ID:???
山手線の内側全てが他より勝っていると思ってるのもなんだかなあ。
知ってるのかなあとかわいそうになっちゃう。

66 :名無し不動さん:03/05/05 22:40 ID:???
等級が会社更生法を受けたらどうなるんだろうね
形成は鼠園と言う優良子会社があるから大丈夫だろうけど

67 :名無し不動さん:03/05/05 22:41 ID:???
ID:f7HRs9fc必死で笑える

68 :名無し不動さん:03/05/05 23:06 ID:???
>>67
激しく同意
f7HRs9fc必死だな

69 :名無し不動さん:03/05/05 23:11 ID:vEs6bfGi
こんなデカイ鉄道会社が潰れるなんてことあるんですか?
ある意味銀行より安心な感じするけど。

70 :名無し不動さん:03/05/05 23:13 ID:???
新興巨大ベッドタウン横浜の実態

■隣接諸都市との住民サービスに格差
http://www.viva.ne.jp/mmlib/mm/omni/22-1.html
さて横浜市の公聴の一翼を担う市民組織「青葉区民会議」の委員として6年前、
市政に多少の関わりを持つようになって驚いたのは、住民サービスの面で隣接
諸都市と、かなりの格差があることであった。
大災害が起きた場合、生活や行政の情報を住民に伝えるのに必要な、街頭スピ
ーカー、「同報無線」網が全くなく、いざとなったら広報車かボランティアの
自転車で廻るしかない。こんなのは、この周辺では横浜市だけらしい。災害情
報の収集では自治体としては日本いや世界に冠たる設備があるというのに・・。
放置自転車もそうだ。お隣の川崎市では、余裕のあるところは歩道でも駐輪場
を設けて対応しているのに、横浜市では、駐輪禁止の建前にこだわり、“放置”
が増えるばかり。これといった知恵もないまま、政令都市でただ一つ、対策の
ための全国組織にも入らず、横浜モンロー主義を貫いている
違法駐車に至っては駅前交番の前でも、お巡りさんは知らぬ顔の半兵衛だ。県
警に聞くと青葉署の警察官1人当りの人口負担は県警平均より5割も多い
1300人。「警察官の配置が人口増に追いつかない」が言い訳だが、一寸警
告だけでもしてくれりゃあいいのに。
ちなみに横浜市の12年度市民意識調査によると、市政に対する要望の1位は、
殆どの区が“福祉”なのに、青葉区は“交通”だ。
交通政策は市政の重要課題。県警との連絡を良くしてね。

71 :名無し不動さん:03/05/05 23:13 ID:???
人口急増の北部横浜、社会資本の立ち遅れ
http://www.viva.ne.jp/mmlib/mm/omni/22-1.html
青葉区に"移住"してから25年になる。東京都内への通勤者のベッドタウンと
して私鉄沿線に発展してきた横浜北部は、青葉区を中心に、人口だけは政令都
市並みの100万人近い一大住宅地帯となった。
ただ社会資本の立ち遅れは覆うべくもなく、交通混雑や文化・スポーツの公共
施設不足などに悩んでいる。
"移住"世代も老齢化し、"高齢者福祉"が急浮上している。
しかしながら徒らに行政に頼るのは避けたいという、シャイでリーズナブルな
市民意識が強く、最寄駅に出るための満員の通勤バスにも「我慢、我慢」、訪
問サービスの民生委員にも、つい「余計なお世話」と無愛想な応対するのも、
この地域の人々ではある。

72 :名無し不動さん:03/05/05 23:27 ID:???
>>1
イメージだけで実力が伴わないからでつ。。。

73 :名無し不動さん:03/05/06 00:27 ID:oVrS/jJf
>>67 >>68
別に 俺は 業者でもなんでもない。

ただ、等級グループの地上げ大失敗のツケを
どうするか決着ついてないからね。

等級グループがヤバイことは、株式市場に興味があれば
誰でもわかるとおもうが。

ただ、等級グループは営団地下鉄と関係が深いらしい。
謎の営団地下鉄の莫大な財産ですくってくれるというシナリオも
あるかも。



74 :名無し不動さん:03/05/06 00:37 ID:9ylkU9T9
ヤバイって?
絶対に潰れるわけないし。

75 :名無し不動さん:03/05/06 12:43 ID:v+aZC7pH
だって、、
他の私鉄に比べても、電車の乗り心地 わるくないか??

