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▼▼▼車検制度を何とかしろ!▲▲▲

1 :車検代高いぞゴルァ!:03/02/10 17:57
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。

2 :名無しさん@3周年:03/02/10 17:59
取得税重量税モナー

3 :名無しさん@3周年:03/02/10 18:03
ついでに言わせて貰うけど、最近車買い換えたが、後ろに張らなきゃならない車庫証明・省エネシール、カコワルイ

役所が思いつくことは碌なことがねーな。
あれで、新車のデザインの魅力も半減だ。


4 :名無しさん@3周年:03/02/10 18:05
1よ
よくぞこのスレたてた

高いもクソもこんな制度いらん

最近の車はそんなに壊れん

5 :名無しさん@3周年:03/02/10 18:09
自動車の税金は、テレビと同じで、自動車が贅沢品だった頃のまま引き継がれ、今は政官財の都合の良い御財布になっている。
消費税もたぷーり取られて、二重構造で搾取されている。

車検制度は悪習慣税。

6 :名無しさん@3周年:03/02/10 19:59
>>5
自動車が贅沢品かどうかは地域によって自動車の必要性に格差があるから断定できない。
例えば東京や大阪など公共交通機関が発達している都市部では自動車は贅沢品扱いでも構わないが、
群馬や鳥取、北海道の農村地帯だと自動車なしにでは生きていけないから生活必需品扱いでよいだろう。
というわけで自動車に関する税制の課税権を都道府県に下ろして地域の実情に見合った税制にするべき
なのだが、>>5で述べているように国は「打ち出の小槌」をそうやすやすと手放すようなことはまずないだろうね。
それが無理ならば3大都市以外に限定して燃費がリッター30km超・全長2m・全幅1.5m程度のミニカーサイズの自動車を原付並の維持費で済むように税金を優遇させて欲しい。

7 :名無しさん@3周年:03/02/10 22:07
各都道府県陸運局の敷地内にある
財団法人陸運協会(国土交通省の外郭団体&天下り先)が
車検のとき高い手数料を取って儲けています。

                  

8 :名無しさん@3周年:03/02/10 22:26
車を持つと正直生活できない、、

9 :名無しさん@3周年:03/02/11 00:11
車検制度を廃止しろとまでは言わないが4〜5年毎にして欲しい。
2年毎にしなければならないほど、今の車は簡単に壊れない。

10 :名無しさん@3周年:03/02/11 00:32
>>9
メーカーは新車からの走行距離がどの程度でどの部分が故障するのかの
データを持っているはず。車検を年数で区切るよりも走行距離ごとに
区切った方が合理的なのでは?

11 :猫仙人 ◆2FXMTzKUZw :03/02/11 01:23
>>10
合理的な方法など、いくらでもあるし
そんなのみんなわかりきっている。
問題は、日本国家という体に住み着いている
寄生虫どもを排除しなければならない。


12 :名無しさん@3周年:03/02/11 01:26
>>1
叩き方間違ってる。
自動車重量税とか車検手数料を叩けよ。

あの車検制度のおかげで、日本での車の故障率は世界最低水準なんだからよ。


13 :名無しさん@3周年:03/02/11 01:30
>>9
2年ごとに見ないと、ミッションオイルの傷みとか、ブレーキの摩耗、タイヤの
摩耗なんかは解らない。
事故責任で、モラルに任せるのはあまりに危険だよ。
時速100km/hで1tの鉄の塊が事故を起こすわけだからね。下手すりゃ飛んでくる。

車検制度自体は必要。



14 :名無しさん@3周年 :03/02/11 01:34
複数の車を持つ時に、車検制度は妨害だ。
ほとんど乗っていない車に、二年に一度の車検は無駄だ。


15 :名無しさん@3周年:03/02/11 02:10
>>13
百歩ゆずって必要かもしれんが、ようは高すぎるんじゃい

16 :名無しさん@3周年:03/02/11 02:13
税金が高いね。確かに。

高い税金取って、きっちり道路整備に使ってるなら良いんだが、色々と問題があるしな。
まともに使われてれば、既に今の2倍は整備できているだろうよ。


17 :名無しさん@3周年:03/02/11 02:19
5月車検だけど
自動車税の車検ダブル
ざっと、17マソ


18 :名無しさん@3周年:03/02/11 04:35
車なんてブレーキがきいてりゃーいんだよ

19 :名無しさん@3周年:03/02/12 15:40
「日本共産党綱領を読む」不破哲三著、新日本出版社(2001年)によると、
不破さんは、「国民多数の利益をまもる経済民主主義の立場・・・」と書かれている。
一部の車検で潤う業者が、本当に「国民多数の利益をまもる・・・」と言えるだろうか。
これでは、国民多数を説得することは不可能ではないか。
参考までに、車を所有する事自体は大都市圏では必ずとも必要ではないかも知れない。
しかし、地方の住民にとっては、パートやバイトでさえ車で通勤することが求人に
おける条件になっている事が大部分なのが現実なのです。
いかがでしょうか、皆さん。


20 :名無しさん@3周年:03/02/12 16:18
>>12-13
業者も大変だな

21 :名無しさん@3周年:03/02/12 16:59
http://www.weeklypost.com/jp/000915jp/edit/edit_3.html


>>
「三菱問題で運輸省の責任を考える場合、車両検査の問題がある。
車検は何のため行なっているのか。安全なクルマを使っているかを
検査するためのものだとされている。が、今回の三菱のクレーム隠
しは30年にわたって行なわれていたものだった。では、車検に何
の意味があるのか。30年間、三菱の問題車両を一台も見付けるこ
とができなかったに等しい。
 そもそも車検制度自体が、運輸省の無責任体質を象徴している。
例えば、車検を終えた帰り道、整備不良で事故を起こした場合、
自動車の運転手は罰せられるが、車検を担当した人間は罰せられな
い。これはおかしい。
 結局、自動車の安全を維持する制度になっていないし、責任も課
せられていない制度といえる。あえていえば、税金集めが行なわれ
ているだけだ。車検前に税金を支払うが、そのために運輸省は車検
を続けているといっていい。


22 :名無しさん@3周年:03/02/12 17:30
>>13
毎年交通事故は増加してきたわけだが、これは2、3年に一度の
車検制度とは関係があるのか?

23 :名無しさん@3周年:03/02/12 19:01
ガソリン税も利権の温床だよ。


24 :名無しさん@3周年:03/02/12 19:14
交通事故死は減ってるよ。自殺者より全然少ない。
平成14年8326人

http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu1/shisha.htm

25 ::03/02/12 19:24
車検を受けると必ず調子が悪くなる。

26 :名無しさん@3周年:03/02/12 19:53
>>24
交通事故そのものは増加してたんじゃなかった?

27 :名無しさん@3周年:03/02/12 19:56
交通事故が戦後増えたのは車の量が増えたからというだけのこと。(ぷ


28 :名無しさん@3周年:03/02/12 20:29
ユーザー車検や車検制度の批判が高まってきたら

車検だけで十分安全なのかと言いだす風見鶏ぶりが

自民党だねw

29 :名無しさん@3周年:03/02/12 22:22
車検制度全廃しろ!!
触媒外して走れねえじゃねーか!

30 :名無しさん@3周年:03/02/13 00:10
車検制度の規制緩和したら、多くの整備工場は倒産するそうです。


31 :名無しさん@3周年:03/02/13 01:51
>30 陶然だろ、とっても美味しい商売なんだから

32 :名無しさん@3周年:03/02/13 01:53
整備工場のことなんて知ったこっちゃない
それより、俺のほうが心配だ

33 :無責任野郎:03/02/13 01:57
賛成派に質問する
車検の無い国(米国のように有っても緩い国も含む)は事故が多いのか?
また故障率が高いのか?

米国の場合、故障率が高いとしてもボロを本人納得の上で乗っている
公務車両でもあるまいに、国民が国民の自己責任でボロに乗るのは自由だ
よって故障率が高くとも、それも個人の選択の自由だと思う

34 :名無しさん@3周年:03/02/13 07:29
無くせばいいじゃないか。
車なんか調子が悪ければ修理するだろ。
自分の命がかかってんだから。
車検に限らず免許関係(運転免許に限らず)は、
特殊法人が設けるために殆どが3年更新である。
そして高い手数料を取る。
記載する内容は前回とほぼ同じ。
小泉さん、早く特殊法人を無くしてくれ!

35 :名無しさん@3周年:03/02/13 07:40
>34
これだけの利権(許認可から自動車学校の天下りまで)を
簡単に手放すわけないじゃん

コイズミには国民も構造改革を期待したが、先日の調査で
「構造改革が進んでいない」と半数以上が答えていたね
彼じゃ無理なのか?真紀子ちゃん呼び戻す?

36 :猫仙人 ◆2FXMTzKUZw :03/02/13 07:51
部品の耐久性を規制し、年ごとに上げていけば、
車検なんて、そのうち、5年に一度とかですむ。

そんなことより、日本国家に住み着く寄生虫を
排除しない限りどんないい案でも実現は、不可能!!!
みんなで排除しよう!!寄生虫どもを…
そのためには、自民党政治からの脱却を図らなくては、ならない。

37 :某奥田:03/02/13 08:40
車を買い換えるキッカケは、高額でボッタクリの車検制度のお陰。これ
があるので、xヨタ車を買い替えようという気になる。ついでながら、
自動車税も二重取りのボッタクリのからくりがある。たとえば、6月に
車を買い換えるならば、四月に請求の来る自動車税は払う必要なし。
7月ごろに税務署から督促状が来るが、「えっ?新車を買ったときに払った
よ」と答える。すると「税金は前に乗っていた廃車にした車の分です」
と回答がくる。「それならば、10000円弱の額じゃないか?」と言うと、
「ハイ、その通りです。訂正したものを送ります」だ。ウカウカすると
国からも自動車税のボッタクリ。

38 :名無しさん@3周年:03/02/13 10:07
>>29
おまいみたいなアフォな事やってるヤシがいるから、
車検が無いと整備不良云々言い出すヤシがいるんだろうが!
氏ね!

39 :名無しさん@3周年:03/02/13 10:26
車検制度の存続理由。
1) 整備工場を儲けさせるため。(ところで、整備工が車をいじると
  かえって調子がおかしくなる場合が多いので注意。)
2) 自動車税と重量税の完全徴収。
3) 他に陸運局の職員と役員の給料と退職金の確保。
車のメーカーは、もちろん存続に大賛成。つまり7-8年たった車だと
「ボチボチ車検です。お車を新車にされませんか。」というセリフが
使える。ほとんどの客は車検を機会に買い換える。なにしろ7-8年も
乗ると、車の部品代とか整備費用がものすごく高額になる。

40 :名無しさん@3周年:03/02/13 10:27
>>1
車検制度は、現状よりさらに厳しくして残すのが良。
現実に、違法改造車を取り締まれていないのだから。

41 :名無しさん@3周年:03/02/13 10:41
うちの修理工場を潰す気か。
練炭で中毒死させる気か。


42 :名無しさん@3周年:03/02/13 10:43
なんで違法改造車のために高い料金払わされてまで、車検精度を維持すんだよ!
違法改造車を捕まえるのは警察の仕事だろよ!
ゴルアヽ(`Д´)ノ>>40

43 :名無しさん@3周年:03/02/13 10:47
違法改造車に乗る人の数↓
http://f8.aaacafe.ne.jp/~testest/dcount/index.php

44 :定刻一見会:03/02/13 10:53
>>42
ゴルアヽ(`Д´)ノって言われてもね。
改造車を取り締まるのには根拠法が必要なんです。
車検費用が高い安いとは別の問題じゃないけ?

