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JPS トヨタ生産方式

1 :〒□□□-□□□□:04/03/09 23:32 ID:Z+78pgpJ
[郵政公社] 郵便集配部門で10%の生産性向上へ
日本郵政公社は5日、トヨタ生産方式による郵便集配作業の生産性向上運動(JPS)を、
04年度末に全国1000の普通局で展開、同年度末までに集配部門で10%の生産性向上を
目指すと発表した。赤字体質の郵便事業部門は、04年度末までに自然減などで03年4月に
比べ約1割の1万2000人を削減するほか、集配部門から2000人を営業部門にシフト
させる計画。今回のJPS拡大で、この計画達成にめどがつくと説明している。埼玉県越谷市の
越谷郵便局で昨年1月から始めた取り組みを、昨年10月から全国14のモデル局に拡大した。
越谷局では2月までに労働時間が前年より20・1%、モデル局では平均10・7%削減できた。
JPS拡大による効率化で、人員削減計画を下支えすることに加え、年間300億〜400億円
(03年度の人件費約1兆6000億円)の非常勤職員や超過勤務手当削減効果が出ると試算している。【池畠恵治】
http://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=697272

前スレ(過去ログ)
★週間ダイヤモンド 郵政事業庁トヨタ生産方式導入!
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1039841766/
発表日 : 2004年 3月 5日(金)
タイトル : JPSの推進状況について
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/sonota/040305j901.html




2 :〒□□□-□□□□:04/03/09 23:39 ID:c8mptyDw
2げと

3 :〒□□□-□□□□:04/03/09 23:42 ID:Maj1Ii3J
日が落ちても配達をしていたりするのに20%も労働時間が削減できたんですか?
もしかして全員夜勤対応なの?

4 :〒□□□-□□□□:04/03/09 23:45 ID:Sl5rsJ7S
まぁ よくウソが言えたもんだ。
大本営発表に松山西と札幌中央
なんで越谷はないの?

5 :〒□□□-□□□□:04/03/09 23:49 ID:kkVOdzNe
ああいう区分棚とか、変な作業台やら、
作業進行の掲示板って、やっぱり天下り会社から買うの?

6 :〒□□□-□□□□:04/03/09 23:59 ID:6v7AW9/U
>越谷局では2月までに労働時間が前年より20・1%、モデル局では平均10・7%削減できた。
100へぇ〜

7 :〒□□□-□□□□:04/03/10 00:02 ID:dEA+wt3c
郵政公社、トヨタ方式応用し人件費300億円削減見通し
この効率化策は越谷郵便局(埼玉県越谷市)で03年1月に開始。常駐のトヨタ社員
7人が非効率な作業をこれまでに約370項目指摘、「カイゼン」にあたっている。
同郵便局で遅配・誤配が多発したと指摘されたことについて、高橋副総裁は
「誤配などは前年に比べ半減している」と反論した。
全文リンク先http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20040306/K0005201126057.html

越谷の郵便局 トヨタ方式成果着々 生産性20%向上達成
また高橋副総裁は「抑制分は物流効率化のためにシステム投資などにも回すが、
成果が上がった分を会社が丸取りするというのではなく、職員に還元できる
仕組みも検討する」と述べ、職員の一部に出ている「労働強化」批判の沈静化
にも配慮を示した。
全文リンク先http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20040306/KEIZ-0306-01-02-58.html


8 :〒□□□-□□□□:04/03/10 00:08 ID:bcIyrkGN
未処理の事故便を大量に残したまま帰らせていることは発表しないのかな。

9 :無理 無駄 村:04/03/10 00:11 ID:fGueIBuA
JPSの存在そのものが ムリ ムダ ムラ

10 :〒□□□-□□□□:04/03/10 00:29 ID:kw/JO3Io
集配 椅子撤去,棚変更,進捗状況をホワイトボードに掲示
郵便 ケースカート使用拡大,特殊出張交付

具体的に知られているのはこれぐらい?

11 :〒□□□-□□□□:04/03/10 00:30 ID:aW2yVeqb
検討するというのはやりませんっていう意味だからなぁ。

12 :〒□□□-□□□□:04/03/10 01:47 ID:zKH5Y+gz
越谷の諸君は本当のことを日本中に伝える義務があると思うぜ。
実際のところ、どうよ?

13 :〒□□□-□□□□:04/03/10 05:29 ID:qelICh19
遅配が多いらしいなあ。

14 :〒□□□-□□□□:04/03/10 08:16 ID:dANj4csM
今朝のNHKニュースでも取り上げられていますた。

15 :〒□□□ー□□□□:04/03/10 11:59 ID:0Vdq6jBC
かんばん方式は確実に失敗。事故とか凄まじいと聞くが

16 :〒□□□-□□□□:04/03/10 13:57 ID:74Ta5bRs
順立で 椅子が ないのは つらいだろうなあ
50代 諸君


17 :〒□□□-□□□□:04/03/10 18:31 ID:EWf4Swh5
マクドナルド式でメイト脱走
トヨタ式でメイト大逃走

18 :〒□□□-□□□□:04/03/10 18:34 ID:oU6TisUs
椅子が無いのは20代でも辛いであります

19 :〒□□□-□□□□:04/03/10 18:51 ID:SxeYwOl5
えぇ!?道順組み立て立ったままやるの??
んじゃ集配でイスに座れるのは事故処理の時だけ?

20 :〒□□□-□□□□:04/03/10 19:29 ID:8FKO3cJl
事故処理でも椅子は無いのでは?

21 :〒□□□-□□□□:04/03/10 21:21 ID:fV73UHph
組み立てゆうメイトも無いのか? 

22 :〒□□□-□□□□:04/03/10 22:15 ID:B/ZqXKWS
天下り企業から大量に区分棚や作業台、ゴミ箱など相当買いました。
はっきりいって無駄遣いです。
以前使っていた区分棚や作業台は撤去されました。
本日、どこかの郵便局が視察に来たみたいでした。
いつも以上に整理整頓をしていました。
当局の床はテープだらけです。


23 :〒□□□-□□□□:04/03/10 23:21 ID:141CcaHH
ゆうめいと
マックとトヨタでダブルパンチ

24 :窓際メイト ◆zC0/fC22x6 :04/03/11 01:09 ID:2oNgAMiG
伝送便にUPしてたJPSの資料の中に副課長、課長代理を増員すると
書いてあったけどこれ以上要らないよ…。

25 :〒□□□-□□□□:04/03/11 01:21 ID:iJxJ185X
逝き場の無いクソ管理者たちが溢れかえってるからな
なんでも『副』をつければいいってモノじゃないだろ

26 :〒□□□-□□□□:04/03/11 02:20 ID:o0GLSiKt
使えない副を置くよりも計画をなんとかしてやれよ。


27 :〒□□□-□□□□:04/03/11 05:32 ID:ED1aXfr3
JPSの資料(PDF)
http://homepage1.nifty.com/densobin/images/top/040310jps.pdf


28 :〒□□□-□□□□:04/03/11 18:21 ID:bu8WuciP
3月で退職するゆうめいと 勝ち組
4月以降も郵政に残るゆうめいと 地獄

29 :〒□□□-□□□□:04/03/12 04:59 ID:irFHgpQ3
JPSは大成功です
本社大本営発表

30 :〒□□□-□□□□:04/03/12 07:14 ID:na42koJx
郵便局の場合、
超過勤務手当削減=サビ超でカバー。
人件費が減るのは当たり前。

31 :〒□□□-□□□□:04/03/12 08:19 ID:c7B+hkw2
こうしてまた備品を揃える天下り企業が潤うわけだ
そういう意味では大成功だな

32 :〒□□□-□□□□:04/03/12 08:51 ID:Gv10q48d
JPS最高

http://homepage3.nifty.com/weeping-eyes/g/jps.htm

33 :〒□□□-□□□□:04/03/12 09:06 ID:P/HOZC2V
トヨタのパクリ技術を盗めよw

34 :〒□□□-□□□□:04/03/12 10:48 ID:lBMAQhQ0
クロネコさんから盗むのですね

35 :〒□□□-□□□□:04/03/12 11:53 ID:aRi9wHdJ
某掲示板からパクリ(コピペ)
>JP方式は全国展開でされますね。
>おそらく立ち作業は標準化すると思います。
>本社内でも反対の人も多いようですが、
>高橋副総裁肝いりのTプロメンバーのほうの決定で、
>かつある程度成果が上がっていると評価されて
>しまったようなので、覆ることはなさそうです。申し訳ありません。

36 :〒□□□-□□□□:04/03/12 16:52 ID:3Mn+3hm+
以前、トヨタの末端下請けの工員やってた。
毎日毎日、元請け会社から、大至急、即日納品という指示が突発で来てたよ。
トヨタは在庫抱えず、テメェだけは効率がいいんだろうけど、
下請会社は、みんな泣かされてたんだよな。


37 :〒□□□-□□□□:04/03/12 17:02 ID:/zLfCR5O
>8
'`,、('∀`)'`,、
一週間に一回くらいしか事故処理してません。
笑い事じゃないないな…
上は短時間はもちろん、バイトにも超勤させたくないらしいので
こっそり残って終わらせることもできない(なぜか五月蝿い)のでマジで溜まる。

手違いで事故処理が遅れましたなんて言い訳何回も使えないよ…

38 :〒□□□-□□□□:04/03/12 18:09 ID:4ovYCcco
JPS最高!
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-02-06/05_01.html

39 :〒□□□-□□□□:04/03/12 18:21 ID:/IVAYXbW
そもそも、越谷なんて土地にマンションとかあるのか?
田んぼとスナックとパチンコ屋しかないんだろ?
未だにインベーダー喫茶があるのはお見通しだ!