東横線の車両はオンボロばかり。
これで、この沿線に住むのがステータスなんか?



76 :名無し不動さん:03/05/06 13:02 ID:???
投球は、地方出身者の都会への憧れをメディアとタイアップしたイ
メージ戦略でうまくくすぐり、そこそこ小金かせぐリーマン層をう
まく騙して田舎の土地を高く売り抜けた。騙されて買った椰子らあ
われ。

77 :名無し不動さん:03/05/06 15:12 ID:v+aZC7pH
>>58
たしかに、等級信者って 新興宗教っぽい。

おしゃれでステータスが高いと思いこんでる。

宮崎台にすんでる友人に 川口のウチにつれてったら
駅前が便利なのにはびっくりしてたけど。

78 :名無し不動さん:03/05/06 15:23 ID:???
1000万円弱の投資で、東急の鉄道全線の無料パスがもらえますよ!
皆さんも株主になりましょう。

79 :名無し不動さん:03/05/06 20:52 ID:5+c6gvxp
とにかく、こんなところに魅力感じる香具師は
お金をどぶにすてるようなもん。


80 :名無し不動さん:03/05/06 21:18 ID:???
イメージだけで実力伴わないと、いずれ化けの皮剥がれてアボーン

81 :名無し不動さん:03/05/06 21:54 ID:???
みなさん僻んでるんですねw

82 :79:03/05/06 23:21 ID:5+c6gvxp
別に住みたければ住めるよ。

けど、住むメリットなんて何もない。
いいところ住んでるね〜〜って言われるだけ。

そんなこと言われたいがために、住むのはアホ。



83 :名無し不動さん:03/05/06 23:51 ID:???
10年くらい前までは確かに高嶺の花だったけど、最近はだいぶ安いね。


84 :名無し不動さん:03/05/07 00:11 ID:???
田都は価格的にはバブル崩壊と共に大暴落したから、今や誰でも棲める沿線。
地方出身サラリーマンにはおあつらえ向きの沿線だよ。
もはや高根の花でも何でもなく、ただの不良資産化した住宅地の巣窟だね。

85 :名無し不動さん:03/05/07 00:14 ID:nW1H+9bh
西武とか東武はさらに安いけどね。
つーか、ここまでオフィスが南下しちゃうと
北や西の方の私鉄よりも南の東急の方が
仕事に通いやすいでしょ。
ステータスとか以前に通勤に楽な所って選ばれたのが東急では?
芸能人が東急沿線に多いのも、放送局等、メディアが港区や渋谷区に
集中しているからでしょ。

86 :名無し不動さん:03/05/07 00:16 ID:nW1H+9bh
それに安くなったからこそ、将来性があるのでは?
都心回帰で都心が再び活性化してきたのもバブルが崩壊して
安くなったからだし、東急の乗降客数が増えているのも
買える人が増えたからでしょ。

87 :名無し不動さん:03/05/07 00:18 ID:nW1H+9bh
なのに株は安いねなんでだろ?

88 :名無し不動さん:03/05/07 00:21 ID:???
東京の重心がちょうど青山霊園の吉田茂の墓あたりらしいよ。
100年前は江戸橋ジャンクションのあたりだったんだってさ。
今から100年後はどのへんだろうね?

89 :名無し不動さん:03/05/07 00:24 ID:???
>>85
オフィスの南下って何?
芸能人は電車通勤するのか?

90 :名無し不動さん:03/05/07 00:25 ID:???
>89
おまえ頭悪そうだなー・・・

91 :名無し不動さん:03/05/07 00:28 ID:nW1H+9bh
>>89
>オフィスの南下って何?