45 :名無しさん@3周年:03/02/13 10:59
車検制度が、違法改造車の取り締まりに役立ってるなら、なんでこうも違法改造車が減らない?
役に立ってないでないの?ぜんぜん>>44

46 :名無しさん@3周年:03/02/13 11:03
違法改造を減らすなら、タバコの自動販売機を辞めようという運動のように、部品を販売したら刑事罰・高額罰金を課せばいいんでないの?
車検はなんの役にも立っていない。
違法改造するアフォのために、何で一般市民が犠牲を払わなければならないのかサッパリわからない。

47 :定刻一見会:03/02/13 11:06
>>44
違法であるとの認識はあるようですね?
法律が役に立っていないのではなくて、
>>42で認めておられる通り
警察の取締りが甘いからです。

違法改造車が減らないのは、取締りが緩いため
「違法に改造をする人間」が後を絶たない事にこそ問題の本質があるのでは?

48 :名無しさん@3周年:03/02/13 11:20
とにかく車検は、いらん自動車税も国を挙げてのカツアゲだ
「お前ら、自動車税や車検、ちゃんと払わないと道路走らせねーぞ」
「シカトして走ってるやついたらさらっていくぞ」
こういうことか?

49 :名無しさん@3周年:03/02/13 11:23
>>48
事故をして他人に迷惑かけずに責任持って走れるんならいいんでないの?

50 :名無しさん@3周年:03/02/13 11:48
>>49
意味不明だな。
お前も車検受けろ。

51 :名無しさん@3周年:03/02/13 12:44
>>39

>>ところで、整備工が車をいじるとかえって調子がおかしくなる場合が多いので注意。


車検を受けた後、ラジエータの調子がおかしくなりました。

52 :名無しさん@3周年:03/02/13 12:54
とかく日本の行政はおせっかい。
クルマに関しては、アメリカのように事故起こしても
個人の責任において処理するべき。


53 :名無しさん@3周年:03/02/13 13:05
保険も二重取り。
強制保険って、けきょーく使われる率少ないよね。
一般の大多数の良識者は任意に入るのが普通。
だったら強制保険を「無制限」にすりゃいいのに。
保険屋丸儲けのために強制ってあるんだね。

54 :名無しさん@3周年:03/02/13 13:15
車一つとっても、この国の変な慣習制度が浮き彫りになる。
戦後ずっと民を見ずに、誰を見て政治をしてきたかがよくわかる。
政治家・役人が考えた小ざかしい知恵も、通用しなくなってきたんだな。


55 :名無しさん@3周年:03/02/13 13:19
二度目以降も、三年に一度でいいだろう。


56 :名無しさん@3周年:03/02/13 13:21

整 備 屋 の メ シ の タ ネ だ ろ ?


57 :名無しさん@3周年:03/02/13 13:24
何十万もするのに、保証はたったの1年ってのも変だ。
距離数で保証すべき。

>>55
年数でなく、距離が妥当でないかな?

58 :名無しさん@3周年:03/02/13 13:37
>>57
自然劣化もある。
オゾン劣化や、錆び、化学的変化等で、距離だけでは駄目です。
保証は一年あるのか、知らなかった。
保証を実行しているとは考えられない。
消費者の知識不足もあるが、業者への行政指導が大切です。
車検を受けた直後に、車両の重大な欠陥で大事故を起こしても、
車検業者の責任は無しとの判決が出ている。
法律の変更で、車検業者に責任を持たすべきです。

59 :名無しさん@3周年:03/02/13 13:48
>車検を受けた直後に、車両の重大な欠陥で大事故を起こしても、
>車検業者の責任は無しとの判決が出ている

マジー?意味無いじゃん。
車検は修理屋儲けのためだけの存在なのは明らかだな

60 :名無しさん@3周年:03/02/13 15:18
>>60
今気づいたの。おめでたいね。
我々の業界を生かすためにあるんだよ。
その為に政治家先生に沢山献金してんですからね。
君らみたくただ不満だけたれてる呑気な輩とは必死度が違うんだよ。


61 :60:03/02/13 15:18
おっと自爆しちまった
>>59でよろしく

62 :名無しさん@3周年:03/02/13 20:33
業界から献金を受けている自民党は勿論のこと
官僚の労働組合から支持を受けている野党も
車検制度の廃止・緩和には反対しています。

63 :名無しさん@3周年:03/02/14 00:18
ドライバー党?とか一時作ろうとしたヤシいなかったかな?
車検問題とか色々訴えてた気がする。

64 :名無しさん@3周年:03/02/14 00:20
>>55
初回4年(5年じゃチト長い気がする)、2回目以降3年がいいと思うな。

65 :名無しさん@3周年:03/02/14 00:24
車検は廃止絶対反対。改悪をゆるすな。
断固生活防衛。要求貫徹。

66 :名無しさん@3周年:03/02/14 00:27
>>65
なんだよ改悪って?
ただの生活防衛だろ?

67 :名無しさん@3周年:03/02/14 01:08
自動車の安全確保のためにも必要だと主張する人も居るが、
車検直後に重大な整備不良で事故を起こした場合、
運転手は処罰されても、車検業者は法的責任を問われない。
そのため車検を受けるとかえって車の調子が悪くなるということも
結構ある。実際ワシも車検直後にラジエーターの水漏れやパワステの
オイル漏れを経験しました。

また30年にわたって行われた三菱のリコール隠し問題では、
30年間三菱の問題車両を車検で発見することはできませんでした。

68 :名無しさん@3周年:03/02/14 01:14
車を二台持っている。
一台は、古い車です。
調整が難しく、車検に出すと、調子が変になります。
しばしば、ベテランの整備士に再調整をしてもらっています。

69 :名無しさん@3周年:03/02/14 01:19
つまり車を二台所有していることを自慢しているだけのことのですね。

70 :名無しさん@3周年:03/02/14 01:26
結局車検制度は業界(自動車メーカーや整備工場)、
官僚(陸運局や陸運協会の職員と役員)、
業界から政治献金を受けている自民党議員や
業界や官僚の労組から支持を受けている野党議員を
儲けさせるためにあるようなものです。


71 :名無しさん@3周年:03/02/14 01:29
自動車のディーラーの営業マンは車検制度がなくなったら、
儲からなくなるから困ると言っていました。

72 :名無しさん@3周年:03/02/14 01:31
>>69
一台は、ほとんど乗らない。
そうなのに車検を受けるのは不合理です。

73 :名無しさん@3周年:03/02/14 01:32
ま、規制緩和で自分で陸運局行って手続きして
トータルで車検代いくらかうかせるようになったことは秘密だよ。

74 :名無しさん@3周年:03/02/14 01:48
不景気の折、車検制度で税収やら整備工場にカネが回るのは我慢してや
っても良いんだがそのカネが有効に使われず天下りの懐に入るのが許せ
ん。

73の言う通りユーザー車検なら確かに安く済むけど。
ナンバーやら免許やらナンとか協会なるヘンな団体に行かされるよね。


75 :名無しさん@3周年:03/02/14 01:53
ま、ヘンな市民団体もあるけどねー…

76 :74:03/02/14 01:57
>>75
なるほど、それは当たってる(笑)。

77 :名無しさん@3周年:03/02/14 02:43
>>74
正解


78 :名無しさん@3周年:03/02/14 02:47
車検に掛かる金を新しいパーツに取りかえられたら
どれだけいいかといつも考える。
パーツも新品にしないで検査して終わりは納得できない。

79 :名無しさん@3周年:03/02/14 03:29
>>78
良心的な所は、パーツを取り替えない。
100%の内、20%しか消耗していないパーツを替える必要があるのか。
俺の乗っていない車のブレーキパーツを、一年車検の時に、毎年替えていた。
変なのは分かっていたが、修理業者には何時も笑顔でした。

80 :名無しさん@3周年:03/02/14 04:57
良心的なところは消耗品の対応年数とか教えてくれるよ。
それに交換して取り外しした部品も見せてくれる。
中には解体屋に行って安い部品を探して付けてくれるよ。


81 :名無しさん@3周年:03/02/14 09:55
>>75
車検にどんな「ヘンな市民団体」があるんだよ?

82 :名無しさん@3周年:03/02/14 09:59
ぶっちゃけ、車検は車検代というより税金、自賠責が高いんだろ
自賠責なんて善良なドライバーには(゚听)イラネーだろ?

83 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:00
>>81
車検に改造車持ち込む珍走団

84 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:04
>>83
8ナンバー取るやつか?
↑なら業者だろ

85 :名無しさん:03/02/14 10:08
整備は安全に一役買っているし、整備不良が原因の交通事故の発生が少ないことからもわかる。
ただし、やり方に問題がある。

かつて軽自動車には車検がなかったわけだが、車検対象にしたときに運輸省の外郭団体である
「軽自動車検査協会」というのを作ってしまった。やってることは役所とまったく同じ。
同じ役所が2つあって、経費も2倍かかっている。これは明らかに無駄なことだ。

86 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:15
ま「無駄」ってほざいてるのはどうせどっかの受売りなんだろうけどね。

87 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:20
>>86
ちゃんと仕事しろよ公務員

88 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:21
で、反論できないからレッテル貼るしか能がないんだね。

89 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:26
とりあえず、車検廃止すれば、
不況に拍車かけるだけですな

90 :名無しさん:03/02/14 10:29
重量税も自賠責も利権のかたまり。

91 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:31
>>89
公共事業減らせば不況に拍車かけるだけってか?

92 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:35
で、ディーラーの給料を奪うことにより、
我々はワンプライスを強いられるんだね。

93 :名無しさん:03/02/14 10:35
廃止しなくても、新車の時から4年目、3年目、2年目とかいう感じで
回数を減らしても良いのだと思われ。

94 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:35
>>139
おまいさ、反論も何もないじゃん。
つまらん揚げ足取ってるだけだし、何か自分の意見書けよ

95 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:35
>>94
誤爆った

96 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:36
で、最初の車検までの間に10万`走ってボロボロにへたらせても
車検の回数は減らしても構わないんだね。

97 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:47
>>96
で、そこまで車検廃止にいちゃもん付けるのは何故だ?
ただの生活防衛か?

98 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:51
>97
と、あくまで車検廃止にいちゃもんつけているということにしたいんだね。

99 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:54
>>98
で、廃止に賛成か反対かどっちなんだよ?

100 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:54
>99
で、どっちかじゃないと気が済まない江戸っ子気質なんですね。

101 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:56
>>100
で、何の意見も無いって?