40 :〒□□□-□□□□:04/03/12 19:43 ID:/zLfCR5O
>39
一応通勤圏内で東京に行けるだけにさすがにマンションありますw
でも国道、旧国道から外れていくと段々畑や田んぼががが…



41 :〒□□□-□□□□:04/03/12 20:17 ID:HK+qKNCx
>>8
>>37
まとめて袋に入れて、
転送すると、溜めてたのがバレバレだから、
やってはいけないそうでつ。

逐一、シール貼れってよ。

42 :〒□□□-□□□□:04/03/12 20:28 ID:BBa5L4Bz
>>41
それがJPS方式でつか?

43 :〒□□□-□□□□:04/03/12 20:31 ID:R17bKyex
一通一通、シール貼ったり赤書きするのと
まとめて袋に入れて転送するのと
どちらの方が無駄が少ないかな?
トヨタのお偉いさんよ〜

44 :〒□□□-□□□□:04/03/13 01:23 ID:o0JTR0Yt
トヨタなら効率の悪いことを全て下請けに押しつけて「ウチは生産性が高いぞよ」と言い張れますが、郵便局はどこに押しつければ良いのでしょうね。
メイトか?
そもそも、郵便局自体が天下り団体の下請け企業っぽいんだが。

45 :〒□□□-□□□□:04/03/13 01:39 ID:JoTnpqKr
>>44
出張交付を見ると
生産(配達)するから材料(配達区分済み郵便物)もってこい
だから郵便課が下請けみたいな感じかな

46 :〒□□□-□□□□:04/03/13 02:52 ID:o0JTR0Yt
>>45
郵便課に非合理的なことを押しつけたって、全体の収益率アップには繋がらないなあ。
現実には、民間が赤字になるような業務ばかり引き受けているわけで。

47 :〒□□□-□□□□:04/03/13 14:21 ID:YubIDBJg
>>44
簡単。当方の実例です。
超勤費用の大幅削減に成功しました。
集配課長の指揮の下、本気で取り組んだ結果です。

4時間勤務のメイトと短時間のサビ超が、
著しく増えましたけどね。
所詮バイトだから、文句言ったら辞めさせりゃいいんです。

48 :〒□□□-□□□□:04/03/14 10:36 ID:6k/4Stks
>平成16年4月から約1,000局の普通局において展開。
カウントダウン開始


49 :〒□□□-□□□□:04/03/14 20:39 ID:PL7ffRTM
1000局って普通局全部くらい?

50 :〒□□□-□□□□:04/03/14 21:20 ID:1iaWYRQ0
郵便番号の最初3桁から察するに、おそらく・・・

51 :〒□□□-□□□□:04/03/15 05:40 ID:Dn4yQs2v
1300の普通局のうち1000局で実施

52 :〒□□□-□□□□:04/03/15 07:20 ID:r49FYPoy
そもそもトヨタ方式ってのは現場(本務者&ゆうメイト)の声を聞かずに、
机上の理論で作業を進める方式なのか?
JPS推進本務者って床にテープを貼ったり、ストップウォッチを持って手区分の速さを計ったり、
ゆうメイトに万歩計を持たせたりしてるだけで、改善前と改善後(改悪後?)の計測した数値だけで判断しているような気がする。
改善後にJPS推進本務者に改善後の意見を言っても聞く耳持たずだし。
推進本務者に仕事を与えるためにやってるのか、それとも推進本務者のマスターベーションなのか?

53 :〒□□□-□□□□:04/03/15 21:16 ID:vi7zjDFx
日本共産党塩川鉄也衆院議員、衆議院総務委員会で質問
JPS全国展開は問題あり!
http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow04/04now02.htm#0315kokai
http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow04/images/kokkai.pdf

54 :〒□□□-□□□□:04/03/15 23:06 ID:yfDNYsbX
テレビ東京系?のワールドサテライトでただいま放映中

55 :〒□□□-□□□□:04/03/15 23:08 ID:gC2Yd+7f
まだかな・・・

56 :〒□□□-□□□□:04/03/16 00:56 ID:10Smkucn
早く 椅子撤去しようぜ
ジジィ共をクビに追いこもうぜ
マジで

57 :〒□□□-□□□□:04/03/16 06:20 ID:hnzmBiYO
>3月で退職するゆうめいと 勝ち組
>4月以降も郵政に残るゆうめいと 地獄
そうだね


58 :〒□□□-□□□□:04/03/16 09:46 ID:NnyhQZ8P
この方式より、良い方式あみだした局にも導入されるのかな?そもそも、トヨタから来た副総裁は、この方式で実体験してみたんだろうか?いろいろ話を聞くかぎり、効率が悪くなるとしか思えませんが。

59 :〒□□□-□□□□:04/03/16 15:01 ID:AtDzyOrm
いやお前らに告ぐ
トヨタ方式は日産方式よりましだぞ

60 :〒□□□-□□□□:04/03/16 15:06 ID:AtDzyOrm
トヨタから来た副総裁は、わかってるのかな
郵政を追い込んでるのは
公務員試験受けずに局長に就任して高給と高退職金をもらってる特定局長の存在を・・
地元の名士というだけでただの素人じゃん。選挙活動で票集めるためだけにきょくちょうの給料貰ってるんだよ。
公社のえらいさんは見て見ぬふりか!それがトヨタ方式なのか


61 :〒□□□-□□□□:04/03/16 15:16 ID:AtDzyOrm
たとえばよ、配達中ノーヘルで歩道走行。
配達後公用バイクで局を通り越して自宅に戻って昼食
配達後公用バイクで局と正反対の方角にあるレンタルビデオ店に行き
借りてたビデオを返す。
そういう特定局長関連の職員を見て見ぬフリで、他の職員にノルマだトヨタ方式だとか
ムシが良すぎる。これのどこがトヨタ方式じゃ!


62 :〒□□□-□□□□:04/03/16 15:54 ID:WkKGkkAl
特定局長問題に手をつけられないと
問題は何も解決しないわな。

63 :〒□□□-□□□□:04/03/16 17:05 ID:YEcLKU2P
特定局なんて無くせばいいじゃん。フランチャイズに白。

64 :〒□□□-□□□□:04/03/16 17:16 ID:OYOLHf1q
特定局なんて全部コンビニにしろ。
夕方や昼過ぎには業務を終えたり
土日に営業しない特定局なんていらん。

65 :〒□□□-□□□□:04/03/16 20:45 ID:10Smkucn
これで特定局長は全て居なくなると
予算大幅減できたと

66 :〒□□□-□□□□:04/03/16 21:26 ID:IDraZbhC
でも、トヨタ方式についていけず、メンヘルになったり、自主退職する香具師が増えるんだろうね。

67 :〒□□□-□□□□:04/03/16 21:30 ID:tIlmMgXA
それが目的のJPS方式でしょ?