六本木、汐留、品川・・・大規模なオフィス再開発はみな東急沿線から
通いやすい港区。

>芸能人は電車通勤するのか?

車で移動するにしても東急エリアが近いでしょ?

92 :名無し不動さん:03/05/07 00:34 ID:???
>>91
汐留は都心だが、六本木、品川は外れであまり価値はない。
汐留、品川は東急で特に通いやすくもないし、六本木はどこからも通いにくい。
再開発は秋葉原や浜町でもあるだろ。

93 :名無し不動さん:03/05/07 00:44 ID:ZZHNAUDr
>>83-92
東急関係者のジサクジエンね。

あせってるな。
関連会社がボロボロだからしゃあないわな。



94 :名無し不動さん:03/05/07 01:57 ID:GTs88jf5
でも本業は業界一。西武百貨店(池袋西武限定)みたいなもんだ。ワハハ。

95 :名無し不動さん:03/05/07 02:10 ID:???
東急への苦情や僻みではなく
将来性の話をしましょうよ。

確かに港南地区は人口が急増しているので
渋谷の集客力は一見、増えそうな気もするけど
逆に大型スーパーが一気に乱立した品川に
人口の多い大田区、品川区の消費者の流れが移ったり、
若者のスポットとしても東横線直通の六本木と競合したりと
かえって商圏は狭まるというシナリオも考えられる。

96 :名無し不動さん:03/05/07 12:04 ID:KRqE8K59
は?
このスレは等級の株価が何故低いかを議論するところだぞ。

僻みと言うこと自体、何を考えてるんだと・・
そんなに、等級は エライのか? ブランド戦略ばかりに
力を入れて、本当の住む安さはそっちのけ。
で、土地バブルで 恐ろしい損失抱えてるはず。

10年以内に、等級帝国は崩壊すると俺は予言する。
外資に乗っ取られるか、多額の公的資金が入って大幅なイメージ
ダウンになるか わからんが。

97 :名無し不動さん:03/05/07 14:12 ID:gH1TMR9N
>>96
で、キミの考える東急の株価が低い理由は何なの?
東急沿線はブランドだけで実際には住み易くないことを主張しているけど
それは株価と関係ないでしょ。例え住み易くなくても
多くの日本人に住みたい場所として支持され続けているんだから。

98 :名無し不動さん:03/05/07 14:14 ID:???
鉄道板見ろよ。
東急オタって狂ったの多いぞ。
まともに相手にするな。
ここと似たような雰囲気のスレが沢山あるから。

99 :名無し不動さん:03/05/07 14:50 ID:???
>>1
昔田都沿線に住んでた者です。
確かにイメージは良く思われるのは否定しないんだけど、
実際住んでみると便利なところ不便なところ両方あるよね。

30分程度で渋谷あたりに出られたりするのはいいんだけど、
とにかく朝晩のラッシュが凄すぎ。

じゃ車で移動しようかと思えば、東名・首都高3号、国道246号
どれもうんざりするような混雑ぶりで泣けてくる。

区画整理事業等で整備した街の割には、宅地整備に重点を置き
すぎてしまい、道路・鉄道などが今になって足枷になってるんだ
よね。

この地域の将来性がまだあるという人もいるみたいだけど、
これ以上人口の増加は返って地域の沈下を加速させてしま
うと思うよ。そういう意味からも株価が頭打ちなんじゃないのかな。
市場はそう見てるってことだよ。

100 :名無し不動さん:03/05/07 16:07 ID:KRqE8K59
>>96
土地取引で火遊びして大損かかえてるんだろ。
それが理由って 俺は書いたつもりだが。

あと、宅地ばかりつくったもんだから
商業施設 少ない。 要は、土地神話をデッチあげて
大もうけしたいだけで、住民の利便性はかんがえてない。
ま、民間企業だからしかたないか・・・

101 :名無し不動さん:03/05/07 18:55 ID:???