102 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:58
ということにしたいのですね。

103 :名無しさん@3周年:03/02/14 10:58
>>102
ということにしたいのですね

104 :名無しさん:03/02/14 11:35
定期点検の実施を強化すればいいのでは?
大事なのは検査より点検整備なわけだし。

105 :名無しさん@3周年:03/02/14 11:39
しかし車検制度があるにもかかわらず、高速道路で黒煙をモウモウと
上げて走っているトラックとかバンを見かけるし、つるつるのタイヤ
の車もタマに見る。車検制度を廃止しても一般のユーザーは問題ない。
ただし、明らかに整備不良の車を運転して事故を起したときの罰則を
強化すればよい。

106 :名無しさん@3周年:03/02/14 11:40
検査と点検整備はどう違うのか説明してください。>工業高校自動車整備科卒業殿

107 :名無しさん@3周年:03/02/14 11:41
生活防衛のどこが悪い。
悪いというなら、生きる最低限の以外はすべて国に寄付しろ
奇麗事ばっか言うな
ボケ。

108 :名無しさん:03/02/14 11:53
検査とは、その時点で安全基準を満たすかどうかチェックするだけ。

点検整備とは、故障の原因をあらかじめ取り除くべく分解してチェックし、必要ならば
補修や部品交換などをすること。

チェックするだけのことに金がかかり過ぎているのが実態・・

109 :名無しさん:03/02/14 11:57
ユーザー車検ならかなり料金を安く抑えられるが、
点検整備がおろそかになりやすいから車検制度の目的と本末転倒なわけ。

110 :名無しさん@3周年:03/02/14 11:59
>>107
整備業者を代表して言わさせてもらいました。

そうです。日本車は丈夫で壊れません。それを二年に一度だけ調子が良か
ろうが、いじって儲けさせてもらいます。この間もエンジンの調子が悪い
という客のエンジンのオーバーホールをしました。初めての経験でしたので
エンジンは調子よくなりませんでした。それでも分解整備費用とか部品代、
工賃などで30万円也を請求しました。客は払ってくれましたが、結局、その
客は新車に買い替えました。そうです。整備工場では客の車をいじって、
調子を悪くして車を買い換えさせる、という役割もあります。

111 :名無しさん:03/02/14 12:00
で、ユーザーのためにはならず、整備業者のためにはならず、
天下り先の団体は損しないという構図。

112 :名無しさん:03/02/14 12:06
>>110
そんなことするのは、メーカー系のディーラーだけだろ。
新車を売るためならありうる話かもな。
整備を主としている業者ならそんなことはまずありえないだろう。

113 :名無しさん@3周年:03/02/14 12:23
サイドブレーキの手応え変えるのやめて>整備者様

114 :名無しさん@3周年:03/02/14 12:56
>>112
持ちつ持たれつだろ


115 :名無しさん@3周年:03/02/14 13:03
>>107
族市民の叫び

116 :名無しさん@3周年:03/02/14 15:18
車検をなくせばその金がどこかで使われるからマクロ的には問題なし。


117 :名無しさん@3周年 :03/02/14 15:20
車検がらみのことは、国土交通省のみならず意外にも
農水省、産業経済省、財務省、環境省・・・までをも巻き込む大きなシステムだ。
簡単には変えられないし、変えさせまいとする圧力も相当強いと思われ。

118 :名無しさん@3周年:03/02/14 15:26
車検代も払えねえ貧乏人は車を持つなことだ。
タクシーとレンタカーを使った方が
安上がりの場合が多いですぜ。

119 :名無しさん@3周年:03/02/14 15:31
>>118
貧乏人がどうこうじゃなくて利権屋に金を払いたくないだけだよ!
1円たりとてな。

120 :名無しさん@3周年:03/02/14 15:36
車庫証明が必要になってから、警察もだな。

121 :名無しさん@3周年:03/02/14 15:43
免許の更新もそうだろ。
なんとか交通協会とかね。
警察の天下り先になってる。
更新も10年ぐらいでいいだろ。
もちろんただ!

122 :名無しさん@3周年:03/02/14 15:58
うそ塗り固め組織防衛 九条署放置死9人書類送検

「(隠ぺいは)署長の判断と評価せざるを得ない」。1997年1月、
九条署の不祥事もみ消し事件で、元署長の高崎正代司警視正ら9人が処分された。
京都府警の石川威一郎警務部長は14日記者会見し、警察署トップ主導の事件と認め、
謝罪した。警察最高幹部の警視正が刑事責任を問われることになった前代未聞の不祥事に、
警察改革の途上にある府警の信頼は大きく傷ついた。府警内部に動揺が広がった。

 「パトカー内で保護したとせよ」。署長室で部下の報告を受けた高崎署長は副署長にこう
指示した。署長方針は地域、刑事、生安各課長に伝えられ、うその公文書が作成されて
いった。

 府警の調べに対し、署長は「1カ月前に署員が飲酒ひき逃げ事件を起こし、
処分を受けた。警察署への信頼が失われるのを恐れた」と供述している、
という。署長は、職員の不正を調べる「監察官」経験者だったが、
自己保身と組織防衛に走ったとみられる。(以下省略)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030214-00000065-kyt-kin

123 :名無しさん@3周年:03/02/14 16:03
>>119
そんじゃ脱税するしかないわな。
利権屋は官需にうじゃうじゃいるんだからね。

124 :名無しさん@3周年:03/02/14 16:09
>>123
その通り!寄生虫にはエサを与えるなって事だよ。
すでにバレなきゃ何やっても許される社会が到来したんだよ。


125 :名無しさん@3周年:03/02/14 20:14
ぜーんぶ利権だよね。
手数料印紙も重量税印紙もコンビニでは買えないし、国税なのに郵便局でも買えない。w
申請用紙も独占販売。
車検ステッカーも生産から交付まで独占。

126 :名無しさん@3周年:03/02/14 20:29
去年買った新車の前のナンバープレートのナットの部分が錆びているので
「もう錆びた。欠陥部品じゃないか」とクレームしたら、「ナンバープレー
トとナットは陸運局が支給したものです」と言われた。

それと、免許証の更新時に「更新時受講申出書」の印紙代1050円を買わなく
てはならない。「オレはゴールド免許だ!そんな受講は受けたくない」とは
言えない。そう言えば「免許証はいらない」というのと同じだから。
やれやれゴミ箱にポイする教科書を貰い、退屈で面白くない講話を聞かされ、
免許証をお上から有難く頂戴しに、来週行きます。

127 :名無しさん@3周年:03/02/14 22:00
小泉総理は、車検制度改革も構造改革の対象にすべき

128 :名無しさん@3周年:03/02/15 00:33
>>40
アフォ!
車検制度は違法改造車の摘発のためにあるのか?
摘発は警察の仕事だろうが
お前は業者と認定


129 :名無しさん@3周年:03/02/15 10:24
排ガス規制とか厳しくなってきているから、車検制度はそのままでも
実質厳しくなっていると言えるわな。オイル交換しないで3万キロも
乗ってしまうと、新型車だとしてもまず通らないだろう。

130 :名無しさん@3周年:03/02/15 10:30
車野後部に貼る低出ガスのシールもウザイ・カコ悪い。
次からつぎと余計なもん、つくりやがって。
あれも独占だよね。

131 :(××):03/02/15 10:52
>>130
同意。
ついでに車検のあのシールも何とかしてくれ。


132 :名無しさん@3周年:03/02/15 11:27
珍走団が暴れているようだな(w

133 :名無しさん@3周年:03/02/15 20:37
>>129
> オイル交換しないで3万キロも乗ってしまうと・・・。

オイル交換は4000-5000キロで交換が常識だが?? オレは一回の交換でオイル
代とオイルフイルター、それに工賃を含めて4000円くらいだが、交換後はエンジン
の調子がよくなり、燃費がやや改善する。結局、交換するほうがガソリン代が
節約になる。それに3万キロも交換しないとエンジンがイかれるので、車はその
時点で価値が無くなる。エンジンオイルも交換しないような無知なドライバーが
居るので、車検制度も存続ということになる。

134 :名無しさん@3周年:03/02/15 20:45
>>132
レッテル張りか。

135 :名無しさん@3周年:03/02/15 22:05
>>133
それが常識とはいえないだろ
もまいの車の説明書見たことあるか?

136 :名無しさん@3周年:03/02/15 22:55
うちの車だと、通常使用で10000km毎だね。
高負荷使用で、5000kmで変えろと言ってる。

ターボ、ディーゼル、CNGでそれぞれ違ってくるし、スポーツ、セダン、軽、トラック、
でも変わってくる。


137 :名無しさん@3周年:03/02/16 01:16
>>136
説明書は1年(12ヶ月点検)か1マソ`ってのが普通だな。

確かにオイル交換の時期は早いほうが良いってのが通説だが・・・
メーカーは車を早い時期に調子悪くするために交換時期を長めにしているのか
カーショップ、スタンド等が売上げを優先するために短く宣伝しているのか。
果たしてどうなんだろう?

因みに折れは、車を買った頃は大事に乗るつもりで3ヶ月とか5k`とかで
交換していたが、車検を何回か通した今は半年か1年に一回だな。

138 :名無しさん@3周年:03/02/16 02:31
1万キロ走らせてオイルがどんな状態かを目で確かめればわかる。
5千と言わず、2〜3千キロに一度でもいいと思うぞ。

139 :佐智絵:03/02/16 03:57
車検なんて他の国はどうなの?
役所と息のかかった企業団体の利権・仕事作りでしょ
いつも一般庶民は割を食うねぇ

140 :名無しさん@3周年:03/02/16 17:14
車検制度の良い点を一つだけ上げるとすると、ブレーキの点検。ディスクパッド
とかロータの磨耗はドライバーは分からない。パッドが減った車は物凄く危険。
新品のブレーキだと1メートルほど制動距離が短くなるとする。万一の事故の
ときは、その1メートルの差で人身事故を起すかも知れないのだ。ブレーキ
部品の磨耗だけは専門のメカニックが分解して点検しないことには、ほとんどの
人は分からない。

141 :名無しさん@3周年:03/02/16 17:17
>>140
ブレーキパットは使用限度を越えると鳴きだすようになってるんじゃないか?
ディスクなら目で確認できるだろう。

142 :名無しさん@3周年:03/02/16 17:17
>車検なんて他の国はどうなの?

自分で調べたら?