68 :〒□□□-□□□□:04/03/16 21:43 ID:7ziE9plA
60過ぎのとろい爺婆、挨拶すらも碌に出来ん馬鹿でも務まってる
今が異常なだけって気もするんだが・・

69 :〒□□□-□□□□:04/03/16 21:51 ID:mk67yW9a
特定局懲戒なんか、とっと潰せよ。これこそが人件費の一番の削減なるやろうが」


70 :〒□□□-□□□□:04/03/16 22:54 ID:et6h8yyd
今日発売の「サンデー毎日3月28日号」。“郵政公社に導入される「トヨタ方式の功罪」”
 JPSモデル局、越谷局の実態がほぼ正確にレポートされています。
誤配・遅配・遅滞残留の続発。サービス残業の蔓延。疲労蓄積。効率化が逆に非効率化に。
 郵政ユニオンの地域アンケートの紹介、全逓越谷のアンケートの紹介、
郵政全労協議長、郵産労委員長の各コメントなど主要労組の主な活動もきっちり報告されています。
 報告者は労働現場の真摯なレポートで有名な安田浩一さん。

71 :〒□□□-□□□□:04/03/16 23:47 ID:zo7MxLzG
夕刊より数時間遅く来る手紙・はがき


72 :〒□□□-□□□□:04/03/17 14:22 ID:pMTkOapv
<越谷局では2月までに労働時間が前年より20・1%、モデル局では平均10・7%削減できた。


核心ついていい?
ブツが減っただけ。

73 :〒□□□-□□□□:04/03/17 16:57 ID:8d4bSX3S
>>72
もう一丁、ゆうメイトを減らしすぎただけ、おかげで結束漏れが増えたな。

74 :〒□□□-□□□□:04/03/17 20:35 ID:xUiz6C2c
単に、超勤命令を出さなくなっただけじゃねーの?
俺の勤務局がそうだけど、
班長を通した上で課長の了解を得ない限り、超勤はつけないと言ってる。
でもって、ブツが多くても、時間内に終わらせるように各班の中で工夫しろだってよ。
結局、サビ超が増えてるわけなんだけど。


75 :〒□□□-□□□□:04/03/17 21:13 ID:xUoR1WeE
>>70
伝送便のパクリじゃん。内容は指摘している通りなので
否定はしない。
ただ国民は読んだ限りどう思うか?。マスコミのサービスレベルの独自取材が
ないので「ウソだ−」と思う人もいるかもしれない。
本当に不便になった人達の意見も載せないとダメだよ あの記事は。

76 :〒□□□-□□□□:04/03/17 21:46 ID:xUoR1WeE
>>72
言われてみれば。

取扱数と超勤削減ならきちんとデータがでないとダメだな。
当局はだしていないな。まやかしだ。
うちの局もどんどん減っている

77 :〒□□□-□□□□:04/03/17 22:43 ID:owVQEtRo
今や配達は毎日遊びだろ、出物が出る以外は。集配課のみなさんヤバいんじゃねーのか?

78 :〒□□□-□□□□:04/03/18 22:11 ID:UuM4kVhw
JPS導入で何が変わったのか解らん。
はっきり言って無駄な金が天下り企業に流れているだけ。
最近、新しい区分棚なキャスターを買いまくっていました。
また以前より能率が悪くなり大混乱しています。
4月からさらに人員削減されゆうめいともいなくなります。

79 :〒□□□-□□□□:04/03/18 22:24 ID:DhOydGZm
内務の区分をいくら早く効率的にしたって
外に出れば、今まで通り。
ベネが出れば超勤必至。ほんと意味無い。

80 :〒□□□-□□□□:04/03/19 06:50 ID:yQ5JEMR4
各種備品の大量購入ありがとうございます。
(郵政○○会)

81 :〒□□□-□□□□:04/03/19 23:28 ID:wU4P/ODd
某副総裁、もともと営業畑。
トヨタ式生産物流方式なんて、ホントは知らねーんだよ。
ま、郵政来たって、「年賀状を売れ」なんて言ってるようじゃ素人!
「年賀状」は差し出されて、受け取ったときの通称。
商品名は「年賀はがき」だぞ。

82 :〒□□□-□□□□:04/03/20 00:22 ID:+OE4PgEW
>>72
本当に核心つきやがったな。(w



83 :〒□□□-□□□□:04/03/20 07:25 ID:JtG5auCw
羨ましい。レベルガ高くて、キータンはAの苦情の事は隠し、こいつの時は何時までも、ねちねち、おだいり様、しかと、子孫にお伝えします。

84 :〒□□□-□□□□:04/03/22 03:27 ID:PPP57TrD
バカの極み

58 名前:FROM名無しさan[sage] 投稿日:04/03/14 13:06
JPSのおかげでパケット区分機から椅子が無くなりました。
おかげで打鍵が立ち仕事でつ。
打鍵台の調整が放置したままだから、
背の高い人は気の毒に見るも無様な恰好で打鍵してまつ。

85 :〒□□□-□□□□:04/03/22 19:47 ID:0SXZBjk9
ねーねーJPS始まったらマジで組み立てタチンボ?

86 :〒□□□-□□□□:04/03/22 22:26 ID:hQTb9jLZ
女子トイレでも立って用をたさないとならなくなるの?

87 :〒□□□-□□□□:04/03/23 09:26 ID:2+FLqR00
VCSも椅子撤去になりそうです。

88 :〒□□□-□□□□:04/03/23 10:57 ID:DWcgrB0/
JPSとは日般を儲けさせるための(ry

89 :88:04/03/23 10:58 ID:DWcgrB0/
日搬だった。
逝ってくる。

90 :〒□□□-□□□□:04/03/23 11:05 ID:Yrq/UVcf
総務課〜計画係まで机のみで椅子は撤去します。
また食堂は立ち食いスタイルに変更します。
局長室は某県の知事室とおなじガラス張りにします。
もちろん1Fにもうけます。


91 :88:04/03/23 11:21 ID:DWcgrB0/
窓口の椅子も全部撤去したりして
もちろんお客さまルームも。
客に長時間居座られないようにするのも効率化ってことで。

92 :〒□□□-□□□□:04/03/23 22:52 ID:cuJfrvWE
JPS全国導入
カウントダウン開始・・

93 :〒□□□-□□□□:04/03/23 22:58 ID:QScCsyAf
>>91
りそな銀行はしてたりして。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040322-00000065-kyodo-bus_all



94 :〒□□□-□□□□:04/03/23 23:23 ID:PDy0IrvG
立ちながら仕事するのって効率いいのか?
疲れやすくなって逆効果な気がする。

・・・・立ちながら仕事するくらいで疲れる奴は郵政に必要ないのかもな。

95 :〒□□□-□□□□:04/03/23 23:33 ID:8hR+/GzV
軽四・カブ等からはシートを撤去
自転車からはサドルを撤去
立って運転すれ。

96 :〒□□□-□□□□:04/03/23 23:42 ID:Q9THrhvi
軽四から椅子を外したら、
どうやって運転するんだよ・・・w

立ち作業の話も何だが、
あの区分棚こそ本当に効率がいいのか疑問。

97 :〒□□□-□□□□:04/03/23 23:53 ID:eE/Z6yY6
配達こそ立って配りたい。ジンジャーみたいのだと効率良さそう。

98 :〒□□□-□□□□:04/03/24 13:34 ID:/VOydAQH
VCS打鍵も椅子を撤去。

99 :〒□□□-□□□□:04/03/24 13:45 ID:LswdxEPc
防犯の為にトイレもガラス張りにします。
もちろんトイレの個室もガラス張り。

100 :〒□□□-□□□□:04/03/24 13:47 ID:LswdxEPc
更衣室のロッカーも透明なものになります。
退勤時にはパンツの中まで調べられる身体検査を実施します。

101 :〒□□□-□□□□:04/03/24 16:47 ID:XsYMSQbU
VCSは椅子がなくされそうだな。
打鍵室にこもって居眠りこいてるヤシがいるから。
いちいち移動するのがメンドイから、区分機の近くに置いて欲しい。

102 :〒□□□-□□□□:04/03/25 22:21 ID:yH4wIkg2
休憩室のソファ・仮眠室のベッドなども撤去。
無特の休憩室のコタツも撤去。
さようなら84様。


103 :〒□□□-□□□□:04/03/26 11:25 ID:EHVaYcwT
 三郷局でやった、一ヶ月の日別切手販売枚数から、切手箱を
作り直すというのは、まあ評価すべきか。

 区分口、作り直すのならエクスポが入る大きさにしろ。
それとみっともない越中ふんどし、今すぐはずしてしまえ。

 区分局は上三から翌配エリアへの結束、翌配エリア積載便から下一への
結束が勝負なんだから、それに耐えられない作業は、一切なんであれ、

う ん こ !


