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JPS トヨタ生産方式

1 :〒□□□-□□□□:04/03/09 23:32 ID:Z+78pgpJ
[郵政公社] 郵便集配部門で10%の生産性向上へ
日本郵政公社は5日、トヨタ生産方式による郵便集配作業の生産性向上運動(JPS)を、
04年度末に全国1000の普通局で展開、同年度末までに集配部門で10%の生産性向上を
目指すと発表した。赤字体質の郵便事業部門は、04年度末までに自然減などで03年4月に
比べ約1割の1万2000人を削減するほか、集配部門から2000人を営業部門にシフト
させる計画。今回のJPS拡大で、この計画達成にめどがつくと説明している。埼玉県越谷市の
越谷郵便局で昨年1月から始めた取り組みを、昨年10月から全国14のモデル局に拡大した。
越谷局では2月までに労働時間が前年より20・1%、モデル局では平均10・7%削減できた。
JPS拡大による効率化で、人員削減計画を下支えすることに加え、年間300億〜400億円
(03年度の人件費約1兆6000億円)の非常勤職員や超過勤務手当削減効果が出ると試算している。【池畠恵治】
http://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=697272

前スレ(過去ログ)
★週間ダイヤモンド 郵政事業庁トヨタ生産方式導入!
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1039841766/
発表日 : 2004年 3月 5日(金)
タイトル : JPSの推進状況について
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/sonota/040305j901.html




186 :〒□□□-□□□□:04/04/24 04:12 ID:PJkqHnNx
605 :〒□□□-□□□□ :04/04/23 18:45 ID:QjIVcuHf
トヨタ方式「成果あり」…郵政公社が効率化モデル公表(読売新聞)
 
日本郵政公社は21日、郵便事業の業務効率化などを目的に、埼玉・越谷郵便局と全国14の
モデル局で実施している、トヨタ自動車にならった生産管理方式(JPS)の成果を公表した。

労働時間を短縮し、生産性の向上を図る目標では、越谷局が3月の労働時間を前年同月比20%
減らす目標に対し21%削減したほか、モデル局もすべて目標を達成したという。また、誤配や
誤転送などの件数でも、3月は15局で計462件と、前年同月比54・4%減ったとしている。

JPSは、郵便物の仕分け方法や人員配置の工夫で「ムリ、ムダ、ムラ」を省く。越谷局で
2003年1月から、モデル局で同10月から実施し、郵便貯金や簡易保険の事務処理センター
でも一部導入している。今年度中に全国1000か所の普通郵便局に広げる方針だ。

http://newsflash.nifty.com/search?func=2&article_id=te__yomiuri_20040421ib31&csvname=801836809


187 :〒□□□-□□□□:04/04/24 19:17 ID:yyvxIDyb
誰か日経ビジネス読んだ香具師いない?
「なぜ根づかない?トヨタ生産方式」っつー見出しが
気になってしょうがなかったんだけど

188 :〒□□□-□□□□:04/04/24 20:05 ID:3YwSNKfc
× 工業製品のラインと郵便を同様に考えてる時点でDQNなんだよ。
○ トヨタの職員と郵便局員を同様に考えてる時点でDQNなんだよ。


189 :〒□□□-□□□□:04/04/24 22:47 ID:2jgPsGMb
トヨタの「社員」書くべきところを「職員」と書いちゃう時点でDQNなんだねw

190 :〒□□□-□□□□:04/04/24 22:51 ID:5YZAUvBt
今日うちの局にて、組立ゆうメイトのオバちゃん達を使って
全ての区分口に割り当てられている番地 「1〜100」「101〜213」を、
調査するようなことで、せっせと記録していた。

これって あの縦型区分棚を導入する準備作業ですか??

191 :〒□□□-□□□□:04/04/24 23:05 ID:sCkSvJS/
>>184
商船三井(MOL)は昔から国際郵袋を滞留させたり誤送したり(違う船に
積み込むと、半年単位で遅れるんだな。いくら船便とはいえ)と散々なんだが。


192 :〒□□□-□□□□:04/04/26 00:05 ID:VpUmAkV5
そう言えば、ジョン・プレイヤー・スペシャルって最近見ないよね???