143 : :03/02/16 17:18
>>133
関係者だったらもっとましな説明してみせろや(w

144 :名無しさん@3周年:03/02/16 17:20
2年で10万は高いよな。

145 :名無しさん@3周年:03/02/16 17:25
>144
車もたなきゃいいだけの話:->

146 :名無しさん@3周年:03/02/16 19:41
>>139

ドイツにもあるけど日本みたいに十万円以上もかからない。


147 :名無しさん@3周年:03/02/16 20:03
車検なんて、タイヤの溝の深さの基準と、ブレーキ部品の磨耗程度の
基準を決めて、この二点が合格するだけで車検に通るようにすれば良い
のではないか? ま、しかしオレは車検は車を買ったディーラーでやって
もらう。一応、全部、時間をかけて点検しているので安心料と割り切って
いる。結局は整備不良で事故を起せば、一番高くつくからだ。そのかわり、
六ヶ月ごとの定期点検は一切やらない。これで無故障、無事故。

148 :名無しさん@3周年:03/02/16 23:06
>>96
今の車は3年で10万走っても大してへたら無いよ
第一今の車検に通らないような車は、怖くてて乗れない
よって車検なんか無くても平気で走れる
要は整備不良車の取締りを強化すれば良いだけの事よ
一々点検しなくても、走る度に調子が判る
「もう少しで車検だから・・・」と言って調子の悪い車に無理して乗る人多い
それの方が余程怖いって


149 :BMW:03/02/17 00:40
BMWの新車納車のオイル交換は、25,000kmまで無交換だよ。オイルが減ったらオイルを足していけばOKだよ。

150 :名無しさん@1周年:03/02/17 02:24
ドイツ車はハッタリ。

151 :名無しさん@3周年:03/02/17 07:31
>>149
自慢しているつもり? エンジンの中がドロドロでしょう。体の中の血液が
ドロドロでも生きていられるだろうが、確実に病気になる。

152 :名無しさん@3周年:03/02/17 21:03
>>149
そのとおりにするディーラーの整備士がいたら、アフォ。

153 :名無しさん@3周年:03/02/20 02:37
今の車検制度は廃止
点検の義務付け程度にする方に一票

154 :名無しさん@3周年:03/02/23 00:53
車検受けたら車の調子がおかしくなったぞ

155 :名無しさん@3周年:03/02/23 03:46
チェイサー2500とホンダストリートバン、アクティバンなどを使っているが
それぞれ24万キロ15万、11万キロ走った
オイルなんか1万か2万キロ、下手したら2万5千キロ以上換えなかった
1万やそこらで換えなくとも、寿命(廃車)まで充分エンジンはもつ
もたないと言っている人の車はひょっとして中国製じゃない?

156 :名無しさん@3周年:03/02/24 02:34
あまりに交換しないと、例えば本来50万キロもつものが
20万キロくらいであぼーんする罠。

157 :名無しさん@3周年:03/02/24 09:37
エンジンオイルは安いグレードのものを5000キロくらいで交換すると、エンジン
の音がうるさく、かつ燃費も悪くなる。4000-5000キロごとに4リットルが
3000円ていどのものに交換すると、加速もよくなり燃費も改善するよう。結局、
エンジンオイルを替えないと、ガソリン代で損していくので出費は同じこと。

158 :名無しさん@3周年:03/02/24 11:06
検査してやるぞ、オイコラ!つう車検制度の話だったんじゃないの

世界に名だたる日本の自動車メーカーの製品やディーラーに
国がケチつけてる様なもんだ。こんな制度が高い重量税とかを
見えにくくしてる

159 :名無しさん@3周年:03/02/24 11:41
>>158
「世界に名だたる・・・ケチつけているようなものだ」。

問題は自動車業界は車検制度大歓迎なんですよ。車検整備は系列のディー
ラーの重要な収益基盤。メーカーだって「純正部品」を法外に高い価格
で売ればボロもうけ。オイルフィルターなんて自動車メーカーの原価100円
以下のはずだが、それを2000円か知らないが、そんな値段で売ればウハウハ。
車検をきっかけに車を買い換える客が多いので、自動車メーカーは車検制度
サマサマ。

160 :名無しさん@3周年:03/02/24 12:11
豊田章一郎は経団連会長時代、車検制度廃止を唱えていたな。

161 :名無しさん@3周年:03/02/24 13:34
>159

まあ金しか目にない様なディーラーは 何でも儲かるならOKだろうね。
でも自動車業界の経営者だけだよ

162 :名無しさん@3周年:03/02/24 15:44
ニュージーランドは毎年車検だけど、整備費用は5000円ぐらいだよ。
おれはこの方法のほうがいいとおもう。

163 :名無しさん@3周年:03/02/24 18:49
車検は自動車保有者からボッタクリの手段。その例を一つ挙げる。このごろの
車はほとんど、タイミングベルトが使用されている。これはゴム製で耐久力
は9万ー10万キロくらい。問題がこれが切れるとエンジンが止まるのだ。高速道路
の上り坂で切れると大事故につながる。だから10万キロで絶対に交換しなくては
ならない。費用はエンジンの脱着工賃だけで4万円くらいかかる。ところが、タイ
ミングチェーン(金属製)を使用すると半永久的に切れないので交換の必要がないので
エンジンも止まらない。エンジンが止まることによる万一の事故の可能性を考えると、
タイミングチェーンの使用がベターなのに、ほとんどの車はタイミングベルトが
使われている。国土交通省の役人はここまで知っているかと思う。

164 :名無しさん@3周年:03/02/24 20:36
>>159
日本は世界で最も純正部品が安く早く手に入る国だよ。
ただし旧車の部品はなくなりやすいだろうが。

165 :名無しさん@3周年:03/02/24 23:09
>>157
車屋油屋関係はオイル交換まで理由付ける
燃料を食おうが食わまいが使用者の勝手だろ?
換えてもらって商売にしてもらおうと言う魂胆が見え見え
オイラは滅多にオイル交換をせずに25万キロも走らせたが
お前らそんな実験もした事が無いのに知った様な事を書くな
営業の受け売りをオウム返しに並べているだけだろ〜

166 :名無しさん@3周年:03/02/24 23:44
>165他の皆さん
何kmで換えるかは使用条件でかなり変わると思ワレ
短距離しか走らずstop&Goの多い人→早めの交換
ある程度の距離(1回10kmとか)を走る人→そこそこで交換
と思う。エンジンオイルは血液みたいなもんなので
汚れ具合と合わせて判断すべきと思いますダ。

あと高いオイルはブランド先行な所があって、通常の使用なら
安いので十分です

167 :名無しさん@3周年:03/02/25 00:11
車検費用=ほとんど税金

168 :名無しさん@3周年:03/02/26 10:35
>>167
その通りですね。毎年四月に自動車税の払い込み用紙が来る。経験者として
アドバイス。
四月に来る分・・・ゴミ箱にポイ。  七月に督促状がくる・・・出来れば
このときに払うのがベター。  11月か12月に督促状がくる(延滞金利分を
上乗せされている) ・・・絶対に払うべき。サラ金に借りてでも払う。
全く、支払いを無視すると車検が受けられない。もし受けるとすると無茶苦茶
高い自動車税を払わなくてはダメ。

169 :名無しさん@3周年:03/02/26 10:41
自動車税は車検代ではない。
自動車税払わないと車検は受けられないが。
5月に自動車税が来るから、5月に車検が切れるような買い方をしない人が多い。

170 :名無しさん@3周年:03/02/27 13:03
車検って
単に税金を一定時期に完全徴収するのが目的だもの

重量税なくそうや・・・

171 :名無しさん@3周年:03/02/27 16:05
長野県警元署長らを逮捕 交通安全協会の資金横領容疑

長野県交通安全協会連合会(滝沢徹会長)で幹部らによる不明朗な会計が明らかになった
問題で、県警捜査2課は24日夜、預金口座から約685万円を私的に流用していた
疑いが強まったとして、連合会の元専務理事で元松本署長の土屋仁容疑者
(64)=長野市川中島町=と、元経理部長で元県警厚生課長の赤羽兼雄容疑者
(68)=同=を業務上横領の疑いで逮捕した。2人は大筋で容疑を認めているという。
県警は同夜、長野市内の連合会事務所を家宅捜索した。 (以下省略)
http://www.asahi.com/national/update/0224/031.html

172 :名無しさん@3周年:03/02/27 19:10
重量税が気になる人は貨物車に乗れ。
3000ccあるが、1ナンバーなので年額8000円だぞ。

173 :名無しさん@3周年:03/03/01 01:56
>172
そういう問題じゃないだろう。いい加減気が付けや

そっちの人間か、、、(藁

174 :名無しさん@3周年:03/03/08 21:57
車検制度廃止絶対反対

175 :名無しさん@3周年:03/03/09 01:24
続けてもええで
但しコロラド並みにガスステーションで実施
結果を役所に持って行ってOKにしろ
実費もコロラド並み千円か2千円だあ!

>>174
コレで文句は無いだろう?

176 :名無しさん@3周年:03/03/13 00:39

┌─────────────────────────┐
│☆☆☆☆☆☆☆―将軍様の胸の心の愛―☆☆☆☆☆☆☆│
│☆    ┏━┓┏┳┓  ┏━┓┏┓  ┏┳┳┓        ☆│
│☆    ┣━┫┣╋┻━╋━┛┃┣━┛┃┃┃        ☆│
│☆    ┗━┛┃┣━━┃    ┃┣┓┏┫┃┃        ☆│
│☆    ┏━━┛┣━━┣━━┛┃┃┃┃┃┗━┓    ☆│
│☆    ┗━━━┻━━┻━━━┛┗┛┗┻━━┛    ☆│
│☆       ┏┳┓┏┳┓    ┏┳━━┳┳┓         ☆│
│☆       ┃┃┣┛  ┗┳━┛┃ ━ ┃┃┃         ☆│
│☆       ┃┃┣┓┃┏┻┓┏┫┏┓┃┃┃         ☆│
│☆       ┗┫┃┗┫┃  ┃┃┗┛┃┃┃┗┓       ☆│
│☆         ┗┛  ┗┛  ┗┛    ┗┻┻━┛       ☆│
│☆                             ξ~⌒~、~⌒,~ヽ ☆│
│☆  本日PM 3:00 開演 場所 平壌   .(6ξ--―●-●| .☆│
│☆                 来ないやつは拉致.ヽ     ) ‥ ) ☆│
│☆                             \  ー=_ノ.  ☆│
│☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆│
└─────────────────────────┘
      

177 :名無しさん@3周年:03/03/14 01:25
        ,,     
         ゙ミ;;;;;,_    
          ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,  
          i;i;i;i; '',',;^′..ヽ 
          ゙ゞy、、;:..、)  } 
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       /;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′..ヽ
       ゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._  .、)  、}
       ".¨ー=v ''‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
      /i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′.ソ.ヽ
      ゙{y、、;:..ゞ.:,:.:.、;:.ミ.:,:.:. ._υ゚o,,'.、)  、}
      ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′

       

178 :検査:03/03/14 02:31
元民間検査員です。こんなところに車検スレがあるとは・・・
理不尽なシステムがイヤで業界を去りました。
何年か前に週刊ポストの記者が書いた”イカレドライバー”だったか、
車検制度を糾弾する本がよく売れました。かな〜りショックを受けました。
車検時に沢山の費用がかかるのは業者としても許せません。
重量税、自賠責保険、自動車税の徴収をやらされているようなものです。
せめて車検とは別物として使用者請求して欲しい。原付など制度がないので
自賠責でも使用者管理しているじゃないですか。10年分一度に入れられれば半額くらいにせんか!
それに重量税には不思議な疑問があります。過去に車スレで立てたのですが、
還付システムがありません。
新車買う>乗用なら3年分払わされる(次回車検まで)>2,3日でアボ〜ン>廃車
還付無しです。自費であろうが保険であろうが再度購入でまた払います。
こうやって無駄に納めた重量税は年間幾ばくか???想像できませんわ。
皆さんが車検残ありのまま廃車にしたり、下取りにだしたり。当然還付出来るシステムが必要です。
利子付けて返せよ。ゴラァ!