104 :〒□□□-□□□□:04/03/26 17:46 ID:VG6GA14d
区分は立ってやるのが速いだろう。
理由は、座って作業すると、上の棚の方に区分するには、半立ちになってしまい、
これにより余分な時間(割りムダ)が発生してしまう。
立って作業すれば、各区分棚へ自然に迅速に手が届く範囲になり、割りムダが無くなるからである。
だがこれは、椅子から立った状態で良いわけである。
道順組立は、立って行うと中腰の様な、非常に不自然な状態になる。
それに、立つ労力というムダなエネルギーが発生する。これが注意力を喪失するのは言うまでも無い。
座って作業すれば、これらは皆無で、その分作業に意識配分出来るので、作業スピードも結果的に向上する。

尚、百歩譲っても、JPS方式で採用されている、備品を新規購入するコストに
見合うだけの作業効率は得られないのである。


105 :〒□□□-□□□□:04/03/26 17:59 ID:hTxlQbQN
郵便局の駐車場は有料にします。
すぐ近くにデパートがあり、土日は関係者以外が長時間駐車しています。
警備員はおっても監視すらしていない。
これからは駐車券を発行します。
30分¥500円です。エクスパックをお買いあげください。

106 :〒□□□-□□□□:04/03/26 18:22 ID:yKaSPMYl
>>105
それ(・∀・)イイ!!

107 :〒□□□-□□□□:04/03/26 18:26 ID:VG6GA14d
>>105
車が出られないように、車庫閉めてしまえ。



108 :〒□□□-□□□□:04/03/26 19:44 ID:jlUjE/ao
郵政公社の「トヨタ方式」
遅配が当たり前
職員・地域からも見放され
http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow04/04now03.htm#0326rojo



109 :〒□□□-□□□□:04/03/26 20:44 ID:iijoxgzx
区分を座ってやる奴なんているのか

110 :〒□□□-□□□□:04/03/26 21:01 ID:GRcXFEd1
<さらに、区分函と呼ばれる郵便物を区分けするタナのマス目を倍に増やし、
<それまで横にして入れていた郵便物をタテにして入れるよう指示した。
<「スペースの効率化」が理由だという。

これ本気?
ってか越谷じゃやってるの?

111 :〒□□□-□□□□:04/03/26 21:24 ID:HH2AWbAo
言われたとおり、やってりゃいいのよ。
本来、超勤命令なかったら、定時になれば、アがればいい。
まともな組合があればなー。

112 :〒□□□-□□□□:04/03/26 21:56 ID:/YODcFIe
運転を座ってやる奴なんているのか

113 :〒□□□-□□□□:04/03/26 22:01 ID:iijoxgzx
駅弁を座ってやる奴なんているのか

114 :〒□□□-□□□□:04/03/27 01:29 ID:n2CPNkRu
小便を座ってやる奴なんているのか


115 :〒□□□-□□□□:04/03/27 02:15 ID:wQs4dCxV
大便を座ってやる奴なんているのか

オナーニを座ってやる奴なんているのか

116 :〒□□□-□□□□:04/03/27 19:14 ID:OSMi09ib
越谷は配達地図の書き方は変ったんかい?

117 :〒□□□-□□□□:04/03/27 19:44 ID:4MBfyxXI
ストリームを売らされてウィッシュを買わされそう。

118 :〒□□□-□□□□:04/03/27 20:29 ID:uJRk1PQd
立つのは作業だけだ、他はすきにやれ

わかったかね、郵便職員

119 :〒□□□-□□□□:04/03/27 21:39 ID:qGlEVt9u
郵便のびんがべんに見えた

120 :〒□□□-□□□□:04/03/27 22:04 ID:d3+67HA4
トヨタ式でトヨタの自動車も自爆強要ってか。

121 :〒□□□-□□□□:04/03/28 05:20 ID:rzc8vXGW
トヨタ式だと 配達方法は どうやるの?
クラウンにのってか

122 :〒□□□-□□□□:04/03/28 08:39 ID:gXpPEjlU
自分でモノを考える能力のない、
ウチの課長のケースです。

朝礼が長すぎるんです。
で、毎日言うことは決まってるんです。
「1秒単位で無駄をなくせ!!
一人が1分、無駄をなくせば、
トータルでは何時間にもなる。」

必要な業務連絡ならともかく、
毎日毎日、くだらねえ精神論で、
一人につき10分も時間を奪っておいて、
ったく、何考えてんだろ。ヴァカの見本。

身に覚えのある課長さん。
あなた、笑い者になってますよ。

123 :〒□□□-□□□□:04/03/28 12:47 ID:VIBKrYcS
トヨタの車がなくなるだけで
配達はずっと速くできる。

間違いない!

124 :〒□□□-□□□□:04/03/28 18:25 ID:a1QsTMTs
4月から全国導入というわりには
上から何も話が出てこないな。

新しい区分棚は、こっそりと搬入しているけど・・・

125 :〒□□□-□□□□:04/03/29 00:21 ID:FbQzwPev
あほ!一斉導入したら、直ちに業務がアボーンになるぞ。

126 :〒□□□-□□□□:04/03/29 02:21 ID:yzujvUkz

書留の出張交付したぐらいで偉そうなこと言っとるが、
なんで、豊田が乗込んでくるまでどこも誰もやらなかったんだ?
わしの局じゃ特殊が違う階にあるから取りに行くのも
返しに行くのもめんどくさい。
○ツ2時迄に返せ返せやかましく言っとるが、別の階まで
わざわざ行ってられるかアホ。
せめて特殊は集配は同じ階に置け。

127 :〒□□□-□□□□:04/03/29 21:15 ID:AWavYyZg
>配達こそ立って配りたい。
しまじろうはヤバイ

128 :〒□□□-□□□□:04/03/29 21:17 ID:RAXxVa3/
むかし出張交付だったが、「改善」の結果、集配がとりにいくことになったのだ。
あれは「改悪」だったんだな

129 :〒□□□-□□□□:04/03/30 00:40 ID:6K7PoJRb
>>120
4月期の個人目標は次のとおりですので必達のこと。
・センチュリー10台
・セルシオ10台
・マジェスタ10台
・プリウス20台
・ダイナ10台
・ムーヴ10台
・デュトロ10台
・トヨタホームの家5軒
・F1の新規スポンサー5社
・名古屋グランパスのチケット100枚
・auの新規契約10件
・DIONの新規契約10件

130 :〒□□□-□□□□:04/03/30 07:29 ID:JmXk90CE
↑自己破産確定

131 :〒□□□-□□□□:04/04/01 18:51 ID:Bp8vvsRq
4月になりましたが、まだ目立った動きが無いね。
はてさて、どうなったのでしょうか?

132 :〒□□□-□□□□:04/04/01 19:39 ID:/9kPfSmW
区分を細かくすればいいってもんじゃねえのになあ

133 :〒□□□-□□□□:04/04/01 20:29 ID:jsyO3J7T
現状はもっとよくないのに

134 :〒□□□-□□□□:04/04/01 20:43 ID:1tZ95L/U
トヨタ方式では、イベントゆうパック営業ってどうなのよ。
あ、営業関係はノータッチか

135 :〒□□□-□□□□:04/04/01 21:05 ID:J3EAJ8cU
1秒単位でムダを排除しなさい。
道を訊かれても無視すること。
一方的に「郵便です」と言う以外、
一切の会話はムダです。


136 :〒□□□-□□□□:04/04/03 13:00 ID:Mra+d+d8
>>72
もう一つ核心。

前年より20・1%〜の下りだが
実は前年2月ではなく前年4月と比較してること。

137 :〒□□□-□□□□:04/04/03 18:48 ID:WEcpIp9h
区分・道順も事故便は立ってやるように
トイレ(大)も立ってやるように

138 :〒□□□-□□□□:04/04/03 22:57 ID:9DjCx1IG
>>137
洋式便器は撤去。

139 :〒□□□-□□□□:04/04/04 19:56 ID:w4vxCdLM
>>138
女子用もか?

140 :〒□□□-□□□□:04/04/04 21:28 ID:7jYuzmeF
つうか、導入したとこ、なんか報告してーな。
越谷の失敗は繰返してないよな?