  ヽ,,.'"                      ,           ゙、 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
:::::::;:::',i゙i、,_   ,.'  ,     ,   .,  ,  .:,.' .:    ',..             、 ゙、 上品・美麗な田園都市生活
. :/::::::}r'、 `゙ ,'  .,'  .: ,' ,,、-/‐,ッ、:::/..:;:  .. l l;:..;.         ',. ',
./:: :::/::. ヽ i  l .::l:,、r'゙ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'. .:,':''7i'it、l!:. ,       i,. !
'.::::::/:l::::::..  l.   l. ::;r':i l .:::,' l  l:::,' !::,',' .::;': /,'/ !:l'l;::. i  ,' l:.  i  !!,'
::::::/::!:',::::::::::l.   ::',/i l:|. l::;;!、ェ、,,l:i l::,'.!:..::,,'::/ / l:i l:゙:.,' /:. l::  | j.l'
::::,'!::::'::゙、:::::::!   ::::i、l. 'l,,;ン',,、ぃ,゙ヾ l:l l::::/,ソ.r''"ヾl, l:::/ン゙l:::: l::: i /l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l、゙,,ilr' ,il゙ _,,!i.   'l l::/ '  ,r゙゙'i;.ヾlン''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i. ゙、::::::::r''''!. ! :::::!'''゙li. l;:゙'illlr;::!   ゙    i:!、r:'l. ;シ./::: .!:,r!,':;/,',.'l j
:l   ゙、:::i゙''、゙!. ! ::::|.  ゙. 'r,ン::::ソ       l;: ''゙:;' ' ,':::: .r' /ツ::ジ j j
:|.    ヾ゙、 '、i. ! ::::!   ''‐゙゙'='゙-       . ゞ-'',、 i:::::: j '"!:i::  j .,'
:l     `゙' 、', i :;::l          r‐‐‐-,.  ̄`  .j:::: ,'  l:,i:  ,' /
';!       ',.i. ';:!,_          |   /      , ':::: ,'  ,ソ!: ,'./ おかあさま
,ヽ       ゙、, ';ヘ!ヽ、       ',. ,.'    ,、‐l:l::::: /  /.,' ,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!          ',.',',l,_  ゙'ヽ 、,,_.  ゙'" ,、 ‐'"  ,',i::: /   / ,.シ
':',         '、',゙、゙''ー- 、、、、゙゙i,゙''''"     /'i::/     /,.'
ヾ、     ,,、 - '゙::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{          ,'/    ,ン゙
   ,、- '"゙~ヽ、:...:...:..::゙、:...:...:...:...:...:.lヽ、 _     /
. 、r''ヽ、     ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.゙j ゙''‐ 、 '



102 :名無し不動さん:03/05/07 20:18 ID:???
元駒沢住民・現山手線隣接高級住宅街在住の立場から、田都や東横
等の投球沿線のイメージや、それに釣られて沿線に棲んでる連中・
街の雰囲気は、中産階級的でそこそこ悪くない。只それだけで評価
できない。殺人的混雑でストレス頂点に達してるような椰子ら沢山
いて怖い位だし実際殺人事件起きてる。道路網も246の慢性的渋滞は
改善の見込みなく、環八・環七・第三京浜・東名等と交錯するエリ
アは大気汚染心配。川向は都心アクセス決して良くなく郊外だと車
ないと不便だが車あってもあまり便利じゃない。イメージいいが不
便が結論。

103 :名無し不動さん:03/05/07 20:28 ID:TLpOljBt
> >>7
> でも運賃は安いですよ。


大きな勘違い。
初乗り運賃と渋谷・横浜間の運賃をわざと安くしているので、
イメージ的にそう見えるだけ。
おかげで、逆に、中間の区間は割高に感じる。

また、東急は定期利用客の割合が非常に多い。(70%以上)
そのため、他社と比べて、定期の割引率が極端に低く
場合によっては、同じ距離でも、他社を上回っていることがある。

104 :名無し不動さん:03/05/07 20:33 ID:???
>>102
でも、川向こうが都心アクセスが不便なのはどこも一緒で、
山手線のターミナル駅(渋谷・新宿・池袋・品川)などからの
距離を比べてもあまり不便さは変わらないと思うんだけど・・・

東急にしても、住宅地・商業地のがバランスが良い上に、
住宅地の雰囲気もよくて住みやすくて便利だな・・・と思わせるのは、
東横線の代官山・田園調布間、大井町線の北千束・二子玉川間くらいかなぁ。


105 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

106 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

107 :名無し不動さん:03/05/07 23:40 ID:???
おまいら、東京建物買え!!!