193 :〒□□□-□□□□:04/04/26 19:28 ID:3FiMIFiB
>>192
ドゾ
ttp://www.150000000.com/contents/hobby/jps/car.html

194 :〒□□□-□□□□:04/04/26 23:42 ID:Na8W4plr
トヨタ方式は
   
   総  担  を  凌  ぐ  失  敗  だ  っ  た












あと、トヨタディーラーが副総裁の紹介状を持って馴れ馴れしくセールスに来るのがむかつく。

195 :〒□□□-□□□□:04/04/27 00:05 ID:LqdHJDu3
人件費より天下り先企業から無駄に買う品物代のほうが無駄じゃないのか?
うちみたいな小さな郵便局にレーザープリンターだけで6台もある・・。
まったく電源も入れない無駄なパソコンが2台。
ノルマに比べてあまりにも多すぎるチラシ類。



196 :〒□□□-□□□□:04/04/27 07:16 ID:0Fp/rrcM
三菱方式にチェンジしてみるか?

197 :〒□□□-□□□□:04/04/27 11:02 ID:dMChEKJx
ヤバイ。JP方式ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
JP方式ヤバイ。
まず導入が強引。もう強引なんてもんじゃない。超強引。
強引とかっても
「ジャイアン20人ぶんくらい?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ本社指導。スゲェ!なんか反論の余地とか無いの。現場の意見とか話し合いとかを超越してる。無益だし超非民主的。
しかも拡大してるらしい。ヤバイよ、拡大だよ。
だって普通は無理のある施策とか拡大しないじゃん。だって自分の仕事の効率がだんだん悪くなってったら困るじゃん。配達とか超遅いとか困るっしょ。
出発が遅くなって、一年前は50分で終わったのに、三年後はダッシュで3時間とか泣くっしょ。
だから今の仕事とか無理がない。話のわかるヤツだ。
けどJP方式はヤバイ。そんなの気にしない。無理しまくり。最も動きのいい人間とか観察してもよくわかんないくらい無理。ヤバすぎ。
無益っていったけど、もしかしたら有益かもしんない。でも有益って事にすると
「じゃあ、越谷で苦情が大幅に増えたのってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超立ち作業。約3時間。分で言うと180分。ヤバイ。疲れすぎ。座って一息つく暇もなく死ぬ。怖い。
それに休み時間も無い。超ぶっ通し。それでも超間に合わない。滞留とか平気で出てくる。滞留て。管理者でも怖くて言わねぇよ、最近。
なんつってもJP方式は無茶が凄い。サービス超勤とか平気だし。
うちらなんてサービス超勤とかたかだか労使交渉で出てきただけで上手く扱えないから
無かったことにしたり、協議中と置いてみたり、労基署使ったりするのに、
JP方式は全然平気。無茶を無茶のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、JP方式のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイJP方式を推し進めてる生田総裁とか超頭悪い。もう休めっ・・・!超休めっ・・・!

198 :〒□□□-□□□□:04/04/27 14:00 ID:JtiI+nz5
ジャストインタイムなんだから北海道のカニがなければカナダのを入れる
のは当然じゃないか。


199 :〒□□□-□□□□:04/04/27 14:58 ID:nyYZ97p5
>>197
ざまあみろ(プ

200 :〒□□□-□□□□:04/04/27 22:49 ID:h3DPmDwg
>>197
偉い、超偉い!