141 :〒□□□-□□□□:04/04/05 00:46 ID:42udyU6u
 取集便の運行管理ボードの設置。
5分以内着・・・青色
10分以内着・・・黄色
10分以上遅れ・・・赤色

 ところがうちの局、平日まともに取集が来たことがないんだな。
結果毎日が赤色表示。あまりにもの体面の悪さに30分遅れで赤色
表示になった。

142 :〒□□□-□□□□:04/04/05 23:44 ID:xShMJaWf
>>141
取集便の車からシートを撤去すればまともになるかもしれないぞ、トヨタ
方式の趣旨からいけば(w

143 :〒□□□-□□□□:04/04/06 07:43 ID:VIeITdPl
オイ椅子はいつ無くなるんだよ

144 :〒□□□-□□□□:04/04/06 11:04 ID:XSLLd9ep
>>142
 これには多少事情があって、区内の無配を夕方5時以降に
取集するようになっているんだね。いいかえれば局の残はないし、
土曜閉庁もないわけ(これは当時の郵便理事が強く要請したらしい。
そこに翌配エリアの最先便がかかるから、本来なら大問題なはずなんだよ。

145 :〒□□□-□□□□:04/04/07 19:18 ID:0OuHL2Sb
組織的には世田谷郵便局JPSベスト実践10勇士というチームがあり、副局長をリーダーに
各課1名で10名の職員で構成されています。職場の中は、整理・整頓を中心に進められ、
2月18日のモデル局発表会(生田総裁参加)に向けて年明け以降、大量の物品購入がありました。
集配用台車(150台)交換、小包を床に置かないようにキャスター付き棚、集配かばんを置く棚、
150口の区分函の配備で2次区分をなくす、還付・転送の事故郵便物を入れるファイバーに
十字の仕切りをつけ、ごちゃ混ぜにならないようにする、当然、床には白、青、緑のテープが
貼られ枠内に整理整頓するようになっています。経費削減をいう一方で、「これはムダ遣いでは
ないのか」と職場で声が上がっています。出勤すると勤務帯別・坦務別業務運行管理表ボード
(白板)があり、郵便課は坦務別、集配課は配達担当区ごとにマグネット式名札があり、出勤したら
青色、退庁時は赤色に変えるようになっています。集配課では担当区の標準物数が書いてあり、
その横に当日の物数、そして課長が出発・帰局の予想時間を記入し、さらに班長も記入し実際に
かかった時間を比べ、手すきの時間は営業に回れと指導しています。班によっては課長が記入する
予想時間内におさまるようにするため、昼休みを返上して作業する人が増えています。それを
管理者は見て見ぬふりをしています。また、超勤をやって仕事を終えようとすると、「超勤が多すぎる」
とクレームがつき、人事評価にも引っかかることから超勤しないで定時で終えるために走り回っている
職員が増えています。支部はサービス残業については要求書、交渉で取り上げていますが、当局の回答は
「あってはならないし、無いものと考えている。不符号等で遅れたら超勤を請求してくれ」とのことですが、
請求する人はほとんどいません。特に、他労組の組合員は泣き寝入りしている状況で、支部としては
「働いた分はきちんと請求した方がいい」と呼びかけています。このようにトヨタ方式は現場に働くものに
犠牲を強いるものであり、これはやめるべきだ、というのが職場全体の声になっています。

http://www.yusanro-tokyo.com/14_chihon_kikansikara/kikannsi/04_03.htm


146 :〒□□□-□□□□:04/04/10 00:06 ID:sSn2Ajf7
>越谷の失敗
成功ということになってます(本社大本営)

147 :〒□□□-□□□□:04/04/10 22:51 ID:v/QD6Z/2
大本営といえば、俺ところの局、最近、
朝に発表する当日物数を、故意に少なく発表している。
それで「超勤禁止」と言われてもねえ。
翌日には1万通程度(局全体)加算されて訂正なんてのが続いている。
局全体で普段で4万通程度のところでこの訂正通数。

148 :〒□□□-□□□□:04/04/10 22:56 ID:WQl28AmP
ケースカート,ホワイトボード,床貼りテープ,等大量入荷しますた

149 :〒□□□-□□□□:04/04/11 02:26 ID:p85aOQxY
↑大量購入ありがとうございます(郵政天下り企業)

150 :〒□□□-□□□□:04/04/11 20:14 ID:0wjGOYMq
1個の口が、ちょっと大きくて
ダンボールで出来た区分棚。
鉄製のフレームで台車が付いた
変な物が、コソーリと倉庫に大量入荷

なにこれ?? 噂のJPS備品なの?

151 :〒□□□-□□□□:04/04/11 20:19 ID:5k62sxYc
越谷の集配は立ったままで道順組み立てしてのか?

152 :郵便課@超特急タウンメール:04/04/11 21:06 ID:0OpF+l2F
 そういえば以前なんだったかの反省報告もので、総務主任から「何かないか?」と
聴かれますた。
漏れ「トヨタJPSの連中はひまそうにプラプラしていますた」と言ったら
「当たり前のこと言うな」とぶたれますた。
「えーだって本当のことじゃないすか?」
と言ったら、その当のJPSの連中が漏れの脇を通っていきますた。
どうしようガクガクブルブル


153 :〒□□□-□□□□:04/04/11 22:13 ID:wHhZMNj2
ケースカートは 日搬製 郵便局内でおなじみの物品売っています
http://www.kk-nippan.co.jp/products/main.html

154 :〒□□□-□□□□:04/04/11 22:32 ID:4+eANf3e
>>151
チソポを立てて道順組み立てしてます。

155 :〒□□□-□□□□:04/04/12 02:04 ID:kkmZ7P9R
端末入力が義務づけられてから、逆に書き仕事が増えた。
エクスパックの携行販売とか言っても事前に釣り銭や領収書は用意されない。
自転車のパンクひとつ直すんでも書類が必要で、修理が終わるまで何日かかるかわからない。
「無駄を省く」とか言って、現実はどんどん非効率的になってるんだが。
これらはトヨタ方式とは関係ないのだろうが、郵政はどんどん物事を煩雑にしているだけでしょ。
わざとか?

156 :〒□□□-□□□□:04/04/12 02:13 ID:qJJFaSxF
仕事がどんどん煩瑣になっていくのは、内務だけじゃないんですね。
ひどすぎ。

157 :〒□□□-□□□□:04/04/12 04:50 ID:FbDbI3iP
どこでも仕事が煩雑になっているようだね。
頭を押さえつけられて申し開きひとつ言えない状況に陥ってるらしい。

158 :〒□□□-□□□□:04/04/12 05:33 ID:6oJut0rx
トヨタ生産方式ってのはな、季節労働者の効率的利用だったりも
するんだよな。
求人情報見てみな?
意外と雇用環境厳しい内容だから。
農閑期の求人がメインってのはなんでだろ〜〜


159 :〒□□□-□□□□:04/04/12 11:46 ID:xkTVrl+d
>>158
Tヨタ生産方式は在庫管理とか改善活動ばかりに目を奪われがちだが、
つまるところは
 「自動車製造において技術も頭脳も無い人間をいかに使うか」
を主眼に置いたシステムなのよ。
春から秋にかけて農林水産業を営む人たちをいかに労働力に組み込むか、なんだよ。

そのために、ただネジを締めていればいいという人間を数十人も用意して、
同じ仕事だけを延々とやらせる。同じ仕事ばかりやっていればミスも少なくなるし、
作業効率も上がる。

しかし、個々人の仕事に対する意識、モチベーションという点では逆効果。
昔の国鉄職員が切符切りばかりさせられてうちに意欲が失われてしまったのがいい例。



160 :〒□□□-□□□□:04/04/12 13:28 ID:65rKYqVZ
>>153
値段が書いてないぞ!ごるぁ!


161 :〒□□□-□□□□:04/04/12 19:37 ID:pzYtn8gb
>トヨタ生産方式ってのはな、季節労働者の効率的利用だったりも
>するんだよな。
郵政のトヨタ生産方式はゆうめいとの効率的利用か?