179 :検査:03/03/14 02:37
そう言えば怒れ〜の中でを少し紹介。
道路標示の”高中50”、黄色の文字ね。あれって50は無駄なわけってのがあった。
中は元々50キロしか出してはいけない。全国でその文字が**万文字。総額ウン億円。
年に一度の書き換えで、ウマァ〜!

車検の不思議:
ゴム製品など耐用年数がある。ブレーキホースは4年で交換指定。
だから車検時に車検時に交換しる!>乗らなくても酸化・劣化するという。
>部品を調達する>製造年月日かいてねぇし〜!。
参考:制度の緩いヨーロッパ輸出パーツは製造年月日が書いてあるんだって。
どういうこと??


180 :名無しさん@3周年:03/03/14 12:08
それよりも、ブレーキシューって危険じゃない? 安くて効き目が良いので
低価格車にまだ使われていると思うけど。ブレーキを連続して踏むと、熱を
帯びブレーキの効きが甘くなる。下り坂でブレーキを頻繁に踏む人は、確実
に制動力が落ちている。また、高速道路で時速130キロくらいで緊急にブレーキ
を踏む必要がおきたとき困る。スピンしてひっくり返るか、衝突するか二つに
一つを一秒以内に決断しなくてはいけない。オレの車はスカイラインのR34。
何がいちばん気に入っているかというと、四輪ディスクの効き味のよさ。緊急
時には安心して思いきリブレーキを踏める。

だから、車検でいくら「安全です」と合格しても、ブレーキシューを装着して
いる車は危ないと思うのだが。

181 :検査:03/03/14 12:29

フロントがライニング式のブレーキを言ってるの?主にトラックだよね、
2トン超えの貨物車の制動力ってしってんの?知らずにいうなよ。
それに最近の貨物車のフロント側ってR34如きのキャリパーじゃないよ。
ホイルの穴から覗けるから一階見せて貰えよ。片側ツインキャリパーなんて
当たり前。パッド交換、前だけで8枚もあるし〜。

リアのブレーキを言っているのならどうでもイイです。リア側は殆ど制動力
要りません。何故なら制動時は殆どが前加重なので、効くとかえって危険。
ブレーキなんぞ消耗後の交換でいいと思っています。危険だからってのは
言い訳。まともなドライバーなら消耗後の異音に気づかないわけはない。
全パッド、全ブレーキシューは一度に無くならない。どれか一箇所が最初に
無くなり、とんでも無い異音が出る。でも効く。ここで直せば大丈夫。
ローターが、ドラムが傷むと云々なんぞ言わなくて結構。


182 :名無しさん@3周年:03/03/14 13:24
>>181
じゃ、安い大衆車とか軽自動車で、高速道路で130キロの速度で、思い切りブレーキ
を強く強く踏んでみてください。R34ごときクロマのりでスマソ。

183 :検査:03/03/15 01:46
思いっきり勘違いしているようだね。
ブレーキシステムと制動力は、タイヤ<>路面とで殆ど決まり
システムがパッドであろうとシューであろうと現行のブレーキは
タイヤに悲鳴をあげさせるだけの制動力はでる。
あなたの車が安全だというのは、主にタイヤのせいです。
ブレーキはオーバーキャパシティでふ。
その大衆車のタイヤでやってごらんよ。以下 車板でどうぞ。
それよりシュー式の車って例をあげてみ??


184 :名無しさん@3周年:03/03/21 11:17
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


185 :名無しさん@3周年:03/03/21 14:46
>>184
それに付け加えると、自動車税、重量税の完全徴収。

186 :名無しさん@3周年:03/03/21 19:48
日本ってのは、こういう無駄で生きてる人間が多すぎ


187 :名無しさん@3周年:03/03/21 19:50
自賠責も(゚听)イラネ

188 :名無しさん@3周年:03/03/26 08:21
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


189 :名無しさん@3周年:03/03/26 13:16
>>181 183
御説ごもっとも、まったくもってその通り
ついでに言わせて貰えば、車を運転しているのは人間だ
拳銃殺人事件でも、人が人を殺すのであって拳銃ではない←こじつけ

R34でないと危険だと言う人はアルトやマーチに乗らなければ良い
と言うか、思い切りブレーキを踏みたいならサーキットへどうぞ
130キロ程度でウダウダ言うような人には無理だと思う

東名をセダンで140キロぐらいで流していると、
荷物満載の4t平ボディが+20キロ〜30キロぐらいで追い越していく
ボキの2tパネルバンは4輪ともドラムやから、それなりの運転しかしない
何に乗っていても事故る奴は事故る、無傷で帰巣する奴は当たり前に帰ってくる


190 :名無しさん@3周年:03/03/29 12:21
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


191 :名無しさん@3周年:03/04/01 23:27
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


192 :名無しさん@3周年:03/04/05 18:00
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


193 :名無しさん@3周年:03/04/10 21:19
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


194 :名無しさん@3周年:03/04/15 20:47
アルコール系燃料規制法案が提出され、規制が加わるらしい。

なんでも事故が多発(火災4件、トラブル77件)しているからとか・・・
ガソリンを入れている車での火災は数百倍も多いのだが。

こういう話もあるのと同時に、環境問題に配慮して石油にアルコールを
混ぜることを2008年をメドに義務付けると言う。
↑は世界的な流れだが。
さらに旧車には新たな触媒取り付けを義務付けるらしい。
この結果減らされるCO2は1990年比で1%と試算されている。

アルコール100%が危険と言いながら、石油にアルコールを混ぜて売り、
更には触媒付加によるユーザー負担だ。
とりあえずガソリン税も取れない業者は潰し、新たな規制により車の買い
替えを促進すると言う、自動車、石油業界にはウハウハな法案だな。

195 :山崎渉:03/04/17 13:13
(^^)

196 :名無しさん@3周年:03/04/17 23:09
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


197 :山崎渉:03/04/20 02:14
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

198 :名無しさん@3周年:03/04/22 21:38
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


199 :名無しさん@3周年:03/04/23 14:27
車検かあ。やってもいいぞ。
アメリカ並みに排ガスチェックだけならな。
それで、費用は5000円以下にするんならな。
それから、自動車税も重量税も廃止しろ。
これなら毎年車検受けることになっても文句無いぞ。

200 : :03/04/23 15:25
200

201 :名無しさん@3周年:03/04/23 22:40
 自動車なんて贅沢品。もっと負担を重くすべき。

免許とれん身になってみろよ。公共交通機関と自転車だけが頼りなんだぞ。

202 :名無しさん@3周年:03/04/23 22:55
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。

( ・w・)y─~~~ 伸介程度が

203 :名無しさん@3周年:03/04/26 13:30
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


204 :名無しさん@3周年:03/04/27 16:35
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


205 :名無しさん@3周年:03/04/28 22:13
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


206 :名無しさん@3周年:03/04/29 12:03
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


207 :名無しさん@3周年:03/04/29 23:22
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


208 :bloom:03/04/29 23:23
http://homepage.mac.com/ayaya16/

209 :名無しさん@3周年:03/05/02 00:09
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


210 :名無しさん@3周年:03/05/04 17:46
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


211 :名無しさん@3周年:03/05/04 23:18
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


212 :名無しさん@3周年:03/05/05 21:56
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


213 :名無しさん@3周年:03/05/06 20:56
 しかしなぁ、こういう既得権益者をあぽーんするのが構造改革じゃないのか?
あぽーんされた人は政府がきちんと生活を保証していれば、ここまで自殺者は
でなかったろうし、景気もここまで酷くは無かったんじゃないか?

 といっても、なにも考えずに車をころがしまくる馬鹿のおかげで、免許が取
れない弱い人達から、移動の手段をどんどん奪われていくわけだ。普通免許持っ
ていない人はは人格を無条件で疑われるくらい当たり前になったが、身体的理
由で取れない人のことを全く考えてないだろ?

214 :名無しさん@3周年:03/05/10 16:50
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


215 :名無しさん@3周年:03/05/11 18:21
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


216 :名無しさん@3周年:03/05/16 22:28
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。

217 :名無しさん@3周年:03/05/18 14:39
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


218 :名無しさん@3周年:03/05/19 12:09
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


219 :山崎渉:03/05/22 03:16
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

220 :名無しさん@3周年:03/05/24 13:05
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


221 :山崎拓:03/05/25 00:40
━―━[JR高槻駅]━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━[JR長岡京駅]―━―━
                      東海道本線          

222 :名無しさん@3周年:03/05/25 01:31
まあ本気で車検に腹が立ってるなら皆で一斉に車に乗るのを2.3年休むか?
売るか廃車届けを出せば良い。儲けのなくなった奴らがあわてるぞ(w。
車業界、石油業界は真っ青になって車検制度の廃止を陳情するだろう。

マジレスすれば道路はこれ以上作るな。車検はいらねえって
何か矛盾してないか?これ以上、車が増えても良い事なんかないよ。
街に住んで電車やバスを使えば社会のコストは大幅に減る。

223 :アフォ:03/05/25 02:28
やまーざきーのパンまつりー

224 :山崎渉:03/05/28 11:23
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

225 :名無しさん@3周年:03/05/30 23:45
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


226 :名無しさん@3周年:03/06/01 00:46
整備不良事故時の責任を業者への強制保険のような形で業者に
持たせるようにすりゃよい。
そうすりゃ、高い車検費用への納得は高まるだろうしね。
まあ、業者は事故時のコストを値段に転嫁するだろうから、
結果的に費用は上昇に向かうだろうけどね。それで車検
費用が高くなれば、車検負担による買い替えも増え、自動車
ディーラーも万万歳。

227 :名無しさん@3周年:03/06/01 00:50
ユーザーの皆様、
車検が切れましたら速やかに新車をご購入下さい。
もっと儲けます
byトヨタ

228 :石ロリ自作自演近親相姦、文句あるなら車に乗るなよ。:03/06/01 00:53

               ____
             /∵∴∵∴\
            /∵∴∵∴∵∴\
           /∵∴∴,(・)(・)∴|
      r-、.|∵∵/   ○ \|
      | | |∵ /  三 | 三 |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      | | |∵ |   __|__  | < よい子は石ロリを相手しちゃダメだぞ
     f^| | \|   \_/ /  \_____
     i .j  L__\____/
     〉  こ_l |    |
 , -'"~ |   ,,,_)|^ ̄ ̄ ̄^^'i`''‐-、
/  `''‐|     `'、  """"""j  | ヽ、
     }    Y,‐'゙'''''"゙ " " /  j  `''‐-、
     |   〉       イ   Y     i
     ヘー--'/''‐、      |    |,,,,,--‐'''´!
     / `''‐、  \rrirrrrrl|   丿     j
    /    `''-、/     / <       !
    /      〈         ノ      j