201 :〒□□□-□□□□:04/04/28 02:33 ID:fvL9jqOv
>>197
あちこちで見る改変コピペだけど、これほど実情を表した物は見たことがない。

素朴な疑問だが、郵便って『生産』じゃあないよなあ・・・。

202 :〒□□□-□□□□:04/04/28 11:14 ID:8MskHFBm
>>201
 郵便事業の場合、入ってから出るまで何分短縮して、結果何ケース結束できたか、
この便を結束させることでどこまで翌配地域を拡大できるか、が重要で、
その効率性をあげなければ、いくら床にガムテープ貼っても意味ないんですけどね。


203 :〒□□□-□□□□:04/04/29 20:49 ID:Saz57g5Q
>>195
プリンター多いですよねー。ネットワークプリンターにすれば良いのに。
逆にパソコンはプリンターと同じ位しかないし、それらですら活用されてない。殆どスタンドアロンで、フロッピードライブが無いと仕事にならないっつー仕事ぶりだしね。

>>202
製造業から「応用」できる事は多々あるけど、管理者連中のはサル真似ですよね。
「ここにそれを置くな。その都度取りに行け!」
って、前より無駄に歩く距離増えてるよ。

204 :○沢ルール監督、嘆く ◆JRAHOTVu3Y :04/04/29 22:28 ID:Ac3f76B/
マジレスするが、トヨタ生産方式というのは、大野耐一というすごい人がいて、
その人が半生かけて生み出したものなんだ。
そしてトヨタが長年かけて作り上げていったもので、そんな簡単なもんじゃない。
だってそんなに簡単に「トヨタ方式」を導入できたら全ての会社がいれているだろう?
あんな巨益を出す会社のシステムだ、みんなマネするさ。
マネができないんだよ。
うわっつらだけなら誰でもできる、それを生かすことは非常に難しいんだ
下手に導入するとヤケドして終わり。
郵政がヤケドで終わらないことを祈る。
やるなら10年くらいかけてやらないと駄目だそういうもんだよ「トヨタ生産方式」というものは。

205 :〒□□□-□□□□:04/04/29 23:31 ID:y8gq68g/
>>204が良い事を言った。

206 :〒□□□-□□□□:04/04/30 01:42 ID:DpRpvxKE
>>203
 普通局にいると、この式紙・物品はこの課、この係以外は使わない、
というのが結構ある。そういうものの管理を会計から各課の計画または担当者に
移管するだけで、大分無駄が省けるんだけどね。式紙一束出すのに
なんで一々書類書かねばならんのだ。トヨタ以前の問題。

207 :〒□□□-□□□□:04/04/30 21:49 ID:PszLMPCD
三菱自がトヨタに資金援助を要請・・・


208 :〒□□□-□□□□:04/04/30 22:41 ID:nun6CWD7
今更って感じだね

209 :〒□□□-□□□□:04/05/01 00:17 ID:bk9TRK8x
>>206
切手類に関する事務を全部郵便課に移管しろってことでいいの?


210 :〒□□□-□□□□:04/05/01 00:48 ID:vjZo3aVy
総務が仕事を猥雑にしているだけ。
1番いらないのはグチグチ言うだけの総務職員。
総務が要らないとは言わないけど体動かさない奴はいらない。

211 :〒□□□-□□□□:04/05/02 07:14 ID:Y/jYFf/i
JPSの成果?、その具体的な根拠を示せ!
情報公開で出てきたのは、墨塗り書類

ようやく出された資料(準備出来次第ということでまだ一部)は、「労働時間比較」
「物数比較」「品質安全等の状況」「課別推進状況」などですが、資料の多くの箇所は
「墨塗り」の「不開示」とされてしまいました。「虫食い」で開示された数字では、
結局昨年度の労働時間の合計と実施後の労働時間の合計しかわからず、その内訳に
ついてはすべて伏されたまま、どうして削減されたのか具体的根拠はわからずじまいです。
「いくらでも情報は開示します」と生田総裁は記者会見で言いましたが、実際は
「開示すると郵便事業の企業経営上の正当な利益を害するおそれがある情報」という理由で
「JPS推進部」はその大半を不開示としたのです。根拠を明らかにできない「成果」を基に、
「生産性向上を実現した」という大本営発表で全国に水平展開されようとしているJPS。
すでに越谷局導入にあたり投資した「業務改善等調査研究委託費」(1億6697万円)、
「物品購入費」(3084万円)、「工事費」(1341万円)、計2億1123万円もの
巨費が結局は最大のムダになりはしないか、公社の秘密主義によりその懸念はますます深まります。

http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow04/04now05.htm#0501collage

212 :〒□□□-□□□□:04/05/02 21:55 ID:hF7NPt1T
>「業務改善等調査研究委託費」(1億6697万円)、
>「物品購入費」(3084万円)、「工事費」(1341万円)、
>計2億1123万円もの巨費

さすが大本営だ。見事な経費削減ですな。

213 :〒□□□-□□□□:04/05/03 08:59 ID:d1rgJvom
何十年後に その経費をカバー出来るのでしょうか?