108 :名無し不動さん:03/05/08 01:25 ID:???
東急東急といっても、所詮
渋谷−田園調布までと。
多い町線の、上野毛ー自由が丘、あと田園都市線の 渋谷ー三茶くらい
まででしょ?
比較からすると、今の300円だと、やちゃやす。
PBRからすると、300円を割ったら絶対買いですな。

109 :名無し不動さん:03/05/08 02:17 ID:Fr4Z/dpz
死ぬまで買ってろ。

110 :名無し不動さん:03/05/08 08:55 ID:5TVSz1pW
>>108
土地の含み損いくらかかえてるか分からないで
買うか?? 土地の減損処理したら、いくら損失計上しなければ
いけないか未知数。 東急グループ全部足すと、兆はいくと思うが



111 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

112 :名無し不動さん:03/05/08 14:36 ID:???
お前ら、投球の決算書見てみろ。
それを計九や形成と比較してみろ。
で、なんでそんなことになってしまったか考えてみろ。
アフォどもが!

113 :名無し不動さん:03/05/09 00:04 ID:YogyFulz
>.112
なんでなの?アフォだから教えて。

114 :名無し不動さん:03/05/10 03:11 ID:pfuhsWj1
プ
kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1051941930&LAST=50

115 :名無し不動さん:03/05/11 23:51 ID:???
だから関連会社が足ひっぱんてんだよ。

116 :名無し不動さん:03/05/14 23:46 ID:???
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030514-00000564-jij-biz

117 :名無し不動さん:03/05/15 01:40 ID:TO5bh7K3
終値、ついに322円で最低の京成電鉄とめでたくならびました。

118 :名無し不動さん:03/05/15 09:18 ID:???
イメージだけで実体のない沿線に棲んでる
椰子ら、激しく可哀想(藁

119 :名無し不動さん:03/05/15 10:39 ID:8WOZMfzc
城南が人口増えてるって?
今日の読売新聞だと、23区で95年以来夜間人口の減った区として
北区に次いで目黒区が名を連ねていたぞ。ちなみに夜間人口の
減った区は5区あるそうだが。

120 :名無し不動さん:03/05/15 10:41 ID:8WOZMfzc
それから千代田区、中央区、港区の都心三区の
昼間人口も激しく減ったらしいぞ。
丸ビルとか汐留とか目立つ大型プロジェクトだけじゃ
測れないんじゃないのか?

121 :名無し不動さん:03/05/15 17:20 ID:???
>>119
こないだたまたま調べました。
豊島区も減ってます。

122 :名無し不動さん:03/05/16 12:00 ID:avZKfVWd
今日の東証一部も東急と京成の首都圏私鉄最下位争いが熾烈ですね。

123 :名無し不動さん:03/05/19 00:53 ID:???
ma

124 :名無し不動さん:03/05/19 01:51 ID:???
埼玉県人の、僻みって恐ろしいね。

125 :名無し不動さん:03/05/19 02:03 ID:BUYGi5Ml
等級信者の ブランド振興って 恐ろしいね。

126 :名無し不動さん:03/05/19 02:33 ID:???
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

127 :名無し不動さん:03/05/19 11:16 ID:stnvia19
なんで比較対照が埼玉に限定?
東京都下かもしれないし、千葉かもしれないし?