162 :〒□□□-□□□□:04/04/12 22:15 ID:g/GW6kOO
>>161
どちらかというと職員じゃないのか?
向こうには職員で働く人はいないようだから

ZAKZAKより
> ほかに、郵便番号別の仕分け棚を7段から、10進法に合わせ10段に
>したことで、同じ高さなら横一列がすべて同じシモヒトケタの棚になった。

 これもかわるのかな

163 :〒□□□-□□□□:04/04/12 23:14 ID:EVoTbcXt
難しく考えるなよ
まったく昔と変わってないぞ!
建前dも書類上数字が上がればOK!
上の人間が2、3年で変わるんだから・・・・・
昔から無駄が多いんだから、今も無駄が多くて当然!!
だって環境かわってないし


164 :〒□□□-□□□□:04/04/13 06:48 ID:pbjhgCcW
郵政公社の「トヨタ式カイゼン」の中身
徹底的に無駄を省いて300億超の人件費削減
一部では、カイゼン導入で、「誤配が多発した」との声もあるが、西嶋氏は
「浮いた時間は営業力増強に回したり、経費削減となっています。今後は
インセンティブとして、どう職員に還元するかも課題。ムダ取り=生産性、
ムラ取り=品質、ムリ取り=安全を同時に満たすことができなければ、
労働強化だと言われても仕方ありませんが、的外れ」と話す。

 公社は新年度から、全国1000局に拡大導入し、労働時間短縮などで
300億〜400億円の人件費圧縮を見込む。トヨタ流カイゼンは、
完全民営化に向けて動き始めた公社の“お助けマン”になれるのか。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_04/t2004041238.html

165 :〒□□□-□□□□:04/04/13 11:25 ID:Pg8mk/x6
局のタバコの自動販売機に「JPS」キボンヌ

166 :〒□□□-□□□□:04/04/13 12:00 ID:0soYv+YH
どっかの中央局のまえに自販機おくなよ・・・
しかもエクスパックの宣伝するな。
どーせおいても電気代がかかるだけでうれねーよ。


167 :〒□□□-□□□□:04/04/13 22:01 ID:qI3uK+eN
夜遅くまで配達していたと言う事実があるのにどこに浮いた時間があるんだ?
で、越谷は営業成績はどうだったのよ?
ちゃんとその浮いた時間ってので営業できているのかよ?

168 :〒□□□-□□□□:04/04/13 22:08 ID:R7Mw2j/o
JPS、JPSって騒ぎすぎ。今までなんやったの?
今までJAPANじゃなかったの?
うちとこはJPSのせいで、余計仕事が増えている。
これはどういうことだ?


169 :〒□□□-□□□□:04/04/13 23:46 ID:qk9tgXf/
4月からの減区で、平常物数で一区あたりの配達時間、360分・・ありえねー・・・

170 :〒□□□-□□□□:04/04/13 23:51 ID:qk9tgXf/
↑JPS導入墨でつ

171 :〒□□□-□□□□:04/04/15 21:34 ID:HnCiV2ff
無理な平常物数を設定すると、
郵便物を途中廃棄するメイト、本務者が増えるんじゃないのか。
もっとも、事件が起きたところで、
本社支社クラスでは、コンプラ学習が足りないからだ、で済ませそうだが。

172 :〒□□□-□□□□:04/04/17 07:01 ID:4vL/HENW
>徹底的に無駄を省いて300億超の人件費削減
特定郵便局長は無駄という意見は却下(本社大本営)

173 :〒□□□-□□□□:04/04/17 19:15 ID:W5fGpILF
規定時間より30分早く到着したので青●っと

174 :〒□□□-□□□□:04/04/18 02:34 ID:n9el38//
3人でようやくはかせる区をいきなり1人で完配せよとは・・・
シャアザクじゃねえんだから、通常の3倍のスピードは無理!

175 :〒□□□-□□□□:04/04/18 17:28 ID:q+rBVHpW
ヘルメット赤くして、ツノを付ければ速くなる


176 :〒□□□-□□□□:04/04/19 21:17 ID:f7ZCJsJ7
赤いのに乗って、頭の中が赤いやつ・・・・ダメか

177 :〒□□□-□□□□:04/04/21 13:58 ID:lkRf3Mbl
133 :〒□□□-□□□□ :04/03/16 19:06 ID:J8rQPMrH
大本営郵便事業本部JPS推進部発表

増員!
@普通局を定期的に臨局し、普通局改善の助言・指導を行う改善推進要員99名(副課長29名;課長代理70名)
A郵便局に駐在・巡回する普通局アドバイザー計50名(副課長17名;課長代理33名)

どうやら遊星は、
ノモンハン(越谷)の敗北を部下に詰め腹切らせて自分は参謀本部(本社)に復帰し、
現場の意見を散々無視しときながら自分がガダルカナル(郵便局)に行くとなったら
「米軍に対しては重火器と大兵力が必要」
と当たり前の作戦(本読みゃ分かる改善)を言い出し、
輸送船が沈められて火器も兵力(バイト)も揃わなくなったら精神論を振りかざし(そもそもそれらを揃えるのが参謀「本部」の仕事)、
参謀(アドバイザー)の分際で指揮統制(業務運行)に口を出し、
負けたら参謀(アドバイザー)だからと責任を取らない、
作戦(改善)の神様(大笑)辻参謀の派遣を決定したようです。
かくて全国の郵便局は餓島となりにけり。
http://money2.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1073561070/133

178 :〒□□□-□□□□:04/04/21 14:37 ID:CDfQQl8A
>>108
を見て唖然。マジにどこの局もこれになるの?
まぁ、俺は幽冥とだから2時間だろうが3時間だろうが容赦なく超勤つけさせてもらうけど。

179 :〒□□□-□□□□:04/04/22 19:24 ID:k233IcGg
発表日 : 2004年 4月21日(水)
タイトル : 15年度JPS取組結果について(総裁会見)

1 生産性向上
生産性向上に関して、越谷局は20%、モデル局は10%向上
(16年3月期)を目標に取り組み、全局が達成。

2 品質維持向上
品質の維持・向上について、誤配・誤返還・誤転送件数に関し越谷局・モデル局とも
それぞれ対前年度比50%以下、対前年度70%以下を目標に取組み、15局中11局が達成
(16年3月期)、対前年度比では半減(平均)。

3 安全性確保
安全性の確保について、公務災害の発生0件を目標に取り組むとともに、各作業において、
例えば中腰作業を減らすなどの作業性の改善を行った。

http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/sonota/040421j901.html

180 :〒□□□-□□□□:04/04/22 20:03 ID:hC7mjiD1
ケッ!!
サビ残の黙認+強制、で目標達成。
恐怖政治の結果。

郵政公社なんか、さっさと潰れろ!!!

181 :郵便窓口課:04/04/23 02:07 ID:kbiirbe+
うちの局の場合、切手の常備定数を半分以下に減らされたおかげで交換に応じられなくなった(鬱
また、窓口の削減でお客様を待たせる結果になってしまい、最近はお客様が待たなくなる位客足が落ちてしまった(爆鬱

182 :〒□□□-□□□□:04/04/23 07:10 ID:crUVwXI2
>15年度JPS取組結果について(総裁会見)
目標達成おめでとう

183 :〒□□□-□□□□:04/04/23 20:54 ID:th1uv06U
同じ仕事してるのに。
窓口で、傍目4には分からない、
同じ制服を着てるのに。

高額退職金あり・共済年金あり組と、
時給ン百円組。
その違いは?
やってることは、全く同じなのに。

184 :〒□□□-□□□□:04/04/23 22:50 ID:2NthAO/v
生田総裁って商船三井で社長としてそれなり
の評価を得た人でしょ。

それが明らかに失敗しそーな施策に気付かないのかな。
トヨタならなんでもおkなのかね。

185 :〒□□□-□□□□:04/04/24 00:24 ID:PoA0srQJ
工業製品のラインと郵便を同様に考えてる時点でDQNなんだよ。


186 :〒□□□-□□□□:04/04/24 04:12 ID:PJkqHnNx
605 :〒□□□-□□□□ :04/04/23 18:45 ID:QjIVcuHf
トヨタ方式「成果あり」…郵政公社が効率化モデル公表(読売新聞)
 
日本郵政公社は21日、郵便事業の業務効率化などを目的に、埼玉・越谷郵便局と全国14の
モデル局で実施している、トヨタ自動車にならった生産管理方式(JPS)の成果を公表した。

労働時間を短縮し、生産性の向上を図る目標では、越谷局が3月の労働時間を前年同月比20%
減らす目標に対し21%削減したほか、モデル局もすべて目標を達成したという。また、誤配や
誤転送などの件数でも、3月は15局で計462件と、前年同月比54・4%減ったとしている。

JPSは、郵便物の仕分け方法や人員配置の工夫で「ムリ、ムダ、ムラ」を省く。越谷局で
2003年1月から、モデル局で同10月から実施し、郵便貯金や簡易保険の事務処理センター
でも一部導入している。今年度中に全国1000か所の普通郵便局に広げる方針だ。

http://newsflash.nifty.com/search?func=2&article_id=te__yomiuri_20040421ib31&csvname=801836809


187 :〒□□□-□□□□:04/04/24 19:17 ID:yyvxIDyb
誰か日経ビジネス読んだ香具師いない?
「なぜ根づかない?トヨタ生産方式」っつー見出しが
気になってしょうがなかったんだけど

188 :〒□□□-□□□□:04/04/24 20:05 ID:3YwSNKfc
× 工業製品のラインと郵便を同様に考えてる時点でDQNなんだよ。
○ トヨタの職員と郵便局員を同様に考えてる時点でDQNなんだよ。


189 :〒□□□-□□□□:04/04/24 22:47 ID:2jgPsGMb
トヨタの「社員」書くべきところを「職員」と書いちゃう時点でDQNなんだねw

190 :〒□□□-□□□□:04/04/24 22:51 ID:5YZAUvBt
今日うちの局にて、組立ゆうメイトのオバちゃん達を使って
全ての区分口に割り当てられている番地 「1〜100」「101〜213」を、
調査するようなことで、せっせと記録していた。

これって あの縦型区分棚を導入する準備作業ですか??