229 :名無しさん@3周年:03/06/07 01:29
小泉よ!車検制度を何とかしろ!
これも車検制度の規制緩和・撤廃も構造改革だぞ。

230 :名無しさん@3周年:03/06/13 23:18 ID:sYtJny7z
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


231 :名無しさん@3周年:03/06/19 23:21 ID:ABEjXNue
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


232 :名無しさん@3周年:03/06/20 19:52 ID:nCRNhOAx
サルベージ だよ〜〜ん。

233 :名無しさん@3周年:03/06/24 23:16 ID:r5qHZhMX
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


234 :名無しさん@3周年:03/06/24 23:23 ID:G0NsNTPA
面白いね
今はユーザー車検をやれば何も問題無い
時代遅れ? >>1


235 :名無しさん@3周年:03/06/24 23:34 ID:0cMSdFru
何も判っていない>>234のほうが面白い

236 :名無しさん@3周年:03/06/28 21:14 ID:z/VPnQQ0
自称ユーザー団体のJAFと反対運動でもしたら?
巨大利権を手放す訳ないよ。

237 :名無しさん@3周年:03/07/06 09:57 ID:7iNSSU5J
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


238 :_:03/07/06 10:02 ID:LbmEkj49
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

239 :名無しさん@3周年:03/07/10 21:46 ID:zAxupIzO
age



240 :名無しさん@3周年:03/07/10 22:03 ID:kuVfzTNK
車検自体にかかる費用は2千円くらいなんだよ。
ただ自動車税、重量税、自賠責の証明書がないと
車検を受けられない。
だから車検は主に脱税防止システムと考えたほうが良い。
それにプラスしてディーラーや整備工場を儲けさせる。
国も業者もウマーなシステムだからそりゃやめられまへんなw

241 :名無しさん@3周年:03/07/10 22:15 ID:hZ47JetT
免許証の更新もあんなにいつもいつも必要なの?
試験場運営してる団体が設けたいだけじゃないの?

242 :名無しさん@3周年:03/07/10 23:32 ID:eKFmHGqH
>>241
免許証にICだかのチップを埋め込むと更新が早くなるとか警察が言ってたろ。
これも新たな利権、公共投資が目的なんだけど、いかにも便利になるような
事を言って少しでも国民の賛同を得ようという作戦だろうな。
よくよく考えてみれ。
免許の更新で一番時間がかかっているのは意味の無い「講習」だろ。
この講習だって以前は無かったはずだ。
天下りOBと安協の仕事確保が目的だよ。
ふざけんなっての。

243 :名無しさん@3周年:03/07/10 23:38 ID:FfYinu1k
>>242
>ふざけんなっての。

不満があるなら自分を変えろ。

244 :名無しさん@3周年:03/07/11 02:48 ID:mAdAB/Zn
    , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.
    /;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、
    /;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;|
    |;:;:;:ノ、     `、;;:;:;:;:;:i
    |;:/_ヽ ,,,,,,,,,,  |;:;:;:;:;:;!
    | ' ゚ ''/ ┌。-、  |;:;:;:;:/
    |` ノ(  ヽ  ソ  |ノ|/
_,-ー| /_` ”'  \  ノ  < ちょ、ちょっとまって!243が今いいこと言った!!
 | :  | )ヾ三ニヽ   /ヽ、_  免許は更新しない、車なんて買わないと、こういうこと?
 ヽ  `、___,.-ー' |   `ー-、
  |    | \   / |
  \   |___>< / ヽ


245 :山崎 渉:03/07/15 11:15 ID:j4xTt8X5

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

246 :名無しさん@3周年:03/07/18 01:23 ID:kwoZcrM1
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


247 :名無しさん@3周年:03/07/21 00:07 ID:6CbUTME5
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


248 :名無しさん@3周年:03/07/21 12:37 ID:TW1xfkjC
重量税=道路の補修のため車の重さによって負担してくれという名目で田中角栄がつくったもの

なのにトラックと普通車では単位あたりでは普通車のほうが高いというのはおかしい。
例:1トン以下、1年あたり 普通車 \12600 トラック\4400
  2トン             \22400     \8800
車種にかかわらず道路をいためるのは重さによると思うが…
  
前払いであるがゆえ2年間で30000km走行でも5000kmでも同額はおかしい。
はたまた廃車にしても返ってこないというのもおかしい。



249 :なまえをいれてください:03/07/24 17:21 ID:6UWmDDgk
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

250 :名無しさん@3周年:03/07/26 17:20 ID:pOyi++5P
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


251 :名無しさん@3周年:03/07/27 22:59 ID:q87tv6RL
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


252 :山崎 渉:03/08/02 01:36 ID:9YlyPYVf
(^^)

253 :名無しさん@3周年:03/08/02 15:14 ID:n8842tB0
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


254 :名無しさん@3周年:03/08/03 00:31 ID:nosj2CwD
だったら、改革改革と叫んでる人は車検制度を真っ先に無くさないと改革にはならん。誰か郵政が迷惑かけてる?一番迷惑は特殊法人でしょ。何故即刻つぶさないの。出来ないならやめてよ。

255 :名無しさん@3周年:03/08/03 00:36 ID:TaxYcE0M
>>254
特殊法人の予算は何処から湧き出している?

256 :ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU :03/08/06 21:03 ID:4uAg3RCb
        ,,,--─===─ヽ/へ
      /iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
     iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
    iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
   iiiiiiiiiiiiiiiiii/             \iiiiiiiゞ
   iiiiiiiiiiii/                \iiヽ
  iiiiiiiiiiiiiii《    ━━━'/  ヽ━━━ ヽミヽ
 ...iiiiiiiiii彡/      __,.::  :: __  ヽiiiii|
 ..iiiiiiiiiiiii》|             :::      |iiiii|
 iiiiiiiiiiiiiiii|,                     |iii|
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii       》━━━━《       |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ     》 / ̄ ̄\ 《     |iiiiiiii|
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257 :ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU :03/08/06 21:09 ID:W4oAITKR
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258 :ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU :03/08/06 21:15 ID:50y8/Hj3
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259 :名無しさん@3周年:03/08/06 21:36 ID:pjUlGWgY
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


260 :名無しさん@3周年:03/08/11 23:08 ID:5bDFQmyp
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


261 :山崎 渉:03/08/15 13:43 ID:oT8Gaa2c
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

262 :名無しさん@3周年:03/08/19 22:24 ID:J+6sNo7R
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


263 :名無しさん@3周年:03/08/19 23:32 ID:EwEI5AbE
車検もそうだけど教習所って異常に職員が多くない?
しかもみんな暇そう、しかもジジイの態度がオオヘイ。
はっきり言って腹立つ。

264 :名無しさん@3周年:03/08/19 23:39 ID:DqkgoVbZ
>>263
○○県公安委員会「公認」教習所になるためには、
例のアレが必要なんだよ。

265 :名無しさん@3周年:03/08/20 00:15 ID:eZLoN7Uo
例のアレって何?

266 :名無しさん@3周年:03/08/20 00:39 ID:maZFke9i
天下り

267 :名無しさん@3周年:03/08/20 01:07 ID:8FoD93ZO
車検制度は必要。ないとめちゃくちゃ整備不良の車だらけになる。

268 :名無しさん@3周年:03/08/20 17:59 ID:P+k1+Ph+
>>267
出た!天下り官僚

269 :名無しさん:03/08/20 18:44 ID:kX/XXNTi
>267
ただ三年とか二年おきででなくてもいいだろ?
五年おきとか

270 :名無しさん@3周年:03/08/20 19:05 ID:maZFke9i
今の車検制度ってのは、その昔、自動車創世記の頃に出来た制度だ。
その頃は確かに故障率も高く、排ガスも汚かっただろう。
が、現在の車にも同じ制度を当てはめ続けているのはおかしい。
まさに業者のための制度となってしまっているのは間違いない。

271 :名無しさん@3周年:03/08/20 19:15 ID:gH2BuSGw
>>270
もちろん、車検制度というのは運輸省、警察、業者、族議員らのカネヅルだ。
日本の車検制度と実態がいかにデタラメで必要のないものであるかは
だれでもうすうすと気づいているとおもうが。
オレの経験では、車検制度というのは国民から法外なカネをふんだくる
悪いしくみでしかない。

<参考>
オレが
新車を初回車検(3年目)に出したら12〜15万円くらいふんだくられた。
オレは車検場のヤツに前もってウィンカーが壊れてるから見といてくれと
言っておいたんだが、結局のところ車検場のヤツラは何にも検査してなかった。
ウィンカーは壊れたままだったよ。
車を右から左に動かしてハンコを押すだけで、ケネをふんだくるのがヤツラの手口だよ。


272 :名無しさん@3周年:03/08/20 22:55 ID:8aDW+AbO
だって日本て市場経済社会主義だもん。


273 :名無しさん@3周年:03/08/29 07:56 ID:uAGkzTpK
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


274 :名無しさん@3周年:03/08/31 16:22 ID:KPjmr5tX
車検制度は天下り官僚を潤わせてるだけだ!

275 :名無しさん@3周年:03/09/17 23:58 ID:U7WRkyKO
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


276 :名無しさん@3周年:03/09/28 19:38 ID:CA2E4FHU
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


277 :名無しさん@3周年:03/09/28 21:22 ID:64dfIcYD
>>1 あんた最高。
こんな世の中は、公務員と、一部の金持ちだけが得してる。われら平民は、こんなくそ高い
車検を受けさせられ、いいかげんなせいどを。
をれなんか、車検10万かかったのに、翌日に車が壊れたぞゴルァ

278 :名無しさん@3周年:03/09/28 21:29 ID:xY7XLL6z
この厳しい車検制度があるにもかかわらず、高速道路などで黒煙をモウモウと
上げて走っているバンとかトラックがあるのには驚く。

279 :名無しさん@3周年:03/10/16 18:11 ID:wGcrywb8
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


280 :名無しさん@3周年:03/10/16 18:33 ID:iN11KmCH
車検制度は廃止じや、外国は殆ど無い。寄ってたかってお前ら甘い汁
すって。いい加減にせよ、此も小泉の改革マニフェストにしろ。

281 :名無しさん@3周年:03/10/21 02:58 ID:50hbitJ4
15社一括、ただで自動車保険の見積りがとれて
一番安い保険がどの会社なのかわかりまつよ。

http://many.k-free.net/bang.htm


282 :名無しさん@3周年:03/10/29 08:01 ID:nZ7H+pNx
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


283 :そうだそうだ:03/11/05 23:35 ID:eBU47ZyR
石油業界に媚び売って
新技術に圧力かけてどうするだよ。

だからアメリカの「ポチ」なんだよ

http://www.gaiaenergy.com/top.html

284 :名無しさん@3周年:03/11/05 23:42 ID:dA7ijFNf
自動車業界に限らず、
日本という国には国民の「自己責任」という概念が希薄だ。
整備不足のクルマで事故っても
それはドライバーの責任という考えができないから
車検という制度をつくり、それが利権化していくのだろう。

車検制度そのものに関しては個人的には不要だと思うが、
普段走ってるのと、多くの人が自分のクルマを
ちゃんとチェックしていないように思う。
ハッチバック車のテールランプ(ブレーキランプ)が切れたまま
走ってるクルマをしょっちゅう見かけるのだが…

285 :名無しさん@3周年:03/11/09 15:47 ID:CoX1kGzE
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


286 :名無しさん@3周年:03/11/09 15:54 ID:DSwRtNH7
高速道路を無料にするよりも
車検制度をどうにかして欲しい
やはり国会議員は増やすべきだ


287 :浮上作戦開始:03/11/09 16:03 ID:4iHzylAM
     デケデケ      |                         |
        ドコドコ   <    ●若者よ、民主党に入れよう    >
   ☆      ドムドム |_  _  _ _ _ _ _ _ _ _|
        ☆   ダダダダ! ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
  ドシャーン!  ヽ         オラオラッ!!    ♪
         =≡= ∧_∧     ☆
      ♪   / 〃(・∀・ #)    / シャンシャン
    ♪   〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
         ||  γ ⌒ヽヽコ ノ  ||
         || ΣΣ  .|:::|∪〓  ||   ♪
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\

         ドチドチ!