128 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

129 :名無し不動さん:03/05/19 13:32 ID:9dlcxdGF
東急が今、株価で競っているのは、ちばらぎ県の京成電鉄なわけだが。

130 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

131 :名無し不動さん:03/05/20 23:53 ID:gXesTljH
本日の終値。

京成 314円
東急 313円

ついに東急最下位(w

132 :名無し不動さん:03/05/21 01:08 ID:L4yXqpxY
やから・・・
 東京で 最初に破綻する ところは 等級なんやって。

 あれだけ、バブルで火遊びしてたら、大損かかえてるだろ。


133 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

134 :名無し不動さん:03/05/21 06:44 ID:???
東急の子会社のバランスシート見たら、とてもじゃないけど東急株を買えないだろうよ。
確かに沿線の価値は東武や小田急より上なんだが、バブルの時期の過大な投資のツケがそれらの他社よりも多いんだよ。
阪急と並んでヤバい財務の電鉄株。
買う奴はほーあほーあ♪

135 :名無し不動さん:03/05/21 21:09 ID:???
そうだね。
東急不動産だけは良いんだけどね

136 :名無し不動さん:03/05/21 23:10 ID:L4yXqpxY
東急不動産って 有利子負債 ひどくないか?

137 :山崎渉:03/05/22 02:37 ID:???
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

138 :名無し不動さん:03/05/22 03:17 ID:???
>>136
135はたぶんネタだろう・・・。

139 :名無し不動さん:03/05/26 22:45 ID:???
age


140 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

141 :山崎渉:03/05/28 10:38 ID:???
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

142 :名無し不動さん:03/05/28 12:39 ID:???
電鉄は経常黒字出したけど、連結すると有利子負債圧縮の結果赤字、と。

まぁ銀行みたいな何をどうしても赤字っつーよりよっぽどマシだな

143 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

144 :名無し不動さん:03/05/30 12:27 ID:???
業績イイのに京成に3円も株価負けてる東急のナンデダロ?

145 :名無し不動さん:03/05/30 12:40 ID:azeaioBq
>>1
くだらんイメージに振り回されてるアフォ。

等級はブランドに伴う実態が全然無い。
デントの混み具合みたらわかるはず

146 :名無し不動さん:03/05/31 14:47 ID:WA1c8wnh
人気あるから田園都市線混んでるんだろ?
他の沿線より開発スピード速いし。
もう開発され尽くした感もあるが。

147 :名無し不動さん:03/05/31 15:13 ID:???
??


148 :名無し不動さん:03/05/31 15:14 ID:???
皆さんは2ちゃんねるの中級者ですか?初心者ですか?書き込む際に
SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと自作自演がバレますよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
自作自演がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
初期の頃から2ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
あなたのIPアドレス等を抜き取り自作自演を見破ってしまいます。
このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
2ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、

名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。

一度登録すれば、Cookieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前蘭にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう



149 :名無し不動さん:03/05/31 15:21 ID:???
建設や百貨店、観光の債務保証しなきゃいけないからねー

150 :慶應医志望 ◆psFfcse.P. :03/05/31 19:57 ID:???
>>148
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \| 
  |∵ /  三 | 三 | 
  |∵ |   __|__  |
   \|   \_/ / うるせークズ 
     \____/ 


151 :名無し不動さん:03/06/09 21:03 ID:???
age


152 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

153 :名無し不動さん:03/07/10 18:17 ID:???

千葉のような貧しい土地に多額の投資をしたように、本来あるべき
ブランドの守り方を、バブルの時に逸脱してしまったのが低迷の原因。

最近は渋谷再開発とか本来の姿に回帰しようとしてるから、バブルの
負債さえどうにかなれば復活する。その負債は膨大だが、駄目でも
ブランド力が外資を呼び込むだけの事。実際、外資の支援が少し
決まっているようだし。

154 :名無し不動さん:03/07/10 19:07 ID:???
>>153
土気のあすみが丘の話か、よく出るな

155 :名無し不動さん:03/07/10 22:11 ID:???
>>154
ここ↓でもやってるよ。
ttp://www.kiminomori.com

東京駅まで44分とは青葉台とさほど変わらないと思ったら、
外房線特急利用だった(w


156 :名無し不動さん:03/07/10 23:23 ID:???
戦犯はだれだ

157 :山崎 渉:03/07/15 12:11 ID:???