191 :〒□□□-□□□□:04/04/24 23:05 ID:sCkSvJS/
>>184
商船三井(MOL)は昔から国際郵袋を滞留させたり誤送したり(違う船に
積み込むと、半年単位で遅れるんだな。いくら船便とはいえ)と散々なんだが。


192 :〒□□□-□□□□:04/04/26 00:05 ID:VpUmAkV5
そう言えば、ジョン・プレイヤー・スペシャルって最近見ないよね???

193 :〒□□□-□□□□:04/04/26 19:28 ID:3FiMIFiB
>>192
ドゾ
ttp://www.150000000.com/contents/hobby/jps/car.html

194 :〒□□□-□□□□:04/04/26 23:42 ID:Na8W4plr
トヨタ方式は
   
   総  担  を  凌  ぐ  失  敗  だ  っ  た












あと、トヨタディーラーが副総裁の紹介状を持って馴れ馴れしくセールスに来るのがむかつく。

195 :〒□□□-□□□□:04/04/27 00:05 ID:LqdHJDu3
人件費より天下り先企業から無駄に買う品物代のほうが無駄じゃないのか?
うちみたいな小さな郵便局にレーザープリンターだけで6台もある・・。
まったく電源も入れない無駄なパソコンが2台。
ノルマに比べてあまりにも多すぎるチラシ類。



196 :〒□□□-□□□□:04/04/27 07:16 ID:0Fp/rrcM
三菱方式にチェンジしてみるか?

197 :〒□□□-□□□□:04/04/27 11:02 ID:dMChEKJx
ヤバイ。JP方式ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
JP方式ヤバイ。
まず導入が強引。もう強引なんてもんじゃない。超強引。
強引とかっても
「ジャイアン20人ぶんくらい?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ本社指導。スゲェ!なんか反論の余地とか無いの。現場の意見とか話し合いとかを超越してる。無益だし超非民主的。
しかも拡大してるらしい。ヤバイよ、拡大だよ。
だって普通は無理のある施策とか拡大しないじゃん。だって自分の仕事の効率がだんだん悪くなってったら困るじゃん。配達とか超遅いとか困るっしょ。
出発が遅くなって、一年前は50分で終わったのに、三年後はダッシュで3時間とか泣くっしょ。
だから今の仕事とか無理がない。話のわかるヤツだ。
けどJP方式はヤバイ。そんなの気にしない。無理しまくり。最も動きのいい人間とか観察してもよくわかんないくらい無理。ヤバすぎ。
無益っていったけど、もしかしたら有益かもしんない。でも有益って事にすると
「じゃあ、越谷で苦情が大幅に増えたのってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超立ち作業。約3時間。分で言うと180分。ヤバイ。疲れすぎ。座って一息つく暇もなく死ぬ。怖い。
それに休み時間も無い。超ぶっ通し。それでも超間に合わない。滞留とか平気で出てくる。滞留て。管理者でも怖くて言わねぇよ、最近。
なんつってもJP方式は無茶が凄い。サービス超勤とか平気だし。
うちらなんてサービス超勤とかたかだか労使交渉で出てきただけで上手く扱えないから
無かったことにしたり、協議中と置いてみたり、労基署使ったりするのに、
JP方式は全然平気。無茶を無茶のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、JP方式のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイJP方式を推し進めてる生田総裁とか超頭悪い。もう休めっ・・・!超休めっ・・・!

198 :〒□□□-□□□□:04/04/27 14:00 ID:JtiI+nz5
ジャストインタイムなんだから北海道のカニがなければカナダのを入れる
のは当然じゃないか。


199 :〒□□□-□□□□:04/04/27 14:58 ID:nyYZ97p5
>>197
ざまあみろ(プ

200 :〒□□□-□□□□:04/04/27 22:49 ID:h3DPmDwg
>>197
偉い、超偉い!

201 :〒□□□-□□□□:04/04/28 02:33 ID:fvL9jqOv
>>197
あちこちで見る改変コピペだけど、これほど実情を表した物は見たことがない。

素朴な疑問だが、郵便って『生産』じゃあないよなあ・・・。

202 :〒□□□-□□□□:04/04/28 11:14 ID:8MskHFBm
>>201
 郵便事業の場合、入ってから出るまで何分短縮して、結果何ケース結束できたか、
この便を結束させることでどこまで翌配地域を拡大できるか、が重要で、
その効率性をあげなければ、いくら床にガムテープ貼っても意味ないんですけどね。


203 :〒□□□-□□□□:04/04/29 20:49 ID:Saz57g5Q
>>195
プリンター多いですよねー。ネットワークプリンターにすれば良いのに。
逆にパソコンはプリンターと同じ位しかないし、それらですら活用されてない。殆どスタンドアロンで、フロッピードライブが無いと仕事にならないっつー仕事ぶりだしね。

>>202
製造業から「応用」できる事は多々あるけど、管理者連中のはサル真似ですよね。
「ここにそれを置くな。その都度取りに行け!」
って、前より無駄に歩く距離増えてるよ。

204 :○沢ルール監督、嘆く ◆JRAHOTVu3Y :04/04/29 22:28 ID:Ac3f76B/
マジレスするが、トヨタ生産方式というのは、大野耐一というすごい人がいて、
その人が半生かけて生み出したものなんだ。
そしてトヨタが長年かけて作り上げていったもので、そんな簡単なもんじゃない。
だってそんなに簡単に「トヨタ方式」を導入できたら全ての会社がいれているだろう?
あんな巨益を出す会社のシステムだ、みんなマネするさ。
マネができないんだよ。
うわっつらだけなら誰でもできる、それを生かすことは非常に難しいんだ
下手に導入するとヤケドして終わり。
郵政がヤケドで終わらないことを祈る。
やるなら10年くらいかけてやらないと駄目だそういうもんだよ「トヨタ生産方式」というものは。

205 :〒□□□-□□□□:04/04/29 23:31 ID:y8gq68g/
>>204が良い事を言った。

206 :〒□□□-□□□□:04/04/30 01:42 ID:DpRpvxKE
>>203
 普通局にいると、この式紙・物品はこの課、この係以外は使わない、
というのが結構ある。そういうものの管理を会計から各課の計画または担当者に
移管するだけで、大分無駄が省けるんだけどね。式紙一束出すのに
なんで一々書類書かねばならんのだ。トヨタ以前の問題。

207 :〒□□□-□□□□:04/04/30 21:49 ID:PszLMPCD
三菱自がトヨタに資金援助を要請・・・


208 :〒□□□-□□□□:04/04/30 22:41 ID:nun6CWD7
今更って感じだね

209 :〒□□□-□□□□:04/05/01 00:17 ID:bk9TRK8x
>>206
切手類に関する事務を全部郵便課に移管しろってことでいいの?