288 :名無しさん@3周年:03/11/09 16:12 ID:KtZ4kbn3
ユーザー車検だって外国からの圧力によって、ようやく出来た制度とか
聞いたことがあるな。

とにかくクルマユーザーはカネを取られすぎ(当然自動車諸税も含む)。

289 :名無しさん@3周年:03/11/09 16:17 ID:3aJm7K52
車検そのものは良いと思うが、車検時に徴収する税金を撤廃しろ。

290 :名無しさん@3周年:03/11/11 00:34 ID:RcGM1kRo
>>1
共感するスレ、見つけた!!
おれもずっとそうおもっていた 。

291 :名無しさん@3周年:03/11/11 00:40 ID:fmHHre8X
車検にかかる税金、軽自動車が優遇されるのはおかしい。
あれができた頃の軽自動車ならたしかにわからなくも無いけど
今となっては全くの乗用車、パステもあればパワーウィンドウまであって(ry
軽をうpしてソノタ乗用を下げて均等にしろ

292 :名無しさん@3周年:03/11/11 00:49 ID:vRUfOuii
>>291
排気量の小さいクルマは燃費もいいからガソリン消費も少ないんでしょ?
という浅はかな理由で環境に対する配慮という意味の優遇措置だと思われます。
実際はどうなんでしょう?
普通車の方が環境に配慮した車は多そうなのだけど。
プリウスにブルーバードに、環境優等生のクルマといって
思いつくのは普通車ばっかりのような気がする。

293 :名無しさん@3周年:03/11/11 15:57 ID:jC2uKwqe
税金ではないが、場合によっては軽よりも小型車のフィットの方が車体価格が安い場合があるからな。
もうわけわからん。

294 :名無しさん@3周年:03/11/11 16:00 ID:N7j8/Jlg
びんぼーにfitなんだね

295 :とっとと:03/11/11 22:54 ID:pELkpPRX
すべては既得権益者のために生きる魑魅魍魎政党のおかげ
選挙に行かなけりゃ一生フラストレーションたまるばかり
解決は投票しかありません


296 :名無しさん@3周年:03/11/12 17:59 ID:3wpJ5x+V
>>292
>排気量の小さいクルマは燃費もいいからガソリン消費も少ないんでしょ?

いやそうでもないよ。
軽自動車は燃費悪いよ。ヴィッツとかのほうが燃費いい。
軽は非力さを補うために高回転型になってることもあって燃費悪い&耐久性に乏しいし、
さらに最近ではターボ付きが増えて随分走りは良くなったものの、
燃費が一段と悪化して環境負荷も大きくなってる。
例えば某社のターボ付きの軽は新車でリッター約8キロ。
一方同じ走り方をしたヴィッツではリッター14キロ、
1.8リッターのステーションワゴンのマニュアル車(H10年式ちょい古め)でも12k/L。
環境負荷の差というならむしろ軽は高くするべき。

297 :名無しさん@3周年:03/11/12 19:11 ID:g5LkzrSE
>>296
リッターカーと同じ走りをして8キロは微妙ではないでしょうか。
さすがにアクセル踏めばターボの悪い部分は出るでしょうが。
できれば具体的な車種名をお長居します。

298 :名無しさん@3周年:03/11/14 18:02 ID:vThQLOj0
>>297
>リッターカーと同じ走りをして8キロは微妙ではないでしょうか。
あれ?リッターカーってxリットルで100キロ走る車てことじゃなかったけ?

>さすがにアクセル踏めばターボの悪い部分は出るでしょうが。
軽は常に「ターボの悪い部分」とやらが出てますw
そりゃそうだ。スカイラインにターボ付けるのとはわけが違う・・・
いいさ、どうせ年1万も乗らないサードカーだし・・・燃費は>>296のよりちょっといいけど(廃屋入れてるからかな?)


299 :名無しさん@3周年:03/11/18 22:18 ID:PndObe9j
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
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さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
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300 :名無しさん@3周年:03/11/18 22:45 ID:h2CxM+YE
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301 :名無しさん@3周年:03/11/18 22:45 ID:h2CxM+YE
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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302 :名無しさん@3周年:03/11/18 22:46 ID:h2CxM+YE
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303 :名無しさん@3周年:03/11/18 22:46 ID:h2CxM+YE
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304 :名無しさん@3周年:03/11/18 22:47 ID:h2CxM+YE
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305 :名無しさん@3周年:03/11/18 22:47 ID:h2CxM+YE
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306 :名無しさん@3周年:03/11/19 13:46 ID:aXHsNqWN
軽自動車は燃費が悪いのか?


307 :名無しさん@3周年:03/11/30 11:22 ID:seM5DxAo
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


308 :名無しさん@3周年:03/11/30 15:37 ID:ulmXLudK
高速道路無料よりも車検制度を何とかしろ


309 :名無しさん@3周年:03/12/06 16:29 ID:Ap2xtBCY
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


310 :名無しさん@3周年:03/12/06 16:33 ID:6Bz+fwzj
まあ、300-305のような荒らしが来ることが、
自民にとって都合のわるいスレの証明だからな。

311 :名無しさん@3周年:03/12/06 16:33 ID:OOmpdfNi
車検制度自体はあっても良いと思う。
だけど税金が高すぎ。
車検自体はそんなに金掛かってないだろ。
殆ど税金じゃん。
一〇万くらい税金で、車検整備費用は三万だぞ。
さらにユーザー車検もあるし、制度を叩くなよ。

元凶は自動車税で。それで道路造ってる道路族だよ。


312 :名無しさん@3周年:03/12/06 16:48 ID:CanQZukj
喪前らの中に事故った時に自賠責保険から給付を受けたヤシはいますか?

313 :名無しさん@3周年:03/12/11 18:56 ID:2IfrYmGa
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。

314 :名無しさん@3周年:03/12/11 19:15 ID:2arB4agE
もうむりぽ
車検制度は自動車業界全体の売り上げの7割
無くなるとそれこそ日本はつぶれる
見ず知らずの修理工のじじいから運輸省の官僚まで
みんなを食わしてやってくれい

315 :名無しさん@3周年:03/12/11 19:16 ID:2IfrYmGa
これはもう見ず知らずの修理工のじじいから運輸省の官僚までに
なって食わしてもらうしかないね。

316 :名無しさん@3周年:03/12/11 20:04 ID:2arB4agE
同じ車を売っといて 諸外国では車検ナシ
日本では3年 2年 目的はミエミエでしょうw

いらんカネ払ってんだよ

317 :名無しさん@3周年:03/12/11 20:07 ID:2IfrYmGa
これはもうこれはもう見ず知らずの修理工のじじいから運輸省の官僚までに
なるしかないね。

318 :名無しさん@3周年:03/12/11 22:37 ID:Zc3zaoOt
国産車は奇跡のように精巧だ この車の寿命を縮めているのが
必用外の点検、車検だと思う

319 :名無しさん@3周年:03/12/11 22:43 ID:yMJ2902x
消費者利用者保護という名の既得権益保護制度ですかね。

320 :名無しさん@3周年:03/12/11 22:55 ID:Y3riTUKr
しかし、本当にだらしのない奴もいるからね。危なっかしいよ。
たまには強制的に整備させた方がいいんじゃないの。たいした金額
じゃないし。

321 :名無しさん@3周年:03/12/12 00:21 ID:woEqzIPY
現実に車検受けないモグリも走ってるし
米軍のYナンバーとかって簡単な整備だけだ

322 :名無しさん@3周年:03/12/12 00:22 ID:IPWQ/ngQ

パスポートも高いよね

323 :名無しさん@3周年:03/12/14 15:18 ID:SQq74/PT
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


324 :名無しさん@3周年:03/12/14 17:22 ID:G8/fe/8y
車検が高いので、クルマを売りました。

325 :名無しさん@3周年:03/12/19 11:46 ID:vHKELBg0
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


326 :北のふじ:03/12/20 01:42 ID:vgROZk86
国民がおとなしいのをいい事に
取れる所から鬼の様に取り、分配するのが官僚&政治屋なんです。
民主党が官僚主導を政治主導にすると言ってたから投票したんだが。





327 :名無しさん@3周年:03/12/23 23:42 ID:1u31KeQ8
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


328 :名無しさん@3周年:03/12/23 23:57 ID:gYKPKUsJ
車の様に国民を完全に特定できる対象に対しては、国は狂ったように税収を課してくる。
もうあきらめたよ。俺は今年車を手放して、この国を脱出する準備を始めた。

329 :名無しさん@3周年:03/12/27 14:16 ID:XhSZVFxL
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


330 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

331 :名無しさん@3周年:03/12/31 13:57 ID:1CCstnVb
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


332 :名無しさん@3周年:04/01/03 14:52 ID:BT9OsAr4
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


333 :名無しさん@3周年:04/01/05 22:53 ID:yBUMmjv1

車検制度無くせ!
日本のドライバーは文句を言わな過ぎる!

334 :名無しさん@3周年:04/01/14 13:34 ID:c1CAB3mR
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


335 :名無しさん@3周年:04/01/14 13:47 ID:lmrcY9Kt
新車を買ってから3年目、5年目、7年目・・・に国と業者からボッタくりにあうと
諦めている。だから、せめて高速料金くらい無料化できるだろう!!!

336 :名無しさん@3周年:04/01/14 13:58 ID:AeD/If90
無料になれば
皆が高速道路利用するようになり
ガンガン交通事故が発生して修理やら買い替えが増えるので、
これはもう高速料金無料化を推進するしかないね。

337 :名無しさん@3周年:04/01/15 14:16 ID:3mOKNFDL
車検なんて、1400円前後だろ。
これのどこが高いんだ?
適正料金だと思うけど。
これが、1000円に値下げされたとしても大して影響は無いだろ。
検査員が検査しなければならないから、最低限の料金はどうしてもかかる。

料金が高いと言っている人は一体、1400円をいくらに値下げしたいの?