214 :〒□□□-□□□□:04/05/03 10:20 ID:RuL7QE7o
経費カバーなんて無理無理。
郵便物自体の需要が減り続けているし
どうせまた作戦変更とかでやり方を変えたり
新たな備品を調達したりで結局利益を上げるのは
天下りの物品納入業者だ。

「業務改善等調査研究委託費」(1億6697万円)って何だよ。
ストップウォッチで時間を計ったり、机上の理論だけで
1億円以上の経費が必要とは、さすが大本営。

215 :〒□□□-□□□□:04/05/03 17:25 ID:6LmP7EGg
>情報公開で出てきたのは、墨塗り書類
大本営が隠さないとヤバイ数字・情報なのか?




216 :〒□□□-□□□□:04/05/03 19:48 ID:XfHkwQwH
ふっ、経費削減という大義名分でうちらの給料削られた結果がこれか。うちらの金返せっていう話ですよ。

217 :〒□□□-□□□□:04/05/04 01:27 ID:gV0zvTzf
>>215
大本営発表では大成功となっているのだが・・。

218 :〒□□□-□□□□:04/05/04 01:47 ID:0kRstG1n
どーしようもねーなw

219 :〒□□□-□□□□:04/05/04 01:53 ID:gV0zvTzf
2004/4/21(水)午後15時00分〜午後15時49分
日本郵政公社 総裁定例会見の模様[於:本社会見室]
15年度JPS取り組み結果について、やっと、3月末の実数が出ましたので、
正確なところをお話し申し上げたいと思います。これは、実際上、働く人数と
要した労働時間を掛けてやりますから、極めて正確に成果が出るわけであります。
目分量で言っている数字ではないです。まず、生産性向上ということでは、
越谷、これは、一昨年の12月から始めたと言ったほうがいいか、去年の1月からと
言ってもいいのですが、1年3カ月ぐらいかけてやった越谷局の、この3月末の
目標を20%向上というふうに置いていたのですが、そのとおりといいますか、
それを少し上回って、3月で目標20%に対して、21%達成ということで、
完全に達成し得ました。年賀状だけを取り出してみますと、20%の目標に対して、
この年度末の、年末年始の年賀状は24.5%と、まさに所期の目標は達したと
いうことであります。その次のモデル局14局でどうだったかというと、これは
去年の夏場ぐらいから遅れてスタートしたのですが、越谷で大体、軌道に乗り出した
ところで、それを参考にしながら、追走が始まったわけです。全国にまたがる14局で、
11%を目標にしたのでありますが、実績は12%出たということで、これも完全に
目標を達したなと思っております。(中略)ところが、これも、一部の報道では、
今まで座ってやれたのが立つ労働になったので、大変な労働強化であると、これは
大変マイナスであるという報道が出るわけでありますが、実は、現場の人は大変
喜んでおりまして、楽になったわけであります。それは、1日立っていたら大変
ですけど、作業時間は15分刻みで計算して、いろいろシステムを組んでいますから、
疲れるときには替わるようなシステムになっているということであります。
率直に言いまして、私もこの最後の報告会に行ってきましたけど、実績が上がって
きて、目に見えて数字が出てきていますから、もう行くたびに、皆さん目の色が
変わってきています。

http://www.japanpost.jp/top/kaiken/kaiken0421.html

220 :〒□□□-□□□□:04/05/04 06:09 ID:zW3bwZtN
>これも、一部の報道では、
>今まで座ってやれたのが立つ労働になったので、大変な労働強化であると、これは
>大変マイナスであるという報道が出るわけでありますが、実は、現場の人は大変
>喜んでおりまして、楽になったわけであります。