210 :〒□□□-□□□□:04/05/01 00:48 ID:vjZo3aVy
総務が仕事を猥雑にしているだけ。
1番いらないのはグチグチ言うだけの総務職員。
総務が要らないとは言わないけど体動かさない奴はいらない。

211 :〒□□□-□□□□:04/05/02 07:14 ID:Y/jYFf/i
JPSの成果?、その具体的な根拠を示せ!
情報公開で出てきたのは、墨塗り書類

ようやく出された資料(準備出来次第ということでまだ一部)は、「労働時間比較」
「物数比較」「品質安全等の状況」「課別推進状況」などですが、資料の多くの箇所は
「墨塗り」の「不開示」とされてしまいました。「虫食い」で開示された数字では、
結局昨年度の労働時間の合計と実施後の労働時間の合計しかわからず、その内訳に
ついてはすべて伏されたまま、どうして削減されたのか具体的根拠はわからずじまいです。
「いくらでも情報は開示します」と生田総裁は記者会見で言いましたが、実際は
「開示すると郵便事業の企業経営上の正当な利益を害するおそれがある情報」という理由で
「JPS推進部」はその大半を不開示としたのです。根拠を明らかにできない「成果」を基に、
「生産性向上を実現した」という大本営発表で全国に水平展開されようとしているJPS。
すでに越谷局導入にあたり投資した「業務改善等調査研究委託費」(1億6697万円)、
「物品購入費」(3084万円)、「工事費」(1341万円)、計2億1123万円もの
巨費が結局は最大のムダになりはしないか、公社の秘密主義によりその懸念はますます深まります。

http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow04/04now05.htm#0501collage

212 :〒□□□-□□□□:04/05/02 21:55 ID:hF7NPt1T
>「業務改善等調査研究委託費」(1億6697万円)、
>「物品購入費」(3084万円)、「工事費」(1341万円)、
>計2億1123万円もの巨費

さすが大本営だ。見事な経費削減ですな。

213 :〒□□□-□□□□:04/05/03 08:59 ID:d1rgJvom
何十年後に その経費をカバー出来るのでしょうか?

214 :〒□□□-□□□□:04/05/03 10:20 ID:RuL7QE7o
経費カバーなんて無理無理。
郵便物自体の需要が減り続けているし
どうせまた作戦変更とかでやり方を変えたり
新たな備品を調達したりで結局利益を上げるのは
天下りの物品納入業者だ。

「業務改善等調査研究委託費」(1億6697万円)って何だよ。
ストップウォッチで時間を計ったり、机上の理論だけで
1億円以上の経費が必要とは、さすが大本営。

215 :〒□□□-□□□□:04/05/03 17:25 ID:6LmP7EGg
>情報公開で出てきたのは、墨塗り書類
大本営が隠さないとヤバイ数字・情報なのか?




216 :〒□□□-□□□□:04/05/03 19:48 ID:XfHkwQwH
ふっ、経費削減という大義名分でうちらの給料削られた結果がこれか。うちらの金返せっていう話ですよ。

217 :〒□□□-□□□□:04/05/04 01:27 ID:gV0zvTzf
>>215
大本営発表では大成功となっているのだが・・。

218 :〒□□□-□□□□:04/05/04 01:47 ID:0kRstG1n
どーしようもねーなw

219 :〒□□□-□□□□:04/05/04 01:53 ID:gV0zvTzf
2004/4/21(水)午後15時00分〜午後15時49分
日本郵政公社 総裁定例会見の模様[於:本社会見室]
15年度JPS取り組み結果について、やっと、3月末の実数が出ましたので、
正確なところをお話し申し上げたいと思います。これは、実際上、働く人数と
要した労働時間を掛けてやりますから、極めて正確に成果が出るわけであります。
目分量で言っている数字ではないです。まず、生産性向上ということでは、
越谷、これは、一昨年の12月から始めたと言ったほうがいいか、去年の1月からと
言ってもいいのですが、1年3カ月ぐらいかけてやった越谷局の、この3月末の
目標を20%向上というふうに置いていたのですが、そのとおりといいますか、
それを少し上回って、3月で目標20%に対して、21%達成ということで、
完全に達成し得ました。年賀状だけを取り出してみますと、20%の目標に対して、
この年度末の、年末年始の年賀状は24.5%と、まさに所期の目標は達したと
いうことであります。その次のモデル局14局でどうだったかというと、これは
去年の夏場ぐらいから遅れてスタートしたのですが、越谷で大体、軌道に乗り出した
ところで、それを参考にしながら、追走が始まったわけです。全国にまたがる14局で、
11%を目標にしたのでありますが、実績は12%出たということで、これも完全に
目標を達したなと思っております。(中略)ところが、これも、一部の報道では、
今まで座ってやれたのが立つ労働になったので、大変な労働強化であると、これは
大変マイナスであるという報道が出るわけでありますが、実は、現場の人は大変
喜んでおりまして、楽になったわけであります。それは、1日立っていたら大変
ですけど、作業時間は15分刻みで計算して、いろいろシステムを組んでいますから、
疲れるときには替わるようなシステムになっているということであります。
率直に言いまして、私もこの最後の報告会に行ってきましたけど、実績が上がって
きて、目に見えて数字が出てきていますから、もう行くたびに、皆さん目の色が
変わってきています。

http://www.japanpost.jp/top/kaiken/kaiken0421.html

220 :〒□□□-□□□□:04/05/04 06:09 ID:zW3bwZtN
>これも、一部の報道では、
>今まで座ってやれたのが立つ労働になったので、大変な労働強化であると、これは
>大変マイナスであるという報道が出るわけでありますが、実は、現場の人は大変
>喜んでおりまして、楽になったわけであります。

大本営発表
立ち仕事で現場は喜んでいるって・・
その前に黒塗りの書類の内容が知りたい。

221 :〒□□□-□□□□:04/05/04 10:51 ID:Kkha83Gl
この総裁は数字だけ見て、現場は見ないんだな。

222 :〒□□□-□□□□:04/05/04 10:59 ID:dtu2veDd
総裁という名前が偉そうだ。○○メイトとかで十分だ


223 :〒□□□-□□□□:04/05/04 16:05 ID:o/7cWzFp
 職員が郵政公報&支社報きっちり読まないせいで仕事が一つ増えた。

224 :〒□□□-□□□□:04/05/04 18:55 ID:MIGwqjl6
読む時間なんてあるか?
それに要点がわかりにくい。
天下り先を肥えさせる為に作成するんではなくて
職員にわかりやすいように作るべき。
何年も前の公報を参照させるなっての!

225 :〒□□□-□□□□:04/05/04 19:42 ID:cH02vSOP
>>224
超 は げ ど う
上の人間ってカタチばっかだよね

226 :〒□□□-□□□□:04/05/04 21:57 ID:TaLiu765
越谷も他14局も、目標より1%だけ達成だなんて
うそくせぇぇぇーーー!!

227 :〒□□□-□□□□:04/05/05 01:53 ID:/ZzsQaOG
郵政におけるトヨタ方式反対って
うちのトヨタの友人言っていたよ
郵政にはなじまないと、、、

228 :〒□□□-□□□□:04/05/05 07:34 ID:ZRYyDXrt
>これも、一部の報道では、
>今まで座ってやれたのが立つ労働になったので、大変な労働強化であると、これは
>大変マイナスであるという報道が出るわけでありますが、実は、現場の人は大変
>喜んでおりまして、楽になったわけであります。

すばらしい施策じゃん

229 :〒□□□-□□□□:04/05/05 08:59 ID:vqgS6ltQ
さっそく2割減と
で。その減は何になったのですか?
人件費削減?営業時間増による売上アップ?
単にいままでちんたらしてた椰子がとっとと帰っただけでしょw

230 :〒□□□-□□□□:04/05/05 23:34 ID:G0FYvk7p
実際の現場の人間で立ち作業になって喜んでる人なんて誰もいないけどなぁ〜(--;)

231 :〒□□□-□□□□:04/05/06 06:35 ID:tEjAave2
裸の王様

232 :〒□□□-□□□□:04/05/06 07:38 ID:1zpOxtUe
↑裸の王様のあそこも黒塗り

233 :〒□□□-□□□□:04/05/06 19:07 ID:vtWzKiNN
この生産性向上の我々のプロジェクトというのは、ムリ、ムダ、ムラを廃する、
これは、帝国海軍のキーワードだったんですね。帝国海軍が戦闘的に、
それこそ生産性を高く活動するためのキーワードだったんですけれども、
このムリ、ムダ、ムラを廃する、システムの合理化、システムそのものを
合理化するということを通じて、生産性を上げると。
http://www.japanpost.jp/top/kaiken/kaiken0421.html

>帝国海軍
本社大本営は実は帝国海軍方式を手本にしてます。



234 :〒□□□-□□□□:04/05/06 22:18 ID:y78+VcGz
だいほんえい 【大本営】
戦時の天皇直属の最高統帥機関。1893年(明治26)の戦時大本営条例で
法制化され、日清・日露戦争時に設置された。1937年(昭和12)には
大本営令により事変でも設置可能となり、以後敗戦まで存続。44年に
最高戦争指導会議と改称。


235 :〒□□□-□□□□:04/05/06 23:06 ID:n/e+f3gH
いい加減、支社の縦割りをなくせよ・・・。
支社が縦割りになってる限り郵便局の仕事は同じ事ばかりを報告するはめになる。
役割をはっきりさせて柔軟に対応できる組織作りから始めろ・・・。

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