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

158 :山崎 渉:03/08/02 01:29 ID:???
(^^)

159 :ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU :03/08/06 20:23 ID:???
        ,,,--─===─ヽ/へ
      /iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
     iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
    iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
   iiiiiiiiiiiiiiiiii/             \iiiiiiiゞ
   iiiiiiiiiiii/                \iiヽ
  iiiiiiiiiiiiiii《    ━━━'/  ヽ━━━ ヽミヽ
 ...iiiiiiiiii彡/      __,.::  :: __  ヽiiiii|
 ..iiiiiiiiiiiii》|             :::      |iiiii|
 iiiiiiiiiiiiiiii|,                     |iii|
..iiiiiiiiiiiiiiiiii,         ( ● ● )      .|iiii|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii       》━━━━《       |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ     》 / ̄ ̄\ 《     |iiiiiiii|
iiiiiiiii《《《《《《《《    《《 \ ̄ ̄/ 》》   |iiiiiiiiiii|
iiiiiiiiiiii《《《《《《《《《《《 》》   ̄ ̄  《《 》》》》》iiiii|
iiiiiiiiii《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《》》》》》》》》》》》》》》iii|
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160 :ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU :03/08/06 20:34 ID:???
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161 :ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU :03/08/06 20:40 ID:???
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162 :山崎 渉:03/08/15 13:37 ID:???
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

163 :名無し不動さん:03/08/30 18:10 ID:???

ホ−ムレスが自然と集まってくる汚い町「川崎」

工場街の日雇い労働者の汚い町「川崎」

大気汚染で多くの喘息患者が発生した汚い町「川崎」

住みたくない政令指定都市で万年No.1の汚い町「川崎」



多摩川を境に東京側は住宅地、川崎側はスラム街。
川崎の中ではマシと言われる川崎市西部の住宅地も、
東京・横浜と比べて圧倒的不人気。
「川崎」という名前のイメ−ジの悪さは全国区であり、
川崎に住んでいるとは恥ずかしくて誰にも言えないのが実情。
   

164 :名無し不動さん:03/08/30 22:29 ID:???
元駒沢住民・現山手線隣接高級住宅街在住の立場から、田都や東横
等の投球沿線のイメージや、それに釣られて沿線に棲んでる連中・
街の雰囲気は、中産階級的でそこそこ悪くない。只それだけで評価
できない。殺人的混雑でストレス頂点に達してるような椰子ら沢山
いて怖い位だし実際殺人事件起きてる。道路網も246の慢性的渋滞は
改善の見込みなく、環八・環七・第三京浜・東名等と交錯するエリ
アは大気汚染心配。川向は都心アクセス決して良くなく郊外だと車
ないと不便だが車あってもあまり便利じゃない。イメージいいが不
便が結論。


165 :名無し不動さん:03/08/31 03:03 ID:???
>>164
池田山や松濤なら、移る金あってよかったねとしか言えん。
しかし、皆、金の都合があるのだよ。
限られた予算とはいえ、安いからと山手線北側の自称高級
住宅地のような所に住んで、汚いマンション街を眺めて暮らす
よりは、東急や井の頭の沿線で豊かに暮らす方を選ぶ人の方が
多いんだよ。
地元の住宅地向けの雰囲気の良い店が壊滅状態になっている
ような所では、もう街のお先真っ暗だから、そうでない所へ人は
流れる・・・

166 :名無し不動さん:03/09/01 17:57 ID:???
東急って都心と比べると、やっぱ田舎臭いんだよなぁ
田舎出身の人にとっては居心地良いんだろうが

167 :名無し不動さん:03/09/20 18:17 ID:???
不動産も先が見えないし、商売は下手
未来ないよ、この会社
沿線開発だけで生きていけたのはバブルの時まで