大本営発表
立ち仕事で現場は喜んでいるって・・
その前に黒塗りの書類の内容が知りたい。

221 :〒□□□-□□□□:04/05/04 10:51 ID:Kkha83Gl
この総裁は数字だけ見て、現場は見ないんだな。

222 :〒□□□-□□□□:04/05/04 10:59 ID:dtu2veDd
総裁という名前が偉そうだ。○○メイトとかで十分だ


223 :〒□□□-□□□□:04/05/04 16:05 ID:o/7cWzFp
 職員が郵政公報&支社報きっちり読まないせいで仕事が一つ増えた。

224 :〒□□□-□□□□:04/05/04 18:55 ID:MIGwqjl6
読む時間なんてあるか?
それに要点がわかりにくい。
天下り先を肥えさせる為に作成するんではなくて
職員にわかりやすいように作るべき。
何年も前の公報を参照させるなっての!

225 :〒□□□-□□□□:04/05/04 19:42 ID:cH02vSOP
>>224
超 は げ ど う
上の人間ってカタチばっかだよね

226 :〒□□□-□□□□:04/05/04 21:57 ID:TaLiu765
越谷も他14局も、目標より1%だけ達成だなんて
うそくせぇぇぇーーー!!

227 :〒□□□-□□□□:04/05/05 01:53 ID:/ZzsQaOG
郵政におけるトヨタ方式反対って
うちのトヨタの友人言っていたよ
郵政にはなじまないと、、、

228 :〒□□□-□□□□:04/05/05 07:34 ID:ZRYyDXrt
>これも、一部の報道では、
>今まで座ってやれたのが立つ労働になったので、大変な労働強化であると、これは
>大変マイナスであるという報道が出るわけでありますが、実は、現場の人は大変
>喜んでおりまして、楽になったわけであります。

すばらしい施策じゃん

229 :〒□□□-□□□□:04/05/05 08:59 ID:vqgS6ltQ
さっそく2割減と
で。その減は何になったのですか?
人件費削減?営業時間増による売上アップ?
単にいままでちんたらしてた椰子がとっとと帰っただけでしょw

230 :〒□□□-□□□□:04/05/05 23:34 ID:G0FYvk7p
実際の現場の人間で立ち作業になって喜んでる人なんて誰もいないけどなぁ〜(--;)

231 :〒□□□-□□□□:04/05/06 06:35 ID:tEjAave2
裸の王様

232 :〒□□□-□□□□:04/05/06 07:38 ID:1zpOxtUe
↑裸の王様のあそこも黒塗り

233 :〒□□□-□□□□:04/05/06 19:07 ID:vtWzKiNN
この生産性向上の我々のプロジェクトというのは、ムリ、ムダ、ムラを廃する、
これは、帝国海軍のキーワードだったんですね。帝国海軍が戦闘的に、
それこそ生産性を高く活動するためのキーワードだったんですけれども、
このムリ、ムダ、ムラを廃する、システムの合理化、システムそのものを
合理化するということを通じて、生産性を上げると。
http://www.japanpost.jp/top/kaiken/kaiken0421.html

>帝国海軍
本社大本営は実は帝国海軍方式を手本にしてます。



234 :〒□□□-□□□□:04/05/06 22:18 ID:y78+VcGz
だいほんえい 【大本営】
戦時の天皇直属の最高統帥機関。1893年(明治26)の戦時大本営条例で
法制化され、日清・日露戦争時に設置された。1937年(昭和12)には
大本営令により事変でも設置可能となり、以後敗戦まで存続。44年に
最高戦争指導会議と改称。


235 :〒□□□-□□□□:04/05/06 23:06 ID:n/e+f3gH
いい加減、支社の縦割りをなくせよ・・・。
支社が縦割りになってる限り郵便局の仕事は同じ事ばかりを報告するはめになる。
役割をはっきりさせて柔軟に対応できる組織作りから始めろ・・・。

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