338 :名無しさん@3周年:04/01/15 14:33 ID:AohUFji2
>>337
是非、1400円車検の所を紹介してください。
漏れも1400円でおながいしたいです。

339 :名無しさん@3周年:04/01/15 14:35 ID:AohUFji2
>>336
具体的にはどれくらいの割合でガンガン増えるのでしょう?

340 :名無しさん@3周年:04/01/15 16:24 ID:ErhlXfnl
>>339
高速道路無料化になれば、
利用者が増え、
車両の利用台数に応じて、事故が増える。

事故が減ることはない。

当然でしょ?

341 :名無しさん@3周年:04/01/15 22:28 ID:TORaxApr
>338
ユーザー車検はどこのガソリンスタンドでも扱ってるだろ。
検査料は337の言っているとおりだよ。
結局、ディーラーの言葉を信じて車検時に部品交換すれば
検査料+部品代+工賃の算式となり高い車検代になるってことだ。
日頃から整備をしてれば車検の際バカ高い請求がされないってことだよ。



342 :名無しさん@3周年:04/01/16 00:42 ID:otCsD7E3
>>340
高速道路だけの話でしたか。
その分一般道での事故は減りそうですしね。

343 :名無しさん@3周年:04/01/16 00:47 ID:otCsD7E3
>>341
車検のときに1400円払うだけで車検が通るわけではないのですね。
つか、車検=検査料だけなんて思う人も奇特ですね。

344 :名無しさん@3周年:04/01/25 10:14 ID:iGAFt6xJ
料金の問題じゃなく

車 検 制 度 そ の も の が い ら な い

345 :名無しさん@3周年:04/01/27 17:35 ID:m+am+Qqq
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
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さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


346 :名無しさん@3周年:04/02/03 00:08 ID:GtdyWXoJ
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


347 :名無しさん@3周年:04/02/06 13:24 ID:stRLBHYO
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


348 :お狐様:04/02/07 17:13 ID:RrKoEglS
 車検嫌、税金嫌なら自動車を放棄してさ、マイクロカーにでも
乗ればいいんと違う?

 役人度もは重量税の上がりが無くなれば、あせって変えざるを
得なくなるはずや。まぁ、北海道西部とかとんでもない山の中じゃ
無い限り、多少不便でも自家用車の必要性は低いと思うがな・・・

349 :名無しさん@3周年:04/02/10 02:45 ID:FRZsmsPH
自動車のディーラーの営業マンに聞いたら、
車検制度のような厳しい規制があるのは日本だけだそうだ。
車検制度を廃止・緩和しようとすると、
業界、官僚、与野党政治家が一斉に反対するそうだ。

さらにサンデープロジェクトの特集でやってたけど、
車検制度は、業界、官僚、与野党政治家を儲けさせるために
あるようなものだって。


350 :名無しさん@3周年:04/02/10 08:59 ID:Jv5DQYAs
>>348
東京とか大阪とか地下鉄とパスと電車が縦横に走ってるところは
いいが。ちょっと郊外の市町村や地方都市は自家用車がないと
スーパーにも買い物に行けない。日常の足には軽が主流だけどね。
だから自家用車の必要性は非常に高い。だから車検や税は軽くして。

351 :名無しさん@3周年:04/02/10 11:29 ID:oLu64pIS
車の点検は必要だが、税金が高すぎ!
ガソリンも大半税金だし、高速高いし!
国は税金を無駄遣いするし!



352 :お狐様:04/02/13 00:27 ID:rTj0IerQ
>>350
 もしもし?君たちの脳内じゃ移動手段は自動車以外に無いのかい?
もしかして、自動車至上主義の亡霊に取り付かれて無いかい?

 公共交通機関以外に原付とかマイクロカーといった選択肢は用意さ
れているはずだがのぉ・・・ それらが無い時代、若草町(現南アル
プス市)に住んでいたけど、自動車が生活必需品とは思えなかったぞ。

 まぁ原付くらい無いとつらいがな・・・



353 :恵也 ◆zNGaoZpR5Y :04/02/17 00:00 ID:WiBOzzLs
なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したの
かい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参
したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、も
う降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なん
だ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい
!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参した
のかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降
参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、
もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!な
んだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのか
い!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参し
たのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう
降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ
、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!なんだ、もう降参したのかい!
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1076765780/18

354 :お狐様:04/02/21 15:17 ID:2WB6OBnF
↑関係ない書き込みをするな!出て行け!

355 :名無しさん@3周年:04/02/24 22:40 ID:G9zpdTjM
車検制度は利権制度そのもの

356 :名無しさん@3周年:04/02/24 22:44 ID:Cs8cCCDL
車検は必要ないよ!
そう、思うけど。
むきになるほどのことかい。
もっと、むきになって考えることあるんじゃん。

357 :名無しさん@3周年:04/02/25 22:50 ID:352lRiJU
あげる。

358 :名無しさん@3周年:04/03/16 11:39 ID:153+LjkB
日本以外にも車検制度の有る国、地域はたくさんあるよ。
ニューヨーク州は毎年だし、
ドイツは距離に応じて結構頻繁に検査を受けなきゃならない。

日本の車検は、重量税と自賠責保険料を一度にとられるし、
車検場という設備の必要なところで受けなきゃならないのが、
お金のかかる原因じゃない。

359 :名無しさん@3周年:04/03/16 17:10 ID:Vm0isiZu
自賠責も任意保険に入っていれば免除してほしい。

ところで自賠責の月当たりの金額は月数が多いほど割安。
その事自体おかしいが、すこしでも安く入ろうとして
車検前に37ヶ月に入ると次の車検で困ることになる。
自賠責は期間終了の2ヶ月前か車検前しか入れないから。

360 :名無しさん@3周年:04/03/16 17:17 ID:Vm0isiZu
車検場もたるんでる。

昼休みに全ての検査ラインを止めるのも腹が立つが
10時と3時ぐらいにも全ての検査ラインを止めるのは知ってるか?
理由を聞けばローテーションの為だと。
市役所だって昼休み時だってやってるぜ。
利用者の迷惑も考えろよ。

もちろん検査官も利用者に失礼な奴が多い。
そういう奴に限って名札をつけていない。

国交省の担当窓口のメールアドレス誰か知ってるか?

361 :名無しさん@3周年:04/03/16 17:37 ID:blggPHND
>>358

>ニューヨーク州は毎年だし
たしかに車検はあるが、ガソリンスタンドでチョロっと見てもらって
ステッカー貼ってもらうだけだろ?
料金も10〜20ドル位で

日本の車検制度と比較にならないね。

362 :名無しさん@3周年:04/03/16 18:38 ID:6yWbrZzR
思わぬところ(板)で共感するスレに出会った。

世界一の車技術を持つ国に、世界一厳しい車検制度がある
本当の理由を知りたい。
納得いく理由を知りたい。


363 :名無しさん@3周年:04/03/16 19:37 ID:Z1sT6cR+
>>362
政治板にいるも前なら納得逝かずとも理由はわかるべ。

364 :名無しさん@3周年:04/03/17 22:46 ID:sEhgOE7p

車検制度の目的は
1、雇用確保がお題目。
2、自動車税の踏み倒し防止。(県税) ※軽自動車は市税
3、重量税の踏み倒し防止。(国税)
各種税を納税していなければ車検は通らないのと同時に走れない。
うまい仕組みを考えたもんだな。

諸外国では日本のような車検制度や自動車税はない。
ただしガソリン税はどこもある。
アメリカは国土が広いから安い、ヨーロッパは日本並み。


365 :名無しさん@3周年:04/03/17 23:13 ID:HCvtHQVh
しかし車検自体入らなくても取り締まりは余り無い。
無車検走行車は意外と多い。自賠責だけ入って乗るのは悪質か?

366 :名無しさん@3周年:04/03/21 11:44 ID:elcA6GCe
車検なんか廃止して1年に一度くらい、点検項目を法律で決めて
ガソリンスタンドなんかで定期点検を義務付ければいいだけ。
悪い箇所は直せばいいだけ。
それも1回5000円くらいでね。


367 :名無しさん@3周年:04/03/21 11:48 ID:SmxNUxLW
>>366
それじゃあ現行よりも高くなるやん

368 :名無しさん@3周年:04/03/21 11:55 ID:elcA6GCe
>>367
自動車税や重量税は縛りがないから取れない。
3000円くらいでもいいけど。

369 :ユーザー車検代行。:04/03/21 12:14 ID:SmxNUxLW
車検の時にかかる費用は
自賠責保険 \27630
重量税(〜1.5t) \37500
車検代  \1400
あと、細かい用紙代が\40やらかかりますが…
税金・保険は逃れられないものとして考えたら、ガソリンスタンドに
毎年\5000献金するなら2年に一度\1400で済ませたほうが安上がりかと。

370 :名無しさん@3周年:04/03/21 12:25 ID:elcA6GCe
>>369
だから車検廃止で自動車税や重量税も当然廃止。
今でさえ車検前の自動車税(車検が2年に一度だから)しか払わないヤシが多い。
税が廃止なら例え5000円でも安くないか。
そもそも自動車に税をかけたり車検があるのは日本だけなんだから。
日本は税に既得権益が多すぎるのが問題。ココは政治版でしょう。

371 :名無しさん@3周年:04/03/24 12:12 ID:VyWoJA+C
2000ccクラスの車をただ持っているだけでかかる維持費は
すべて込み(車検年割り・任意保険・自動車税など含む)で1年間で
割ると最低10万円は掛かる計算になる。
それプラスガソリン税や高速代でえらい消費媒体である。
車検を無くすというか自動車自体にかかる税はすべて廃止して
ガソリン税のみにするのが理に叶っている。

372 :名無しさん@3周年:04/03/31 17:26 ID:gLYPTekA
2004年度中に車検制度の抜本改革やるみたいだね。
どういう構想なんかな。
3+3+2+2・・・とか
6+3+3・・・とか
わからん想像ですが。

373 :いいい:04/04/01 07:06 ID:xI/qruQb
>抜本改革

これを骨抜きにするのが仕事の奴らは
だーれだ?

374 :名無しさん@3周年:04/04/01 07:18 ID:ll2q5PHs

車検はとにかく無くす。

そのかわり、自動車整備不良が原因で
事故が起こった場合は、ペナルティを与える。

保険も整備履歴に応じて、掛け金が上下し、
整備不良原因の事故の場合は、保険金が
支払われないようにする。


375 :名無しさん@3周年:04/04/19 13:17 ID:Yr38tZf+
>>374
車検切れ、無保険車と事故を起こし、
保険金払われず、泣き寝入りするしかない被害者が増えそうだな。

376 :名無しさん@3周年:04/04/19 13:36 ID:wQfnB+bC
良スレ!

納得のいかない今の車検制度。
なくなるまで続けよう。


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