168 :名無し不動さん:03/10/07 19:12 ID:???
川向こうw

169 :名無し不動さん:03/10/07 19:21 ID:???
東急って言っても良いのは目黒区とか通る
東横線と田園都市線の都内だけだろ。

品川大田の蒲田接続の路線なんて足立区とかと変わらない。
川崎市なんてイメージ悪くて恥ずかしいしね。
横浜市内はまだマシかなっていう程度。

170 :名無し不動さん:03/10/09 21:16 ID:???
・・・

171 :名無し不動さん:03/10/28 23:41 ID:4LrD0D02
>166
おいおい、お前みたいな田舎もんはすっこんで炉よ。
どうせ都心とか言って巣鴨とか千住とかにすんでんだろ、正直にいえよ。

172 :名無し不動さん:03/10/28 23:57 ID:???
>>171
都内に住んでるヤシの大半は田舎者だって。w

173 :名無し不動産:03/12/24 23:01 ID:???
家が売れない住宅・不動産会社とは・・・
▼    ▼    ▼
10年以上前、つまりバブル以前に「よく家を売った」方が、
営業マネジャーをしている会社・・・危険です。かなり危険です。
なぜならその時代は、「よく家を売ったのではなく」、
正確には「よく家が売れた」のです。
分かります? この違い。「家を売る」「家が売れる」
似てるけど、まったく違いますよね。

■□■つまり、いまは「家が“勝手に”売れる」時代ではないのです!!■□■
では、どうすればよいか?お客様は「家」を買ってくれる時代ではありません。
お客様は何を求めているのか、
気になる方は、こちらを
↓↓↓
ttp://211.133.251.154/c.cgi?010326161719801



174 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

175 :名無し不動さん:03/12/28 22:43 ID:???
age


176 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

177 :名無し不動さん:04/01/18 19:26 ID:???
また500円位に戻ったみたいだよ
相変わらず京成は低空飛行だし

178 :名無し不動さん:04/02/08 23:54 ID:???
形勢不利だ

179 :名無し不動さん:04/02/20 15:39 ID:???
輸入住宅のスレってないよね。
ここで出してるやつはどうなんだろう。

180 :名無し不動さん:04/03/04 22:11 ID:???
ミルクリークだっけ。
いいけど値段も高いんじゃない?
パンフで見る限りではいい感じ。

181 :名無し不動さん:04/04/07 01:02 ID:???
悪戦苦闘なんてとんでもありません。
○たちは力を蓄えているんです、来年度に向けて。
その前に少し立ち止まって、改めて○たちの営業の仕方で果たしていいのかを
考える時間を作っているのです。本当にお客様はご満足していただいているのかを。
○たち自身が自分達を見直してこそ、より良いものを数多くお客様に提供できると
考えております。
マンション業界は今後淘汰されていくことでしょう。現状ですら供給過多の
状態が続いております。例えば家電に代表されるテレビや白物家電(エアコン・
炊飯器・洗濯機・電子レンジ・冷蔵庫など)は、より良いものがより安く
どんどんと値崩れを起こし、採算が難しくなってきております。
PDPや液晶テレビ等の最先端分野以外は・・・。
このように今までと変わらずにいれば、いずれ価格だけの激戦区となり
マンション業界も価格競争についていけない企業は、いつの間にか
消え去る運命になるやもしれません。
しかしながら、本当に価格が安ければそれでいいのでしょうか?
ほとんどのお客様が一生で一度のお買い物となる不動産。
それを安さだけ、外見だけで選んで本当にいいのでしょうか?
○たちはそういった基準でご選択されるお客様は、将来を通して
きっと後悔することになろうかと思います。
相場より少し高くても10年、20年経ってもお客様がこのマンションを
買ってよかったと思っていただけるものだけをご提供したい。
その為には従来のやり方を続けていたのでは、先に進むことが出来ません。

○社では一刻も早く変化すべく、社長はもちろんのこと取締役から一般社員まで
一丸になり改革を進めております。
それは、まさに新星○○ー○として相応しい新しい発想のマンション創出、
つまり次世代型マンションをお客様にご提供させていただく所存であります。
今後の○○ー○をご期待下さいませ

182 :身体障害者:04/04/24 23:44 ID:/we+uN1V
東急さん
身体障害者に冷たいからね?


183 :やっぱり:04/04/25 00:56 ID:Pmut4q6F
やっぱりそうか?
そんな気がした

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